路況
G318國道，路況很好，以平路為主，只有幾個上坡。
里程
開始第三階段騎行，騎行150公里，到達雅安，總里程1700KM。
節點介紹
新津，新津的“津”，按《說文》，義釋“水渡”，即“渡口”之意。新津即新的渡口，新津之名得此。原橫跨岷江的江安橋（索橋）為成都平原通往眉嘉平原的必經渡口，然而“江安橋，廣一里半，每逢夏水盛（索橋）斷絕，歲歲修理，百姓苦之”。東漢“建安二十一年（216），太守南陽李嚴乃鑿天社山，循江通車道”（《華陽國志》）以後，今五津匯流處始成為溝通成都平原與眉嘉平原的新渡口，代替了江安橋舊渡口。新渡口日益繁榮，逐漸成為新的集市，曰“新津市”。新津市的出現為新津縣創造了條件。北周孝閔帝元年（557）析隆山縣北部置新津縣，縣亦因“新津市”而名“新津縣”。
邛崍，古稱臨邛，秦惠文王更元九年（前316）滅蜀以後，由於政治和軍事需要，在蜀地修築城池。臨邛、成都 、郫三地土地，邛崍肥沃、地當要衝，臨邛故地更有鐵礦資源、天然氣井，交通便利，市場繁榮，故秦惠文王於更元十四年（前311）派蜀守張若主持修築三城（一說 張儀亦參與修築事宜）。因臨邛故地素有邛民（邛族）聚居，故取名臨邛。
系西漢著名才女卓文君的故里，始建於公元前311年，是四川最早的四大古城之一，川滇、川藏公路要塞，自古為“天府南來第一州”。
雅安，有雨城之稱。雅安先秦時代就已納入中央政府管轄，兩漢文化歷史底蘊豐厚，近代更留下了" 翼王悲劇地、紅軍勝利場"的壯麗詩篇。雅安歷來有“民族走廊”之稱，有16個民族鄉，29個少數民族，少數民族人口6萬餘人。
沿路趣聞
早晨6點從九龍鼎出發，成都的騎友帶我們出了成都（感謝），終於看到318的第一塊路碑了，把騎著往前跑的隊友都喊回來，拍幾張紀念一下。新路在修橋，叢姐的朋友帶我們另闢蹊徑，路邊有一片花海，合影留念後，兩支隊伍便各奔東西。我們穿著統一的隊服“招搖過市”，列好隊穿過街道、馬路、小鎮......
譚哥駝了兩大袋饅頭
上午天氣很好，飛哥趕去雅安蓋郵戳，自然幫大家把本都帶了過去。剛過邛崍縣，遇到三支出喪的隊伍，難道要升官發財？剛走一會小胖扎胎了，烈日炎炎下開始補胎。沒多久，突然下起了雨，雅安三雅之“雅雨”熱烈地歡迎了我，被暴雨截住，雨小後繼續走，小胖又扎胎了，而且這次還是兩孔（各種鬱悶啊，想死的心都有了）。好不容易補好了，沒走幾步又爆了，只好換胎。換好後繼續趕路，下大坡時，小胖又摔了一跤，胳膊擦傷，褲子磨爛，辛好帶了護膝和手套。騎友看到小胖摔倒了，馬上跑過來問：摔了這麼遠，沒事吧？小胖曰：還好啦。起來去前面把車子弄起來，繼續發射。簡單的一幕，這位騎友驚呆了，說：你們北方人真是猛。
雨城雅安，曾是西康省省會，以“雅雨、雅女、雅魚”三雅而聞名於世，自古以來就是川藏、滇藏的咽喉要地，也是古南方絲綢之路和茶馬古道的門戶和必經之路。
天全黑了，晚8點終於趕到雅安。夜宿桃園山莊，每位30元，包住宿早晚餐。 譚哥不甘心看不到雅女，飯後獨自一人騎車出去，至於發生了什麼，譚哥不說，只是神秘的笑了！
感悟
昨天再好，走不回去，明天再難，也要抬腳繼續，你不勇敢，沒有人替你堅強，你不瘋狂，沒有人幫你實現夢想。
隨拍
譚哥撒狗糧，為叢姐戴頭盔
第八位隊友現身—小草，辭職騎行
很有年代感
致新讀者：
可能有人會疑問：怎麼13年的東西，還拿出來寫？
有兩個原因：
一是今年是而立之年，兩年前兒子銘澤出生（也是我暱稱的來源，如果有二胎的話，希望是個小棉襖，名字叫銘涵），因為工作的特殊性，無法陪伴他整個成長過程，難以盡到一位父親的責任，心生遺憾、內疚。想著把自己前幾年的經歷整理出來，讓他知道，他的父親曾經是一位吃苦耐勞、意志堅定的人，起到榜樣的力量；
二是隨著工作時間的變遷，反思自己，越來越像自己曾經討厭的人，下定決心走出心理舒適區，藉著整理過去經歷的契機，努力的讓自己業餘時間利用起來，充實自己，承擔起家庭頂樑柱的作用，盡到一位丈夫的責任。
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