近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學-戴姆勒可持續交通聯合研究中心、同濟大學智能交通運輸系統（ITS）研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等單位共同發佈了《2019中國主要城市交通分析報告》。
高德地圖海量交通出行大數據，來自交通行業浮動車+4 億高德地圖月活用戶數據的364 調研城市+全國高速並選取100城市，根據城市規劃的中心城區或建成區作為城市整體道路網的評價範圍。
數據呈現：擁堵指數（出行旅行時間/自由流（暢通）旅行時間）
哈爾濱取代北京成全國“首堵”
根據高德地圖交通大數據，2019年哈爾濱市路網高峰行程延時指數為1.935，成為2019年最擁堵的城市，重慶、長春、北京、濟南、呼和浩特、西安、大連、貴陽、瀋陽等城市也紛紛登上年度堵城榜前十。
四季度石家莊市交通健康指數 64.68%
石家莊市四季度交通健康指數 64.68%，六項指標中五項低於 50 城市均值，道路運行速度偏差率比表現較差，高延時運行時間佔比相對較好。
四季度石家莊市高峰擁堵延時指數 1.637
石家莊市四季度高峰擁堵延時指數 1.637，即高峰出行時間是暢通狀態下的 1.637 倍，高峰平均 行車速度 27.57km/h。
12 月為四季度最堵月
12 月擁堵最嚴重，高峰期擁堵延時指數 1.67，高峰期城市平均行車速度 27.36km/h。
18:00 是一天中最擁堵的時刻
高德交通大數據監測到，18:00的石家莊 是一天中最擁堵時刻。
12 月 31 日是本季最擁堵的一天
高德交通大數據顯示，12 月 31 日是本季最擁堵的一天，高峰擁堵延時指數達 1.86。
長安區是城市最擁堵區域
長安區早晚高峰路上花費的時間是暢通狀態下的 1.75 倍。
通勤日早高峰擁堵道路 TOP10
通勤日晚高峰擁堵道路 TOP10
《2019中國主要城市交通分析報告》是由高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學-戴姆勒可持續交通聯合研究中心、同濟大學智能交通運輸系統（ITS）研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等單位共同發佈。
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