安靜的做一個小白

剛準備買車的時候，其實我是不懂車的，路上跑過的車我都大部分都不知道從是什麼品牌的。後來就開始逛汽車之家、狂論壇、貼吧等等，瘋狂補充汽車知識。到最後去4S店看車的時候，總算是能看出一些門道來。

預算原則是"落地最多15w以內，能省則省"。那幾周每到週末就去看車。看了思域、威朗、卡羅拉、雷凌、朗逸、軒逸等等。身邊的一些有車的朋友建議購買日系車，說省油、耐開、開不壞。我在網上查的，大部分車主也都是這樣說，特別是豐田車，俗稱"開不壞的豐田，修不好的大眾"(不是我說的，大眾車主不要罵我)。反正我是買來家用的，俗稱"買菜車"，省油，耐開是基本需求，至於動力、外觀、內飾什麼的，只要不很差，就可以。經過一番糾結後，鎖定了豐田雙車中二選一，就是卡羅拉和雷凌。

結果在卡羅拉和雷凌之間更是糾結過。當時已經在卡羅拉店裡交了部分活動金，參與他們的促銷活動，當天做下來落地13萬能拿下，而且當時問了幾家雷凌4s店，都說沒有車了。下午又去了一家雷凌4s店，他家剛好新到了30多輛現車，還是國六的。看了看車，發現雷凌三大件和卡羅拉是一樣的，而內飾和配置上要比卡羅拉豐富一些。就讓銷售算了一下價格，最終經過討價還價，談到了一個落地12.2萬的價格，比卡羅拉便宜了8000塊。而且銷售贈送了不少東西，其中的360全景影像，對我這個新手來說很有必要，我在淘寶上查了一下，一套360全景影像裝下來也得至少1000多。而且我網上查的時候，很多人都說廣汽的做工品控要比一汽好一些。綜合考慮下來，雖然這倆車都在預算內，但是本著能省一分是一分的原則，加上內飾、配置、做工等方面的因素，最終還是選擇了雷凌。於是當天就交了定金。

第二天去交了錢辦理手續。週末約同事一起去提了車，開到一片空曠地開始練車。

我購買的是18款1.2T 尊享版。提車到現在一個多星期，也對這款車有了新的認識。下面說一下我對這款車的感受，中間會穿插跟其他我心動車型的對比。但是要說明的是，所有內容皆為本人主觀體驗，一點都不客觀，並且本人汽車知識有限，很多名詞都沒弄懂啥意思，所以千萬不要把這篇文章當成汽車評測。文章中會插入一些圖片，部分為本人拍攝。部分來自汽車之家車型展示圖，都會標明出處。如有侵權，敬請聯繫本人刪除，感謝。

1.外觀

之所以選擇雷凌，而不是選擇卡羅拉，外形也是其中一個因素。

首先說一下我個人對這幾款車的外觀排名，在我看來，思域>凌派>威朗=朗逸=雷凌>卡羅拉>軒逸。思域是我看外形第一眼中就想買的車，流線型車身、騷氣的遛背造型、鐮刀型尾燈，彷彿黑暗中的螢火蟲一樣，深深吸引了我。然而低配只有1.0T，高配落地超16w的售價，實在讓我無從選擇，最後只能忍痛割愛。

然後就是凌派，凌派這車外觀雖然比不上思域，但是也尚可，號稱"小雅閣"。這款車勝在空間足夠大，特別是後排空間，不輸B級車。然後再配置上花的很多小心思也挺符合國人口味，比如一鍵啟動，電子駐車等等，甚至還有一些巧思，比如後排扶手拉下後，跟後備箱是相同的，可以直接伸手拿後備箱的東西。這些小心思讓這車看起來不像日系車。空間，配置，外形的吸引力對我都蠻大的，但是1.0T的三缸發動機還是打消了我購買它的慾望，雖然很多網友說現在的三缸發動機已經很好了，不會抖動，但是更多的網友評論說三缸發動機開久了一定會抖動，這一點我還是有點心有芥蒂。考慮到這是我買的第一款車，還是穩一點好。如果預算10萬多，追求大空間的，非常建議考慮一下這款車。

威朗、朗逸、軒逸不說了，都有各自的優點，也都是因為種種原因，被我排除在選項之外。

重點說下卡羅拉和雷凌吧。卡羅拉和雷凌的外觀，都算不上非常亮眼，但也都不醜。相對來說，卡羅拉更加中庸一些，雷凌有一點點偏運動。在這兩款車之間有過一段糾結，後來仔細考慮了一下，確定我是更喜歡雷凌的外觀的，特別是前臉那個大嘴，很有個性。我的理念就是，不亮眼就算了，總得有點個性。另外不知道從哪看到一句"大嘴招財"，好嘛，招財誰不喜歡，就它了！

