越来越多的年轻人在追求汽车动力的同时，也追求颜值。老话说的好，“人靠衣装，马靠鞍 ”，汽车也一样，这款车以及更新三代，这三代说明了什么？这说明了这款车很是受人喜欢，很多人都选择了这款汽车，特备是年轻人。今天带来的这款车就是马自达3 昂克赛拉。
马直达3采用的是全新家族造型相比现款更加精致。车头线条并不繁琐，看起来很简洁，并且整体造型很立体，细节上的处理也更加到位。车头更长更扁平，进气栅格尺寸也更大了。镀铬装饰条贯穿了整个车头。灯组造型与老款性比区别不大，依旧是“绕场一周”的LED日间行车灯加上主车灯。
优雅自如的线条轮廓依旧是马直达的亮点，从侧面看上去比列协调，相比老款车型而言，车型长，宽，高，轴距均有增加，车高有所下降，跑车的风格更加明显。来到车尾，车尾线条富有张力，前包围的造型首位呼应，具有很强的运动气息，尾部的设计让我想起来MX-5.尾灯采用了和头灯相同的设计理念，在晚上识别度很高。在排气造型上采用双边共两出的排气造型，相比老款的隐藏式，提升了运动气息。
马直达3的内饰采用简约风格，整个中控台向驾驶员倾斜，贯穿式空调出风口的设计符合当下审美。中控采用了软质和皮质材料包裹，并配有缝线处理。多功能真皮方向盘造型前卫，做工不错，按键的旷量很小。实际握起来皮料很细腻，粗度也刚刚好。仪表盘采用三圆盘设计运动感较强，中间式液晶屏，左右两侧的转速表，油量，水温表均采用了机械式指针。
8.8英寸显示器内部配备了CarPlay和安卓AuTo互联。在此一体的是电子手刹，自动驻车，上坡辅助和发动机启停全系标配，很厚道。前排座椅采用了运动化设计，软硬适中，腰部具有较好的支撑感，后排座椅的坐垫稍短。
动力输出与老款车型一致，线性敏捷，但绝对动力并不强，但对动力并不强。对于习惯了小排量涡轮增加的人来说，反而需要花时间适应。后桥换成扭力后对舒适性当然有影响，减速带是最好的例证，车尾的弹跳要比老款强烈很多。转向调较非常好，低速轻高速稳，指向性准确，回正速率相当准相当均匀，再加上偏细的方向盘环，它能给你“清爽”的感觉。在山路上，它有点如鱼得水的感觉，优秀的底盘和转向在刻被激发出真正形态，拖后腿的仍旧是动力。在山路上，它有点如鱼得水的感觉，优秀的底盘和转向在此刻被激发出真正的态度。
总结来说：全新一代马直达3昂克赛拉的设计有上了一个新台阶，外观造型让人过目不忘，优雅的线条勾勒出了不一样的美感：重新调整升级之后的内饰看上去简洁干练，整体向主驾驶倾斜的中控台以及手感造型都不错。有机回去4S点体验一下。
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