PSA发布旗下首款大尺寸高端轿车，DS9，这款尺寸略小于宝马5系的法系豪华车，是否拯救PSA于水深火热之中？
PSA和国内的合资公司长安PSA至今虽然还在生产，但是情况非常不妙：根据长安汽车2013-2019年9月30日财务报告显示，按照权益法核算的长安PSA股权收益累计为亏损24.55亿元，长安PSA过去6年整体亏损额为49.1亿元
长安汽车在重庆联合产权交易所公开披露产权转让信息，计划转让旗下合资子公司长安标致雪铁龙公司的50%股权。而长安PSA8年卖了7.5万台，亏损几十亿，一款DS9能否吸引新的投资者
虽然PSA集团说DS品牌将继续留在中国并得到大力发展，DS品牌不会退出中国。但在中国汽车市场高速发展的时候，长安PSA依然未能有有所起色，而2019年中国车市已经同比9.3%的同比下滑，2020年更是严峻，DS的未来该如何去走？
DS9的技术性能还算不错。采用混动版本，发动机为PureTech匹配11.9千瓦时的发动机，最大输出功率为168千瓦，纯电动下续航里程为40至50公里，高性能版本的最大输出功率为268千瓦和全驱模式，匹配8速自动挡
并提供黑色和橙色两种内饰版本
提供混动版本
内饰的时钟表
座椅的包裹性目测不错
提供全景天窗
全LED大灯
是否引进国产，目前尚无进一步消息
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