說實話，這車走在路上，辨識度還是比較高的，畢竟大嘴一眼就能看出來是啥車。至於美醜嗎，只能說蘿蔔青菜，各有所愛。反正提車以來，這車我是越看越喜歡。一方面是因為，在我看來這車確實不醜；另一方便是因為有感情因素的加持，畢竟這就是未來要陪伴我三五年甚至更久的"愛車"了，金車銀車不如自己的愛車；最後，畢竟是自己花錢買的，打死也不會說它醜！

2.內飾和配置

豐田A級車，不管卡羅拉也好，雷凌也好，內飾方面怎麼說呢，用一句話來表達就是"又不是不能用"。不過我買的尊享版，中控和座椅上加入不少藍色裝飾，總算給有那麼點"寒摻"的內飾增加了一抹亮點，比卡羅拉強那麼一點吧。至於所謂的軟包硬包，我也沒太關注。

配置方面，該有的大部分都有。比如多功能方向盤、胎壓檢測、皮質座椅、中控屏、天窗等等，4s店還贈送了360度全景影像，這個好評，對於我這種幾乎沒開過車的新手來說，這簡直就是個神器。

但是一些配置的缺失，個人覺得還是有點遺憾。比如無鑰匙啟動和電子剎車。雖然這兩樣東西和傳統的鑰匙啟動和手拉剎車，使用起來並不會有很大的區別，但是那種科技感卻少了很多。我是個對科技非常感興趣的人，我認為科技的終極目標是簡約。就像手機一樣，隨著科技的發展，去掉了可更換電池，去掉了鍵盤，未來還會逐漸去掉sim卡槽、去掉按鍵等等，總之科技的發展趨勢就是"外形逐漸簡約，功能逐漸豐富"。所以我個人的喜好是，能按鍵不要拉桿，能觸屏不要按鍵。(因此特斯拉一直是個人有生之年的目標之一)。但是畢竟預算有限，總得有所取捨。所以這個遺憾，也只能是個遺憾了。好在實際駕駛過程中，並沒有感覺有什麼大的區別。

配置也是我選擇雷凌而不選擇卡羅拉的原因之一。2018款1.2T落地13萬的卡羅拉，對比這款雷凌來說，雷凌沒有的一鍵啟動和電子剎車卡羅拉也沒有；雷凌有的胎壓檢測，360度全景影像，卡羅拉也沒有。而且卡羅拉還貴8000塊，雖然卡羅拉賣得好，但是我選擇雷凌。

3.動力和油耗

1.2T，這個動力不上不下，由於我在此之前基本沒怎麼開過車，所以不大能感受出動力的好壞。就我個人來說，一點油門就走，一點剎車就減速，這點還是不錯的。就像網友們說的，作為家用車，這個動力"夠用"，你要是追求駕駛感，尋求所謂的"推背"，就算不懂，我也知道，這個動力肯定不行。這一週駕駛的過程中，有時候會出現鬆開剎車車身不動的情況，點一下油門才動，這種情況倒車的時候居多，這也反映出了這款車動力的侷限性。

當時要買日系車就是因為都說日系車省油，在網上看網友評價也都說豐田車比較省油。4s店的銷售介紹說市區綜合油耗7.5。剛提車的時候，銷售說新車磨合期可能油耗比較高一些。我不知道磨合期要多長，但是我開了一個周，為毛油耗還是10往上，難道是因為我新手開車老是走走停停？難道是最近天氣太熱我開車都是全程開空調？還是說磨合期才剛剛開始？

我去網上查，都說油耗6到7，高速上甚至跑出不到5的油耗，不知道網友們都是開了多長時間，怎麼開的。我現在也不能確定這個車的油耗到底是高還是低，目前只能再開一段時間看看。不過看網友說的，我對這車的油耗還是比較有信心的，希望多開一段時間後，油耗能給我一個驚喜。

