安静的做一个小白

刚准备买车的时候，其实我是不懂车的，路上跑过的车我都大部分都不知道从是什么品牌的。后来就开始逛汽车之家、狂论坛、贴吧等等，疯狂补充汽车知识。到最后去4S店看车的时候，总算是能看出一些门道来。

预算原则是"落地最多15w以内，能省则省"。那几周每到周末就去看车。看了思域、威朗、卡罗拉、雷凌、朗逸、轩逸等等。身边的一些有车的朋友建议购买日系车，说省油、耐开、开不坏。我在网上查的，大部分车主也都是这样说，特别是丰田车，俗称"开不坏的丰田，修不好的大众"(不是我说的，大众车主不要骂我)。反正我是买来家用的，俗称"买菜车"，省油，耐开是基本需求，至于动力、外观、内饰什么的，只要不很差，就可以。经过一番纠结后，锁定了丰田双车中二选一，就是卡罗拉和雷凌。

结果在卡罗拉和雷凌之间更是纠结过。当时已经在卡罗拉店里交了部分活动金，参与他们的促销活动，当天做下来落地13万能拿下，而且当时问了几家雷凌4s店，都说没有车了。下午又去了一家雷凌4s店，他家刚好新到了30多辆现车，还是国六的。看了看车，发现雷凌三大件和卡罗拉是一样的，而内饰和配置上要比卡罗拉丰富一些。就让销售算了一下价格，最终经过讨价还价，谈到了一个落地12.2万的价格，比卡罗拉便宜了8000块。而且销售赠送了不少东西，其中的360全景影像，对我这个新手来说很有必要，我在淘宝上查了一下，一套360全景影像装下来也得至少1000多。而且我网上查的时候，很多人都说广汽的做工品控要比一汽好一些。综合考虑下来，虽然这俩车都在预算内，但是本着能省一分是一分的原则，加上内饰、配置、做工等方面的因素，最终还是选择了雷凌。于是当天就交了定金。

第二天去交了钱办理手续。周末约同事一起去提了车，开到一片空旷地开始练车。

我购买的是18款1.2T 尊享版。提车到现在一个多星期，也对这款车有了新的认识。下面说一下我对这款车的感受，中间会穿插跟其他我心动车型的对比。但是要说明的是，所有内容皆为本人主观体验，一点都不客观，并且本人汽车知识有限，很多名词都没弄懂啥意思，所以千万不要把这篇文章当成汽车评测。文章中会插入一些图片，部分为本人拍摄。部分来自汽车之家车型展示图，都会标明出处。如有侵权，敬请联系本人删除，感谢。

1.外观

之所以选择雷凌，而不是选择卡罗拉，外形也是其中一个因素。

首先说一下我个人对这几款车的外观排名，在我看来，思域>凌派>威朗=朗逸=雷凌>卡罗拉>轩逸。思域是我看外形第一眼中就想买的车，流线型车身、骚气的遛背造型、镰刀型尾灯，仿佛黑暗中的萤火虫一样，深深吸引了我。然而低配只有1.0T，高配落地超16w的售价，实在让我无从选择，最后只能忍痛割爱。

然后就是凌派，凌派这车外观虽然比不上思域，但是也尚可，号称"小雅阁"。这款车胜在空间足够大，特别是后排空间，不输B级车。然后再配置上花的很多小心思也挺符合国人口味，比如一键启动，电子驻车等等，甚至还有一些巧思，比如后排扶手拉下后，跟后备箱是相同的，可以直接伸手拿后备箱的东西。这些小心思让这车看起来不像日系车。空间，配置，外形的吸引力对我都蛮大的，但是1.0T的三缸发动机还是打消了我购买它的欲望，虽然很多网友说现在的三缸发动机已经很好了，不会抖动，但是更多的网友评论说三缸发动机开久了一定会抖动，这一点我还是有点心有芥蒂。考虑到这是我买的第一款车，还是稳一点好。如果预算10万多，追求大空间的，非常建议考虑一下这款车。

威朗、朗逸、轩逸不说了，都有各自的优点，也都是因为种种原因，被我排除在选项之外。

重点说下卡罗拉和雷凌吧。卡罗拉和雷凌的外观，都算不上非常亮眼，但也都不丑。相对来说，卡罗拉更加中庸一些，雷凌有一点点偏运动。在这两款车之间有过一段纠结，后来仔细考虑了一下，确定我是更喜欢雷凌的外观的，特别是前脸那个大嘴，很有个性。我的理念就是，不亮眼就算了，总得有点个性。另外不知道从哪看到一句"大嘴招财"，好嘛，招财谁不喜欢，就它了！

