平凡人531113
你提這個建議 只能證明你的愚蠢 自斷後路
建議你 做好自己的本職工作 打理好自己的生活 保護好自己的身體
如果你的父母還健在的話 希望他她們每天快快樂樂的 享受著國家給與的福利待遇 出門坐免費的公交 各處去玩玩轉轉
如果你沒有父母了 你也要為你自己想想 很快你也到了領老年卡的年齡 不要覺得你年輕 時間過得太快 來不及做什麼就老了 到那時你就不這樣想了
奉勸你做個善良的人 不要做損人不利己的事情
快意人生520
1.使用公共交通是每個參與者都有的權利。2.絕大多數老年人都知道高峰人多，沒事不會去擠著玩。有權威部門做過統計，老年人高峰時段出行佔比例很低。3.全世界都尊重老年人，中華民族更有傳統美德。現在還能使用公共交通工具的老年人，都是四十年代，五十年代，六十年代出生的人，他們都是六十年代到八十年代參加工作，經歷了中國躬身奮鬥的艱苦時刻，得到適當照顧無可厚非。
夫犁
你這題目有點反人類，勸你多動動腦子發點正很量的問題，你也會老的，老吾老,以及人之老;幼吾幼,以及人之幼.天下可運於掌，告訴你，在贍養孝敬自己的長輩時不應忘記其他與自己沒有親緣關係的老人。在撫養教育自己的小孩時不應忘記其他與自己沒有血緣關係的小孩。你格局太小，勸你多行善方能行大事
恆裕
老年卡真的方便了老人，是黨的關懷和體貼，首先肯定大受歡迎。但是也有一些問題，如高峰期和上班族搶上佔位，還有腿腳不利落了也願意頻繁出門，由此也會帶來自身的安全隱患。如果有這個錢能用現金補貼不失一好辦法，讓老年人有所節制的乘車，減少出門的次數，也防禦被摔傷的風險。
好時光2012
雖說老年人坐公交免費，但對公交公司 是利好。如果沒有這麼多老人坐公交，公交使用率大大下降。很多年輕人喜歡坐地鐵，分流了部分客源。國家對老年人福利是全社會的需求，也是時代尊老的必然。我剛拿老年卡，過去多遠都騎自行車，不安全？老年卡很方便！天津的公交也很方便！感謝政府對老年人的關愛！
不必遠行
隨著我們國力的增強，隨著科技的迅猛發展，未來將是公交免費。地鐵和市政公交公司是收費低廉，政府大量補貼的。全額補貼公交，公交免費就會減少城市私家車出行，就可以減少城市道路佔地，降低城市道路的投入，節省出來資金反補給公共交通，形成良性循環。
老年卡問題就消失了。
關注耕夫，看戰疫後的經濟思考系列。
古巴河畔一耕夫
建議這次疫情之後，要全面取消老年卡。代之以適的補貼。這樣有三個好處。一、這樣做會更加公平。二、減輕城市交通壓力。特別是早高峰。三、客流量大幅降低，城鎮流動人員大幅減少。乘車人員密度大幅降低。這樣可大幅降低傳染病的發生。
可愛的飛段
你要搞清楚公益和贏利的區別，國家搞的所有東西都是以不盈利為目的，公交系統現在多便宜，你要是私人搞，你猜車票會收你多少錢。舉一個例子，幼兒園有公立和私立的公立的收費多少錢，私立多少錢，別說公立不好進什麼的，畢竟那行那業都是滿足多數人的需求，還沒聽說過那個行業大家都十全十美的全滿意的！所以你像交通、水電、學校、醫療這些就一定要是公立的，涉及基本民生問題的一定要堅持公立，而且要多搞。
其它行業我不反對私立。
繞行地球的熊貓
我雖然沒有享受免費待遇，但我已到老年行到，將近到達享受年齡，但是我還是贊同取消老年免費公交卡。另外只應該給弱、殘、孕、病及特殊情況的人讓座。不在給老人讓座，應特別規定不要給那些以老賣老的人讓座！
五棵松21
這是在放屁。過去小公共就是私人承包 管理極其混亂 超載的 越站的 罵人打人的 亂停亂放的 只為轉錢 最終取締