4.總結

就說這麼多吧，本身汽車駕駛經歷就少，買這個車也只是為了代步，所以也說不出什麼來。就我一週的駕駛體驗來說，這款車，我並沒有說買了感覺有多值，當然更沒有覺得不值。它有我喜歡的地方，有我不太喜歡的地方，有些地方讓我驚喜，有些地方讓我遺憾。但是就像人說的，"愛一個人，就要愛他的全部"，車也是如此，買一輛車，就買了它的全部，接受了它耐開、好維護、省心的優點，也得接受它內飾一般、動力一般的缺點。關鍵還是要看自己的需求，動力、空間、外觀、安全性這些方面，你最看重的是什麼。當然也有面面俱到的，加錢唄。現在汽車市場也很透明，網上的各種資料和評測也很多，多看看，然後在預算內，選擇一款最滿足自己需求的，肯定不會錯。

對我來說，家用車的定位，雷凌是完全符合需求的。

說車咯

哎呦，我買的就是雷凌。19年八月一日提的車。反正到目前，我是特別喜歡。感覺好駕馭，輕巧，油耗還低。我和孩子都把這個車叫做雷震子。因為開起來有種人車合一的感覺。方向感，駕駛感都特別到位。起步也符合我的性格，穩穩的。拐彎，加速也是我最滿意的地方。感覺想怎麼樣行走都可以。真正的是得心應手。隨心所欲。駕駛內部也挺寬敞的。我是一米六二的個子，一百二十一斤。主駕座位感覺很舒服。同事做我的車，她說感覺我在躺著開車一樣隨性。明明我是新手，拿駕照不到十個月。她說我像個老司機。其實我感覺是這款車好。適合我駕駛。反正，到今天我非常喜歡我的雷震子，雷凌小車車。大愛。禁不住分享給大家[耶]

杭州晨曦女裝VIP

買雷凌當然可以了。我就是買的雷凌燃油板，19年8月底提的車。當初選車的時候看的是老款的，還沒有新款出，由於工作的問題，沒那麼著急提車，後來上了新款感覺性價比相對於我來說還是比較划算的。所以就定了下來，還有6年的免費保養，感覺比較划算。我每天就是上下班代步開。我距離我的公司比較遠每天來回60公里。而且這個車很省油。如果您要買雙擎會更省油的。但是價格就會略貴一些。當然還是看自己喜歡哪款。總之我是越來越喜歡。提好的。只不過今天有點鬱悶。輪胎紮了個釘子，要明早去補胎了。

附圖一張，這是我的油耗！省心省油。希望我說的對你有點幫助，但是到最後還要看孩子喜不喜歡，畢竟是給孩子買。尊重孩子的意見也很重要。

小小金芒橘

我是《購車大師》，專注購車、用車，專業人士回答專業問題。

今天剛給一個朋友買了臺雷凌，還送了禮包和保養，非常推薦你買這款車，豐田雷凌是一款非常不錯的中級車，全新的TNGA架構體系，是廣汽豐田旗下於2019年上市的新款中級車，完全不同於以往的任何一代。

為什麼說雷凌值得購買呢，推薦你購買原因如下：

1、知名度高。廣汽豐田雷凌和一汽豐田卡羅拉是兄弟車型，都是同樣的TNGA-C架構，發動機、變速箱、底盤都是跟卡羅拉一樣的，而卡羅拉在國內市場知名度非常高，銷量也是其他品牌望其項背，國內的雷凌在美國和日本，就叫卡羅拉，但是雷凌在國內比卡羅拉性價比高，價位比卡羅拉優惠的多。

2、配置高：標準全系標配車聯網，全系標配LED大燈，電子剎車，自動駐車，前後獨立懸架，KYB減震。在同級別中配置是最高的。

3、安全性高。全系標配8個安全氣囊，前面雙防撞鋼樑設計。同時配備了L2級別準自動駕駛技術，包含LDA車道偏離輔助，DRCC動態雷達巡航 PCS預碰撞系統，以及自動調節遠光燈系統，他們廣汽豐田20萬級別的凱美瑞才配備了L1級別準自動駕駛。同時還配備了同級別獨有的PM2.5過濾功能，在目前疫情比較嚴重的情況下，更推薦你購買一臺呼吸相對安全的車型。2019年中保研汽車安全碰撞測試，雷凌排名第二！

4、動力強勁、省油。雷凌搭載了豐田的1.2T D4T輕量化渦輪增壓缸內直噴發動機，配合10速CVT變速箱，動力117馬力，家用綽綽有餘，並且綜合油耗5.6L，燃油經濟性非常高。

5、保值率高。汽車一般不會賣掉，但是也很少有人會把車開到報廢，就像手機一樣，沒有幾個人會使用到報廢的。等到你換車的時候就知道豐田二手車保值率是非常高的。

綜上所述：雷凌這個車非常不錯，如果您是給孩子買的，更適合他，年輕人創業初期，沒必要開很好的，開個幾年條件好了再換好車給他，今天給朋友買的還有無息優惠政策，到時候你也可以孩子半個分期，您把首付付了 讓他還月供，給年輕人一點壓力！