说实话，这车走在路上，辨识度还是比较高的，毕竟大嘴一眼就能看出来是啥车。至于美丑吗，只能说萝卜青菜，各有所爱。反正提车以来，这车我是越看越喜欢。一方面是因为，在我看来这车确实不丑；另一方便是因为有感情因素的加持，毕竟这就是未来要陪伴我三五年甚至更久的"爱车"了，金车银车不如自己的爱车；最后，毕竟是自己花钱买的，打死也不会说它丑！

2.内饰和配置

丰田A级车，不管卡罗拉也好，雷凌也好，内饰方面怎么说呢，用一句话来表达就是"又不是不能用"。不过我买的尊享版，中控和座椅上加入不少蓝色装饰，总算给有那么点"寒掺"的内饰增加了一抹亮点，比卡罗拉强那么一点吧。至于所谓的软包硬包，我也没太关注。

配置方面，该有的大部分都有。比如多功能方向盘、胎压检测、皮质座椅、中控屏、天窗等等，4s店还赠送了360度全景影像，这个好评，对于我这种几乎没开过车的新手来说，这简直就是个神器。

但是一些配置的缺失，个人觉得还是有点遗憾。比如无钥匙启动和电子刹车。虽然这两样东西和传统的钥匙启动和手拉刹车，使用起来并不会有很大的区别，但是那种科技感却少了很多。我是个对科技非常感兴趣的人，我认为科技的终极目标是简约。就像手机一样，随着科技的发展，去掉了可更换电池，去掉了键盘，未来还会逐渐去掉sim卡槽、去掉按键等等，总之科技的发展趋势就是"外形逐渐简约，功能逐渐丰富"。所以我个人的喜好是，能按键不要拉杆，能触屏不要按键。(因此特斯拉一直是个人有生之年的目标之一)。但是毕竟预算有限，总得有所取舍。所以这个遗憾，也只能是个遗憾了。好在实际驾驶过程中，并没有感觉有什么大的区别。

配置也是我选择雷凌而不选择卡罗拉的原因之一。2018款1.2T落地13万的卡罗拉，对比这款雷凌来说，雷凌没有的一键启动和电子刹车卡罗拉也没有；雷凌有的胎压检测，360度全景影像，卡罗拉也没有。而且卡罗拉还贵8000块，虽然卡罗拉卖得好，但是我选择雷凌。

3.动力和油耗

1.2T，这个动力不上不下，由于我在此之前基本没怎么开过车，所以不大能感受出动力的好坏。就我个人来说，一点油门就走，一点刹车就减速，这点还是不错的。就像网友们说的，作为家用车，这个动力"够用"，你要是追求驾驶感，寻求所谓的"推背"，就算不懂，我也知道，这个动力肯定不行。这一周驾驶的过程中，有时候会出现松开刹车车身不动的情况，点一下油门才动，这种情况倒车的时候居多，这也反映出了这款车动力的局限性。

当时要买日系车就是因为都说日系车省油，在网上看网友评价也都说丰田车比较省油。4s店的销售介绍说市区综合油耗7.5。刚提车的时候，销售说新车磨合期可能油耗比较高一些。我不知道磨合期要多长，但是我开了一个周，为毛油耗还是10往上，难道是因为我新手开车老是走走停停？难道是最近天气太热我开车都是全程开空调？还是说磨合期才刚刚开始？

我去网上查，都说油耗6到7，高速上甚至跑出不到5的油耗，不知道网友们都是开了多长时间，怎么开的。我现在也不能确定这个车的油耗到底是高还是低，目前只能再开一段时间看看。不过看网友说的，我对这车的油耗还是比较有信心的，希望多开一段时间后，油耗能给我一个惊喜。

