2019年上海车展结束后，一款MPV成为了焦点，它就是威尔法双擎。这个名字听起来好像有些熟悉，威尔法正是埃尔法的姊妹车型，也是丰田最新的一款豪华MPV，但是这两个车型的定位还真是相似，比如新车给出的官方指导价为80.50-85.60万元。虽说目前威尔法没有埃尔法那么恐怖的加价幅度，但是也基本是按照原价销售，试问80万选择一款MPV究竟是什么心理？关键是威尔法不是埃尔法，后者在国内市场征战多年，能够有足够的名气支撑它高价。
但是丰田此次推出威尔法，很多消费者也没有明白它的意图，难道说是为了遏制埃尔法的加价？这肯定不太现实，那么威尔法的作用是什么？它这个定位肯定是要和埃尔法竞争，但偏偏又输在知名度上。所以大家吐槽埃尔法，也会吐槽威尔法，比如说它搭载的2.5L双擎动力。作为一款指导价80万起的顶级豪华MPV，难道不配拥有V6动力？即便是它想要更节能，而且按照我们的实际体验，2.5L+电机倒也满足日常动力需求，可绝对不是这个价位应有的表现。
这个时候咱们看看同价位的其它车型，我相信大家都会比较熟悉，BBA旗下的中大型SUV或者是大型车，都基本是这个价位，更何况都花80万买台MPV，怎么可能对BBA没有关注呢？当然也不可否认，和埃尔法一样，选择它的消费者都是有一台车，这款MPV只是为了更好的照顾家用或者是商业接待。但还是刚才的问题，埃尔法和威尔法定位一致，显然还是埃尔法更显身份，别看它们出自同一平台，从动力到尺寸完全一致，但是名声这个时候就特别重要。
所以我们觉得，选择威尔法的消费者，其实预算没有选择埃尔法的消费者那么高，毕竟他们可能接受不了高昂的加价，那么选择它的意义就不同了。如果是商务，其实威尔法的设计相比埃尔法，还要个性激进一些，整体风格更显夸张，尤其是格栅与两侧灯组的衔接，可能是我们对埃尔法更熟悉的缘故。而侧面和尾部没有任何亮点，熟悉的风格和尺寸满足主流审美和需求，但轮圈样式与规格可对不起它的价格。另外就是尾部灯组和埃尔法设计不同，透明灯罩让它更显运动。
关于配置倒是很不错，即便是以低配车型为例，比如全方位安全气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航等功能都有出现。而作为一款顶级豪华MPV，舒适性配置也同样重要，而威尔法表现自然也不差，比如后排座椅采用头等舱设计，并且具备腿托、加热等功能，但话说回来，都80万起的MPV难道连通风和按摩都不舍得配备吗？但是17喇叭的JBL音响倒是不错，但考虑到它价格，我们还是觉得不如S级等豪华大型车。
总结：其实丰田的品牌影响力已经发挥到极致，不是豪华品牌却卖出了比豪华品牌更贵的价格，甚至连奔驰都在这个价位不敢说媲美它。但是威尔法目前的表现其实很差，最起码它没有埃尔法十分之一的热度，或许搞点优惠说不定能有更多市场。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV JBL 设计