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購車大師

1.豐田雷凌車不錯，，開久了，比較也多了，總體來說，這個車在此價位，值得的。做為全球最出名的一款車，銷量說明了他的優點，豐田的設計實力還是很好的。

2.2017款1.2T性能還行，家用沒什麼問題，除了正常的保養，沒發現問題。保養費用也低，油耗約在7L/100KM。非常不錯，高速更低，唯一不好點是噪聲比較大，花點錢做一下4門隔音後，有明顯改善。。

3.相比來說，開過日產軒逸，感覺底盤差一點點，油門，方向盤受力沒雷凌好。另外比較過特斯拉電車，他的後排設計不行，放腳那裡難受，車子有些地方設計不是很到位，雖然看起來也沒問題。低速時隔音好些，高速也比較吵，另外後排頭部空間也不好，底盤感覺也差些。

4.開過大眾的車，底盤確實好，開起來很穩，隔音也很，大眾受歡迎不是沒道理的，可能是小毛病多點吧，大眾車不錯。保值上，就是日本車好些，二線的豪華品牌最不保值了，一位車行的人說的。

5. 國內來說，本田的車也很不錯，受歡迎，但據說噪聲大，另外地球夢之類的發動機，保養費貴些。銷量能看出很多情況的，新進的品牌要小心些，特斯拉的感覺就不太好。

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車型：豐田雷凌售價為11.58~15.28萬元之間，其中購買雷凌 2019款 185T CVT豪華版 國V裸車價為12.78萬，落地價為14.52萬元。

對於這輛豐田雷凌 CVT豪華版，大家想知道其他雷凌車主最不滿意和最滿意這輛車有哪些地方嗎？下面我帶大家分享一下其他車主的看法！給需要買車看車的小夥伴提供一些參考（僅供參考）

1.周先生，購車時間2019年4月，目前3300公里，對此最不滿意的是：車漆比較薄，然後感覺很容易就掛花了，所以我開車的時候都非常的小心。能讓的話就基本上會讓著別的車。然後它的防噪音配置也不太好。把車窗關了的話，基本上還是有點噪音的，這個不是感覺不是很好。它的內飾的話，我真的是欣賞不來濃濃的塑料感。然後之前剛提車的時候，那個味道是真的很大。直到現在我感覺還是隱隱約約能聞到一點點味味道。不過我買了個竹炭包，好一些了吧。

最滿意的地方：最滿意的是油耗，目前的油耗是6個左右。有時候下班的話順便會跑幾個單。這個車用來跑滴滴真心很划算，然後有時候碰到別人也會聊一下啊。 之前有朋友就是專門買雷凌去跑滴滴的，然後我跟他聊天的時候，他有說過關於這款車好用的地方啊，跟油耗低的一些優勢。還有就是它的外觀很好看。我選的這個配置是帶電動天窗的，然後配合這個車身曲線的話，看上去真的順眼了很多。它的一些霧燈，大燈啊，看上去都非常的有感覺。

2.陳先生，購車時間2019年6月，目前1800公里，對此最不滿意的是：不可能有-臺各方面都非常完整的，車子也不可能有一個完美的人或者事物， 所以說每個東西都是有一定的缺陷的。對於我使用雷凌這麼長時間來說，對於他的缺點也是有所瞭解的，這只是對於我個人而言，覺得他做的不好的地方，或者說是需要改進的地方。第一個就是這臺車的車漆了，好像日系車的車漆都是比較薄的，就是看上去的感覺，其實還都不錯，但就是在使用起來，尤其是稍微碰到一點什麼好像底漆都要露出來的感覺，還有就是這臺車的隔音性好像還是差一點， 所以說對整個的乘坐舒適性來說，就是有一定影響的。它的噪音控制確實是比較一般， 尤其是在高速的時候，發動機艙的機器的噪音很直接的，就傳到駕駛室了，所以說在開起來的時候這給人的感受確實是有點吵！