4.总结

就说这么多吧，本身汽车驾驶经历就少，买这个车也只是为了代步，所以也说不出什么来。就我一周的驾驶体验来说，这款车，我并没有说买了感觉有多值，当然更没有觉得不值。它有我喜欢的地方，有我不太喜欢的地方，有些地方让我惊喜，有些地方让我遗憾。但是就像人说的，"爱一个人，就要爱他的全部"，车也是如此，买一辆车，就买了它的全部，接受了它耐开、好维护、省心的优点，也得接受它内饰一般、动力一般的缺点。关键还是要看自己的需求，动力、空间、外观、安全性这些方面，你最看重的是什么。当然也有面面俱到的，加钱呗。现在汽车市场也很透明，网上的各种资料和评测也很多，多看看，然后在预算内，选择一款最满足自己需求的，肯定不会错。

对我来说，家用车的定位，雷凌是完全符合需求的。

说车咯

哎呦，我买的就是雷凌。19年八月一日提的车。反正到目前，我是特别喜欢。感觉好驾驭，轻巧，油耗还低。我和孩子都把这个车叫做雷震子。因为开起来有种人车合一的感觉。方向感，驾驶感都特别到位。起步也符合我的性格，稳稳的。拐弯，加速也是我最满意的地方。感觉想怎么样行走都可以。真正的是得心应手。随心所欲。驾驶内部也挺宽敞的。我是一米六二的个子，一百二十一斤。主驾座位感觉很舒服。同事做我的车，她说感觉我在躺着开车一样随性。明明我是新手，拿驾照不到十个月。她说我像个老司机。其实我感觉是这款车好。适合我驾驶。反正，到今天我非常喜欢我的雷震子，雷凌小车车。大爱。禁不住分享给大家[耶]

杭州晨曦女装VIP

买雷凌当然可以了。我就是买的雷凌燃油板，19年8月底提的车。当初选车的时候看的是老款的，还没有新款出，由于工作的问题，没那么着急提车，后来上了新款感觉性价比相对于我来说还是比较划算的。所以就定了下来，还有6年的免费保养，感觉比较划算。我每天就是上下班代步开。我距离我的公司比较远每天来回60公里。而且这个车很省油。如果您要买双擎会更省油的。但是价格就会略贵一些。当然还是看自己喜欢哪款。总之我是越来越喜欢。提好的。只不过今天有点郁闷。轮胎扎了个钉子，要明早去补胎了。

附图一张，这是我的油耗！省心省油。希望我说的对你有点帮助，但是到最后还要看孩子喜不喜欢，毕竟是给孩子买。尊重孩子的意见也很重要。

小小金芒橘

我是《购车大师》，专注购车、用车，专业人士回答专业问题。

今天刚给一个朋友买了台雷凌，还送了礼包和保养，非常推荐你买这款车，丰田雷凌是一款非常不错的中级车，全新的TNGA架构体系，是广汽丰田旗下于2019年上市的新款中级车，完全不同于以往的任何一代。

为什么说雷凌值得购买呢，推荐你购买原因如下：

1、知名度高。广汽丰田雷凌和一汽丰田卡罗拉是兄弟车型，都是同样的TNGA-C架构，发动机、变速箱、底盘都是跟卡罗拉一样的，而卡罗拉在国内市场知名度非常高，销量也是其他品牌望其项背，国内的雷凌在美国和日本，就叫卡罗拉，但是雷凌在国内比卡罗拉性价比高，价位比卡罗拉优惠的多。

2、配置高：标准全系标配车联网，全系标配LED大灯，电子刹车，自动驻车，前后独立悬架，KYB减震。在同级别中配置是最高的。

3、安全性高。全系标配8个安全气囊，前面双防撞钢梁设计。同时配备了L2级别准自动驾驶技术，包含LDA车道偏离辅助，DRCC动态雷达巡航 PCS预碰撞系统，以及自动调节远光灯系统，他们广汽丰田20万级别的凯美瑞才配备了L1级别准自动驾驶。同时还配备了同级别独有的PM2.5过滤功能，在目前疫情比较严重的情况下，更推荐你购买一台呼吸相对安全的车型。2019年中保研汽车安全碰撞测试，雷凌排名第二！

4、动力强劲、省油。雷凌搭载了丰田的1.2T D4T轻量化涡轮增压缸内直喷发动机，配合10速CVT变速箱，动力117马力，家用绰绰有余，并且综合油耗5.6L，燃油经济性非常高。

