東方網·縱相新聞記者 馮茵倫
韓國政府將疫情預警，上調至最高級別的“嚴重”。截至當地時間26日下午4時，韓國當天新增284例新冠肺炎確診病例，累計確診1261例，死亡12人。
韓國總統文在寅此前與確診患者的密切接觸者一同參會，被列為“保健教育對象”，需要進行觀察，不屬於居家隔離對象。
韓國疫情還在持續升級，但這兩天，卻以另一種方式牽動中國網友的心。
2月25日，網上有所謂“韓國人正大量逃往中國躲避疫情”的傳言出現，甚至還配上相關數據截圖，稱韓國不同城市飛往中國青島的航班，票價大幅飆漲，且一票難求。
韓國人果真在外逃躲避疫情？
東方網·縱相新聞記者對話多位在韓人士，聽聽他們怎麼說！
機票暴漲引發外逃猜測
2月25日凌晨，中國留學生張蘭（化名）在朋友圈“吐槽”：“這是韓國人都打算逃去青島了嗎？”配圖是一張2月25日乘坐首爾仁川機場前往青島流亭機場的大韓航空航班信息，返程僅兩班，各剩餘1張票，總價顯示為5541元。
根據飛豬平臺的相關數據，從2月24日開始，往返首爾青島的航班，確實在一天內變價了23次，並呈直線上漲。而同一時間，韓國其他地市飛往青島的機票價格，基本也都在3000元到6000元，最高達到了6668元。
曾在韓國生活五年的青島人王光暖告訴東方網·縱相新聞，首爾往返青島的機票價格長期穩定，一般提前一個月購買，千元內就可以搞定。即便提前一天購買，價格也不會超過兩千元。
（圖說：往年部分往返票價，圖源：受訪者提供）
除青島之外，近日，首爾飛威海、大連、北京、上海等地的價格，亦保持急速增長趨勢，經濟艙價格最高超7000元。
據此，有網友煞有其事地推測推測，大批韓國人疑似到青島“避難”，甚至還有貼圖“為證”：“小區、機場裡都是韓國人。”
（圖源：網絡）
對此，有人擔憂地寫道，“韓國每天到青島的航班都是滿的，真的很讓人擔憂啊！”“除了青島，還有威海、煙臺也來了好多啊！”
討論炸開了鍋，相關話題還衝上韓國當地的熱搜。
然而，這個傳聞，就像窗戶紙，一捅就破。
疫情告急，他們選擇出逃
“家人不斷催回國，說韓國不安全，增長實在太快了，所以我決定回去了。”
2月6日才剛從哈爾濱回到大邱的“90後” 生意人李樂（化名），25日急忙定了一張回國機票。直飛公務艙票價2900元，比以往同一時間段貴了約400元左右，餘量充足。
大邱作為韓國疫情重災區，確診人數佔全國病例的60%。同時，由於韓國實施居家隔離措施，大量疑似和潛在感染人群仍有外出傳播，擴大疫情的可能。25日，大邱和慶北兩地被劃為特別管控區，開始採取超強“封鎖措施”。
李樂告訴東方網·縱相新聞，當地超市的食物、生活用品等物資充足，但口罩等醫療用品物資較為緊張。“雖然政府提供支援，但有種跟不上的感覺，畢竟增長實在太快了。”
而他周邊的不少中國人，基於相似的考慮，陸續回了國，或者定了這幾天返程機票。
“好多回去了，說‘再不走，就走不掉了’。”在首爾一家高爾夫俱樂部上班的朝鮮族姑娘崔珍姬（化名）也向記者證實，近期，身邊不少在韓的朝鮮族朋友也陸續回國。而工作關係無法脫身的她，也是“歸心似箭”。
正如他們所言，目前，在韓留學生、商人等大批返回，或計劃返回中國。
有數據顯示，近期，青島機場的韓國航線日均進出12個架次，旅客吞吐量1667人次，進出港客座率75%-78%，其中進港航班6個架次，進港旅客800人次左右，進港客座率85%-90%。
而在進港旅客中，中國籍旅客超過80%，韓籍旅客不到20%——大都是原本有赴華商務或求學計劃，以產業人士和學生為主。
青島與韓國地緣相近，隔海相望，人員往來頻繁，經貿和產業合作密切。目前，有6萬餘名韓國人常駐青島。
而威海，也是山東地區韓國人集中的投資地之一。韓國《韓民族日報》報道稱，25日當天，仁川機場出發的濟州航空7C8501於上午10點50分抵達山東威海後，167名全體乘客全部隔離。其中，中國人144人，韓國人19名。
王光暖指出，3月初為韓國各學校的開學季，在臨近時期外出遊學或者旅遊的韓國學生團體或個人較少，“而且，韓國人還要辦簽證，不是說來就能來的。”
記者查詢韓國多家簽證代辦網站後瞭解到，單次中國旅行簽證申請至少需要提前一週提交。除去週末和公休日，提交日期需早於韓國疫情大規模爆發前。加急簽證，只需要幾天，但價格昂貴。
據中國駐韓簽證中心消息，目前韓國公民申請中國簽證的數量，相較往年同期不僅沒有大幅增加，“甚至略有減少。”
無法隨心所欲的韓國人
那麼，對所謂的出逃傳言，韓國人怎麼看？
在仁川當地一家醫院工作的崔藝元（化名）告訴東方網·縱相新聞，她早在去年就定了近期前往歐洲休假的機票，但因疫情關係，院方呼籲大家不要出國旅遊，主要理由是回國隔離和自我發熱監控等過程耗時，影響人手安排和調動。
