張家港甄快科技
我只買過一輛電動自行車，還是2009年買的雅迪電動車，當時好像2000多，騎了10年，當中換過三次電瓶，一次內外胎，其他都沒有問題，質量特別好，只到2019年搬家後離公司實在太遠，只好換了汽車，但還是騎電動車方便，不會堵車，買菜停車也方便。
愛文33
4500買的 買了兩年了 什麼都沒換過 極速60 起步也給力 續航沒試過極限 我載著女朋友跑了將近30公里 還有電 只要油門不是很大 電壓還是滿的 最主要的 就是這個車 不像其他的 那麼普通 不容易撞衫 回頭率挺高的 缺點我覺得時速有點低 車也挺重的 但是跑起來很穩 壓彎也可以 抓地力很足 總的來說 挺值得
騎驢玩家
茶水間遊戲解說
畢業之後的第一輛車就是電動車，我們這裡摩托車不讓騎，小車自己又買不起，所以就只能先起電驢了。
第一輛是綠源的迅鷹款，售價3899元，當時對電動車也不懂，人家說好就跟著買了。第二輛就是現在用的臺鈴Y3，其實就是仿小牛的款式，售價4699元“賊貴”。趕著新國標買的有點倉促。
優點
車子開起來感覺輕盈省電，下坡時不加速遞比其它電動車快一點，可能也是新車吧，這一點比較滿意。72v限流40a的控制器，電機應該是1000w，沒有看見有參數，反正加速還行。它這個車身設計坐姿我覺得很舒服。其它跟別的電動車沒什麼差別。
缺點
第一是貴，前面也說了標價4699元，然後還是個低配版本。買它主要是因為可以用舊的電動車抵1000元，我是用一部很爛很不值錢的36v電動車去換的，要不然我真不會去買，那時候也只有龜車、迅鷹這種老款式可選，因為看膩了才選擇這款。
第二是尾部設計很難看，看起來肥肥大大的，是一大敗筆。
第三是車頭車頭不是那麼穩，看起來彈性特別大，就是感覺車架不是那麼硬朗，應該是車型的問題。
如果以後還能上牌上路，我就馬上賣了它再選一輛好看的。現在只能講究的開了
電動車維修工
車子是雅迪的，2016年買的，現在除了車架，其他都升級了。
控制器由60v800瓦，升級到72v1000瓦。
電機由原裝GE電機，升級到雅迪GTR電機。
電瓶由鉛酸，升級到自己組裝的72v40ah鋰電，寧德時代電芯。
車子輕很多，開起來很爽，續航100～120公里，冬天不衰減。
天馬動力
曬張我的車，特點是速度快，重量重，開起來穩，最快可以到60km/h，當然表上是超過60的。缺點就是電池貴，我的電池是72/32的，能跑60公里左右。但是不耐用，鋰電池好，重量輕，要是價格能下來就完美了，上個72/100的，估計能跑個150公里左右
麻煩大了
小牛改裝三個箱子續航160km😂😂
用戶4139330542413
電動摩托車也有公里跑的遠的，也有里程短的，電池也有鋰電池的也有鉛酸電池，鋰電池價格貴，重量輕便於取出特點，很多居住地充電不方便的，用鋰電池就很不錯。但是往往這個電池就佔據整個電動摩托車的價格的三分之二。但是這類電池的里程也就50到60公里左右。鉛酸電池呢，價格便宜，缺點重，優點就是最大里程的可以跑200公里了。本人的新車就可以跑150公里。屬於72v的。方便性就是便捷，不怕交通擁堵，便於停放城市基本電動摩托車車位隨處可見。也是市區交通王者吧。
缺點就是冬季騎車很冷，騎車時間長了腰部受不了，當然我是拿我150公里的電摩來說的，下雨就不用說了就是有雨衣也遭罪，安一個車棚還是可以的，交警查到罰款20-50不等，而且原則上也不允許載人的。天氣好，上下班買菜，在市區辦事什麼的是交通出行的不二人選了。以後換嘛當然是小轎車了。
說說我的換車過程吧。公路自行車騎了三年，光是騎行裝備就花了1000多，最遠騎行80公里。後面考慮孩子讀書接送問題就買了一個電動摩托車，自行車就放在家裡當文物了，在接著，送孩子被交警帶著兩回罰款20元，錢都是小事情，把孩子上學時間耽誤了，所以緊接著學駕照一次過關買了轎車。現在摩托車也成文物了。反正自行車騎了三年 電摩兩年 然後換轎車了，曬曬我的三個階段圖片吧
楊老么
小牛新國標US都市，感覺買早了，現在又出了UQiS，反正是買過了，就是圖它安全性好，我說的安全是防盜手段，技術不好自己摔跤那就活該了。然後就是整體式鋰電，便於提回家，只剩下車架更沒人偷了，與手機互聯，實時顯示車輛位置，還有震動報警。唯一的缺點自然就是續航里程，電池組小這也是必然
裝機帝
二輪電動車優點：操作簡單，出行方便。缺點：不受交通管制，在道路上不遵守交通規則會給機動車帶來不便。