5、保值率高。汽车一般不会卖掉，但是也很少有人会把车开到报废，就像手机一样，没有几个人会使用到报废的。等到你换车的时候就知道丰田二手车保值率是非常高的。

综上所述：雷凌这个车非常不错，如果您是给孩子买的，更适合他，年轻人创业初期，没必要开很好的，开个几年条件好了再换好车给他，今天给朋友买的还有无息优惠政策，到时候你也可以孩子半个分期，您把首付付了 让他还月供，给年轻人一点压力！

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购车大师

1.丰田雷凌车不错，，开久了，比较也多了，总体来说，这个车在此价位，值得的。做为全球最出名的一款车，销量说明了他的优点，丰田的设计实力还是很好的。

2.2017款1.2T性能还行，家用没什么问题，除了正常的保养，没发现问题。保养费用也低，油耗约在7L/100KM。非常不错，高速更低，唯一不好点是噪声比较大，花点钱做一下4门隔音后，有明显改善。。

3.相比来说，开过日产轩逸，感觉底盘差一点点，油门，方向盘受力没雷凌好。另外比较过特斯拉电车，他的后排设计不行，放脚那里难受，车子有些地方设计不是很到位，虽然看起来也没问题。低速时隔音好些，高速也比较吵，另外后排头部空间也不好，底盘感觉也差些。

4.开过大众的车，底盘确实好，开起来很稳，隔音也很，大众受欢迎不是没道理的，可能是小毛病多点吧，大众车不错。保值上，就是日本车好些，二线的豪华品牌最不保值了，一位车行的人说的。

5. 国内来说，本田的车也很不错，受欢迎，但据说噪声大，另外地球梦之类的发动机，保养费贵些。销量能看出很多情况的，新进的品牌要小心些，特斯拉的感觉就不太好。

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车型：丰田雷凌售价为11.58~15.28万元之间，其中购买雷凌 2019款 185T CVT豪华版 国V裸车价为12.78万，落地价为14.52万元。

对于这辆丰田雷凌 CVT豪华版，大家想知道其他雷凌车主最不满意和最满意这辆车有哪些地方吗？下面我带大家分享一下其他车主的看法！给需要买车看车的小伙伴提供一些参考（仅供参考）

1.周先生，购车时间2019年4月，目前3300公里，对此最不满意的是：车漆比较薄，然后感觉很容易就挂花了，所以我开车的时候都非常的小心。能让的话就基本上会让着别的车。然后它的防噪音配置也不太好。把车窗关了的话，基本上还是有点噪音的，这个不是感觉不是很好。它的内饰的话，我真的是欣赏不来浓浓的塑料感。然后之前刚提车的时候，那个味道是真的很大。直到现在我感觉还是隐隐约约能闻到一点点味味道。不过我买了个竹炭包，好一些了吧。

最满意的地方：最满意的是油耗，目前的油耗是6个左右。有时候下班的话顺便会跑几个单。这个车用来跑滴滴真心很划算，然后有时候碰到别人也会聊一下啊。 之前有朋友就是专门买雷凌去跑滴滴的，然后我跟他聊天的时候，他有说过关于这款车好用的地方啊，跟油耗低的一些优势。还有就是它的外观很好看。我选的这个配置是带电动天窗的，然后配合这个车身曲线的话，看上去真的顺眼了很多。它的一些雾灯，大灯啊，看上去都非常的有感觉。

2.陈先生，购车时间2019年6月，目前1800公里，对此最不满意的是：不可能有-台各方面都非常完整的，车子也不可能有一个完美的人或者事物， 所以说每个东西都是有一定的缺陷的。对于我使用雷凌这么长时间来说，对于他的缺点也是有所了解的，这只是对于我个人而言，觉得他做的不好的地方，或者说是需要改进的地方。第一个就是这台车的车漆了，好像日系车的车漆都是比较薄的，就是看上去的感觉，其实还都不错，但就是在使用起来，尤其是稍微碰到一点什么好像底漆都要露出来的感觉，还有就是这台车的隔音性好像还是差一点， 所以说对整个的乘坐舒适性来说，就是有一定影响的。它的噪音控制确实是比较一般， 尤其是在高速的时候，发动机舱的机器的噪音很直接的，就传到驾驶室了，所以说在开起来的时候这给人的感受确实是有点吵！