最滿意的地方：雷凌給我最大的印象就是非常的務實，而且外觀也比較的出眾，在她這個級別的轎車裡面，我是非常喜歡他的外觀的，尤其是它前臉的設計，真的是非常的運動，也很有衝擊力。而且我也非常喜歡她這個顏色，他的銀色車漆真的是非常的漂亮，給人的感覺就是非常的有範。我買的是1.2T燃油版的車型，雖然說我沒有買他的混動雙擎版本，但是，這臺1.2T的發動機給我帶來的最大的感受就是滿足日常使用完全可以，而且動力也是相當不錯的，雖然說可能沒有那些大排量發動機那麼的好，但是滿足日常使用是絕對沒有問題的，不管是超車還是高速表現，都是相當不錯的，最主要的就是它這臺發動機也相當的省油，這個本來也是豐田的看家本領，空間也非常的大作為家用來說真的是在合適不過了，整個車給人的感覺就是非常的務實。

優優的爸爸

花冠老車主告訴你^_^毫無疑問，對於買給孩子代步用這個場景豐田雷凌非常吻合，我猜想這應該是屬於你孩子的第一輛車。作為年輕人第一輛車有的人是在運動上追求，有的人是在樸實耐用省心上看重。而對於豐田雷凌來說顯然更大程度上屬於省心耐用的範疇，雖然動力不出彩，勝在均衡。這也恰好是滿足你說的代步需求。

宇宙與未來

這個問題有點兒意思，因為我見過的類似問題大多是：“我要給我老爸買臺代步車，選擇軒逸還是卡羅拉”？

而像您這個問題，給孩子買代步車的，算是我平時接觸到比較少的。

所以這個問題我覺得一定得一分為二地來看，第一，豐田雷凌這款車怎麼樣？第二，給孩子買雷凌當代步車怎麼樣？

一、豐田雷凌這款車怎麼樣？

雷凌是豐田旗下的一款緊湊型轎車，主打的是家用，它跟卡羅拉互為“姊妹車型”、“兄弟車型”，不同的是雷凌屬於廣汽豐田，卡羅拉屬於一汽豐田，兩者最大的區別主要集中在外觀、內飾、配置以及價格，像發動機、變速箱、底盤，這些關鍵部件都是一樣的。

現款雷凌基於豐田全新的TNGA架構打造，提供了1.2T渦輪增壓和1.8L油電混動兩套動力系統，分別匹配CVT變速箱和E-CVT變速箱，前懸為麥弗遜式獨立懸架，後懸為多連桿獨立懸架，從三大件的角度來講，挑不出什麼毛病。省心、耐用、油耗不高這都是它的特點。

至於外觀、內飾、配置，這些我就不再囉嗦了，因為這都是主觀性非常強的東西。

另外一個，最近正好看了它的碰撞測試成績，國內兩個比較權威的測試機構，一個是中保研的中國保險汽車安全指數（C-IASI），另一個是中汽研的中國新車評價規程（C-NCAP）。

在中保研的碰撞測試成績中，車內成員安全指數獲得的評價為G（優秀），車外行人安全指數同樣獲得G（優秀）的評價。

而在C-NCAP的碰撞測試中，雷凌獲得的星級為五星。

所以在安全性這方面，中保研和中汽研都給出了較高的評價，給自己的孩子買這臺車，起碼安全性有了保證。

二、給孩子買雷凌當代步車怎麼樣？

講完這臺車，我們再來聊聊給孩子當代步車怎麼樣。

因為現在的年輕人買車跟老一輩人不同，他們追求的是個性、性能、動力，而雷凌這款車，我開它的混動版開得次數比較多，就拿混動來說，它的動力表現沒得挑，但是有一點，就算你把油門踏板踩穿，它也給不了你推背感。

當然，作為家用代步車，這是完全合格的，但是如果是給孩子買，它會不會喜歡這麼“中庸”的駕駛感受呢？

我覺得這也是您應該考慮的問題之一吧？

哈哈哈哈哈！！

渦輪滾滾

我覺的這個問題看自己的預算吧，這個車落地價基本上在11-13萬區間，這是個合資品牌主流家用轎車的覆蓋範圍，競爭也是異常激烈，銷量好的像軒逸，朗逸，寶來，思域，卡羅拉等等都各有千秋，雷凌屬於卡羅拉的北美款，個人感覺雖然內臟都一樣，但是外觀和知名度都不如卡羅拉，如果是買給孩子的話，他可能更喜歡時尚一點的，像本田的思域，現代的菲斯塔也不錯，可以帶孩子去看看

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確實好車，買了不後悔。不要談動力，不要談空間，也不要談價格，各個方面來說，雷凌都不是拔尖的，但絕對是前幾位的存在。他是最中庸和平衡的，不會說過幾年你越看越後悔。

關鍵字: 雷凌 汽車 豐田