“醫院比較特殊，但據我所知，很多公司都勸告不要出國。”崔藝元表示，雖然是滿懷期待的旅行計劃，但目前的形勢下，出國不僅玩不好，還可能落得不好的聲譽。再三考慮，她退了機票。
當然，她也表示，也有朋友心疼機票酒店不能退款，決定按原計劃出行。
“之前沒什麼人感染，但‘31號患者’帶出了奇怪的異端組織，現在感染人數這麼多，這件事太丟臉，希望安靜處理還來不及，還出國？”曾在新加坡留學的韓國人韓秀珍（化名）對傳聞有些憤慨， “現在疫情在全世界擴散，去哪兒都有風險，我的朋友們全都退票了。”
“更重要的是，現在不是我們想去哪兒，就能去的。” 她說道。
據韓國外交部統計，截至25日晚上10時，禁止從韓國出發的旅客入境或加強入境檢疫和隔離的國家和地區增至25個。
同時，各國的旅遊警報等級也在持續提高。不同航空公司也推出限期免費退票等服務。蒙古和新西蘭暫時中斷了韓國航線。
機票暴漲之謎
傳聞看來似乎不堪一擊，但還有一個疑問並未解決：機票為何突然暴漲？
青島機場經向各航空公司詢價後表示，航空公司根據市場價動態確定當日票價，訂票早晚、出行當日航班量及航班時刻都會影響票價。
此外，價格飆升還有一個重要原因，相比過往同期，很多計劃航班大幅取消了。
根據航班管家的韓中航線數據分析顯示，在過去的一週(2月19日-2月25日)，韓國飛往中國的11條熱門航線取消率較高。從仁川飛往青島流亭的取消率為63.16%，而飛往天津濱海的則全線取消。
根據飛友科技提供的數據顯示，過去一週，全國各地通航韓國的機場已經減少19個，僅剩下22個城市有韓國的航班，像上海浦東機場原本計劃航班量是198個，但實際只執行了16個航班。
目前中韓之間通航量最大的兩個國內城市是北京和青島，過去一週分別有45和41個航班執飛，實際投放座位數是9712和8242個。
也就是說，如果所有航班100%滿座的話，則過去一週有近1.8萬人從北京和青島的機場進出韓國各地。但實際上，國內大多數航班客座率僅在四五成左右，甚至更低。
因此，在大量航班沒有恢復，需求仍保持穩定並有小幅增長的情況下，航班價格出現了攀升。
還有業內人士表示，航空公司根據航班座位數量售完一定比例的折扣票後，機票就以原價出售。“這不是突然暴漲，只能說是沒有折扣，它恢復了一個全價而已。”
不過，從目前的情況看，有不少航班價格已經開始向下調整。如定於2月26日中午13時05分起飛的KE861航班，已經在25日中午的兩個小時內，由4100元（含稅）下降至3650元。
但去哪兒網相關人員分析指出，航班仍未恢復正常，價格忽高忽低的情況仍會出現。
輸入疫情，嚴防以待
當然，傳聞的出現，也顯示了中國民眾對於輸入型疫情的憂慮。對此，我國多地，特別是山東地區，已經迅速出臺了應對措施。
23日，吉林延吉機場決定對韓國進港航班採用專門廊橋、專人保障、專用通道，採取國內航班和國際航班物理隔離。24日，延邊州新冠肺炎疫情防控工作領導小組宣佈，對從韓國來延人員由各縣（市）統一接送，相關人員的親友及其他社會車輛不允許到機場迎接；州內景點暫不開放，各旅行社不接團、組團，尤其是不接韓國旅遊團。
青島市政府新聞辦官方微博“青島發佈”25日上午發佈消息稱，對入境人員中的“四類情形”，一律實行集中隔離或留觀；
煙臺市政府新聞辦官方微博“煙臺發佈”消息，煙臺建立口岸聯防聯控機制，全面做好入境人員信息通報、身份登記、健康檢測、應急處置等工作；
威海市政府新聞辦公室官方微信“威海發佈”發佈通報稱，從2月25日起，對從日本、韓國等國家來威海的入境人員，包括外籍人員和中方人員，全部統一接到賓館免費集中居住，實行單人單間，專業化管理服務，確保居住人員舒心滿意，並可以方便順暢地與外界聯繫，14天后解除集中居住。
2月26日，在上海疫情防控發佈會上，市政府新聞發言人徐威介紹，上海對所有入境人員管理一視同仁，對所有入境人員進行體溫監測，並要求填報信息，對於體溫異常並且符合排查規定的人員，就近送往指定醫療機構篩查，嚴格落地管理。到目前為止，上海境外人士中還沒有確診病例。
此外，大連、哈爾濱、瀋陽等地也發佈相關措施。各地機場也正加強測溫、申報等監測工作。
距離大邱2小時車程，來自青島的留學生王嘟嘟，選擇留下。他屯好了半個月的糧食，做好了面對疫情的準備。
昨天晚上，他在微博上這樣寫道：“只要大使館不發話，就堅決不挪窩！不給自己帶來任何會處於危險的可能性，也不給大家添麻煩！也希望返韓的留學生們穩住心態，不要盲目行動，再次感謝大家！”
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