最满意的地方：雷凌给我最大的印象就是非常的务实，而且外观也比较的出众，在她这个级别的轿车里面，我是非常喜欢他的外观的，尤其是它前脸的设计，真的是非常的运动，也很有冲击力。而且我也非常喜欢她这个颜色，他的银色车漆真的是非常的漂亮，给人的感觉就是非常的有范。我买的是1.2T燃油版的车型，虽然说我没有买他的混动双擎版本，但是，这台1.2T的发动机给我带来的最大的感受就是满足日常使用完全可以，而且动力也是相当不错的，虽然说可能没有那些大排量发动机那么的好，但是满足日常使用是绝对没有问题的，不管是超车还是高速表现，都是相当不错的，最主要的就是它这台发动机也相当的省油，这个本来也是丰田的看家本领，空间也非常的大作为家用来说真的是在合适不过了，整个车给人的感觉就是非常的务实。

优优的爸爸

花冠老车主告诉你^_^毫无疑问，对于买给孩子代步用这个场景丰田雷凌非常吻合，我猜想这应该是属于你孩子的第一辆车。作为年轻人第一辆车有的人是在运动上追求，有的人是在朴实耐用省心上看重。而对于丰田雷凌来说显然更大程度上属于省心耐用的范畴，虽然动力不出彩，胜在均衡。这也恰好是满足你说的代步需求。

宇宙与未来

这个问题有点儿意思，因为我见过的类似问题大多是：“我要给我老爸买台代步车，选择轩逸还是卡罗拉”？

而像您这个问题，给孩子买代步车的，算是我平时接触到比较少的。

所以这个问题我觉得一定得一分为二地来看，第一，丰田雷凌这款车怎么样？第二，给孩子买雷凌当代步车怎么样？

一、丰田雷凌这款车怎么样？

雷凌是丰田旗下的一款紧凑型轿车，主打的是家用，它跟卡罗拉互为“姊妹车型”、“兄弟车型”，不同的是雷凌属于广汽丰田，卡罗拉属于一汽丰田，两者最大的区别主要集中在外观、内饰、配置以及价格，像发动机、变速箱、底盘，这些关键部件都是一样的。

现款雷凌基于丰田全新的TNGA架构打造，提供了1.2T涡轮增压和1.8L油电混动两套动力系统，分别匹配CVT变速箱和E-CVT变速箱，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆独立悬架，从三大件的角度来讲，挑不出什么毛病。省心、耐用、油耗不高这都是它的特点。

至于外观、内饰、配置，这些我就不再啰嗦了，因为这都是主观性非常强的东西。

另外一个，最近正好看了它的碰撞测试成绩，国内两个比较权威的测试机构，一个是中保研的中国保险汽车安全指数（C-IASI），另一个是中汽研的中国新车评价规程（C-NCAP）。

在中保研的碰撞测试成绩中，车内成员安全指数获得的评价为G（优秀），车外行人安全指数同样获得G（优秀）的评价。

而在C-NCAP的碰撞测试中，雷凌获得的星级为五星。

所以在安全性这方面，中保研和中汽研都给出了较高的评价，给自己的孩子买这台车，起码安全性有了保证。

二、给孩子买雷凌当代步车怎么样？

讲完这台车，我们再来聊聊给孩子当代步车怎么样。

因为现在的年轻人买车跟老一辈人不同，他们追求的是个性、性能、动力，而雷凌这款车，我开它的混动版开得次数比较多，就拿混动来说，它的动力表现没得挑，但是有一点，就算你把油门踏板踩穿，它也给不了你推背感。

当然，作为家用代步车，这是完全合格的，但是如果是给孩子买，它会不会喜欢这么“中庸”的驾驶感受呢？

我觉得这也是您应该考虑的问题之一吧？

哈哈哈哈哈！！

涡轮滚滚

我觉的这个问题看自己的预算吧，这个车落地价基本上在11-13万区间，这是个合资品牌主流家用轿车的覆盖范围，竞争也是异常激烈，销量好的像轩逸，朗逸，宝来，思域，卡罗拉等等都各有千秋，雷凌属于卡罗拉的北美款，个人感觉虽然内脏都一样，但是外观和知名度都不如卡罗拉，如果是买给孩子的话，他可能更喜欢时尚一点的，像本田的思域，现代的菲斯塔也不错，可以带孩子去看看

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确实好车，买了不后悔。不要谈动力，不要谈空间，也不要谈价格，各个方面来说，雷凌都不是拔尖的，但绝对是前几位的存在。他是最中庸和平衡的，不会说过几年你越看越后悔。

關鍵字: 雷凌 汽车 丰田