国产车错在哪了
要说我们的国产车发展高峰期也有一二十年了，从最初的一文不名到后来的慢慢国际化，每一个品牌都经历了自己的辛酸，付出了无数的努力，特别是在技术这一方面我们简直是哭着站起来。但是在国内汽车市场我们却发现了这样一个问题，大多数人选择国产车都是因为便宜，没有一位老司机是出于真正的喜爱，他们在劝人买车的时候甚至会说出：如果资金充足，不要考虑国产。
这就让人难免感到疑虑，每一个厂家都为技术投入了巨额资金，在人才这一方面也是各显神通，我们如果从宏观的角度来讲吉利、长城、奇瑞、比亚迪这些车企已经有手拿把攥的专利，在全球领域也拥有了一席之地，为什么看不起国产品品牌的偏偏是我国车主呢？
主观自作孽，客观不可活
在先入为主的理念下不占便宜
我们在买任何东西的时候只要看到了老字号这几个字总是会萌生一些好感，先不去考究它的产品质量究竟如何，只看它发展的年限仿佛就能够放下心来了。而在汽车市场同样如此，大家买一辆车多的要花几百万，少的也要十几万，我们当然希望选择一个能够信得过的品牌。
而在我国汽车市场合资车早已先入为主，在我们还没有技术可谈的时候他们就拿出了多款产品，并且向市场付出了自己的诚意，例如大众、丰田这些车企就成为了我国汽车行业发展的先行军。正是它们的到来，促进我国汽车产业进入了一个初步的萌芽状态。
老一辈人对合资车的印象比对国产车要好上许多，因为在很多车主的心中国产车是有“黑历史”的，任何一个品牌都不敢坚称自己从未剽窃过他人的技术，从未仿造过别人的车，就连现在如日中天的吉利造出的第1辆车也是将奔驰拆开然后再组装起来，很多国产品牌在自己的发家之路上也冒出过许许多多侵权案件，这是大家都不能否认的一点。十几年的口碑这样积攒下来，老一辈人口口相传，年轻人自然也就有了这样一个念想，对国产车退避三舍。
花同样的钱买更多的面子
很多车主在买车的时候都有这样一个观念，如果同样是花十几万元那我宁愿选择一个低配版的大众或丰田，也不愿意选择高配版的海马或力帆，这并不是对某一个品牌的偏见，而是在家人或亲朋目光下对于一个车系的选择。
由于国产车进入市场的时候打的是价格战，所以很多人就觉得国产车纯属是便宜没好货，在使用着别人落后技术的同时降低自己的车价只是为了谋求一些市场份额，不管他们的利润高低与否，在我们的心目当中国产车和便宜两个字已经紧紧的联系在了一起。直到现在还有很多车企在用利润换市场，久而久之对精神层次更加执着的年轻人为了自己的面子 ，也就将国产车这个选择抛之脑后了。
别用老眼光否定新进步
综合以上两个方面就是很多老司机不愿意选择国产车的理由，有人天天叫嚷着不买国产车，但其实他们连国产车的方向盘都没有摸过，关于高油耗、质量差的印象也只是道听途说，在这样以讹传讹的过程当中也就熏陶了更多人对国产车产生了不好的印象。
我们不否认每一个国产品牌在发展的过程当中都走过一些偏激的道路，但在整个汽车行业不仅仅是国产品牌，如此就连大众、丰田也曾抄袭过他人的车型，所以关于知识产权的盲目化并非国产车制造出来的。有道是远香近臭，我们在十几年前对国产车加以诟病仿佛是理所当然，但在飞速发展的今天我们更应该用客观专业的眼光去审视一下国产车到底是什么样的水平。
很多人天天叫嚷国产车低级却从未想过这样一个问题，如果不是因为国产车的飞速发展，我们如今面临的车市价格还会更高一些，正是因为无数的国产品牌涌入了市场打起了价格战，合资车才不得不放下自己的高姿态来揣摩我们用车的心理。市场上最害怕的就是一家独大，无论当时的国产车质量究竟如何，但他们也凭借一己之力将合资车的价格拉了下来，让我们以更低的价钱买到合适的汽车，这也是一个不可小觑的贡献。看待任何事情时我们都要有自己的辩证观，不要总是用老眼光看待新事物，更不要盲目的去评价自己没有那么了解的东西，张口就来或许是一种风格，但更多时候是一种不负责任的体现！不知道大家对于国产车的现状有着怎样的看法呢？您又如何评价那些劝别人别买国产车的老司机呢？欢迎在下方发表您的高见！别忘了关注小编，我们一起探讨更多的车市奇谈！
閱讀更多 三石談車 的文章
