七尺布衣
你这个通过你说的很笼统，你要分开算，你科目一，科目二，科目三，科目四，科目一和科目四通过率是很高的，超过了90%，应该有90多。但是据我所知，以我考试的过程当中，科目二跟科目三通过率是很低的，像我们那些学员反正科目二是应该是不超过50，我看过，科目三好像才40%，有的时候最低的时候才20%多。学车并不这么简单，如果找到一个好教练是脾气好的可能还容易一点，如果不顺的话是很艰辛的过程，网上吹牛的太多了，我们一起学的也有运气好的一次能考过。像我自己的话我是科目二，我考了三次再过。还好科目三不错，考一次就过了。反正整个过程是很艰辛的，我们一车人十好几个人就一个车子一天下来，tmd，才知不知道有没有20来分钟的时间练车。
請叫我西门大官人
随着现在我国经济的不断发展，很多人都有了一些存款，于是很多人都选择买车来改善自己的生活水平，我们都知道买车是可以提高我们的生活品质的，但是在买车开车之前我们要做的一件事情就是考驾照，我们都知道考驾照可以说是一件说难不难说容易也不容易的事情，有的人考驾照一遍就过，但是有的人却要考好几遍甚至一直都过不了，这是为什么呢？
说真的，有的人是真笨
第一点很多人在考驾照的时候过不了是因为平时和教练练车的时候，有的教练很凶你会在心里产生一种对车子的厌恶感，所以从你上车考试起，你就有一种厌恶感，闻到车上那种气味，也会有一种厌恶感，厌恶感充斥着你，所以你就很容易忽略了，科目三的细节，细节错一个就是一百分没了。

第二点有的人心理素质不太过关，在考试前候考的时候，会听到旁边的人各种议论，怎么怎么的难，心里有一种后怕，而且候考厅有个电视，会直播别人考试，你看了就不由自主的慌，别人挂了你就会想到自己挂了，上车的时候慌场，有的没有起步就挂了，所以很多人平时在练车的时候没什么事情但是到了正式考试的时候却出了问题就是这个原因。

而第三点要说的那就是运气，考场的车子由于都是使用了很长时间的都会有一点毛病，有的油门，有的是转速表，有的是离合，有的则是“巡车按钮”，就是车子四个角的按钮，有的是坏的，按了没反应你也不知道，上车了那安全员全程不讲一句话的，所以有的没起步就挂了，这是真的叫运气不好，所以说考驾照，科目三，七分靠运气，三分靠实力。
很多真正会开车就能考到好成绩吗？这还真不一定，有些经常开车，甚至开车开了好几年的无证驾驶的人员，他在学习倒桩，上路考试的时候仍然会不及格，因为他已经养成了自己的习惯再考的话，可能只会按照既定的习惯去进行倒车入库，反而会容易出现压线不及格的情况。
驾照那点事
说一下我的驾考吧，我一星期前拿得证，青岛报的名，在去年十月份，考科一之前就开始慢慢练科二了，基本就是一直练习倒库，因为科二里倒库是最难的，所以教练说一点点熟悉，也不一下全教会，然后差不多让练了一个月时间考的科二，一把过的，科三是考完科二后差不多一个半月多才预约上，预约了三次，每次预约后就让去练车，预约了三次差不多加起来练了有六七天，其实正常的话科三也就练个三天，结果科三挂了，两次机会一次是因为自己不专心灯光听错一题，第二次在过了公交区域到红绿灯的路段，因为红灯而且车都在排队，我用怠速跑了下结果被判不合格，正常这样是不会判挂的，教练说我是运气不好，前段时间补考的时候还和我说那样没事，好在这次我没信他😂，科四满分，说实话科三是不难的就是细节，再有就是安全员不给捣乱，科二多练一下也很简单，不过很多人练的少或者总是隔着几天连一次就很难熟练，不过的确有比较笨的，一块练车一姐，科二比我早练半个月，最后科二还挂了一次，就很难接受
Humorless
通过率80％是不可能的，现在的话通过率能有45％就已经很不错了。现在考试非常严格。线路比较严，以前可能线路比较简单，好考一点。现在不同了，电子技术，只要你有一点的失误都会挂掉，2015年，我在山东临沂考驾照的时候，科目二科目三一次过，我找了一个私人教练，给了他一千块钱。他把压箱底的全部教给了我。我前前后后一共花了45天左右，我拿到了驾照。我一块去学的一个哥们，如今还没有拿到驾照。科目二先是挂了五次。报名重考后又挂了两次。现在科目三又挂了四次。科目三都还没有过。
思维决定财富—简先毅
至于为什么会觉得难考呢？个人认为第一，有不少人都是考了两次甚至更多次才通过，在这个过程中，平时练车风吹日晒，被教练喊骂（甚至很多地方还要想方设法跟教练搞好关系，至于怎么搞？自己体会！）考试时心态紧张，或不注意细节，或年纪大科一科四看的头疼，或有不少想考个驾照备用但确实对车毫无概念毫无感觉的（女孩居多，个人感觉，别喷我）这些人在最终拿到驾照后，回想起练车考试这段过程中自己所遭的罪挨的骂各种紧张各种出糗，会由衷的觉得这个驾照来之不易！
第二，就是渲染了！既然驾照来之不易，现在网络又这么发达，各种社交平台一发，不容易啊，然后这么多人你一嘴我一句吐糟一下自己考证过程遇到的各种困难，三人成虎！自然会让更多的人觉得哎呀确实不容易啊！而考试过程很顺利或者心态好压根没把考驾照当回事的人考过以后就很少会在网上关注这些东西，因为他会觉得哦是这样吗？难吗？没感觉啊。。。就算看到这样的内容除了会说我是一把过的让人羡慕一下以外好像就没别的可以说了，讨论的重点还是落在了考驾照不容易这个主题上！而有个时候会分享一些过了以后的心得体验，其实我觉得，没多大用，每个人不一样，碰到的情况不一样，经验也就没用了，没听说过谁在考试过程中还会去想网上别人说的经验什么的吧！除了不要紧张这一点全国通用，哈哈😄！
最后，祝愿！希望各位都能顺利拿证！千万不要紧张哦！
青衣御雪
很高兴回答这个问题。
首先，您的通过率数据是一次报考拿到驾照的的，当然会很高。
我考驾照的时候，车管所可以看到全市驾校每个月每一个科目的通过率，科一科四基本上在80%—95%，科二的通过率在50%—80%，科三的通过率在60%—85%。可能各地不太一样，但会对考驾照的人造成很大的心理压力，毕竟看起来科二科三真的挺难过的😐
其次，我们常常第一次在做一件事的时候都会觉得对于自己很难，感觉别人轻松容易。这是一种通有的心态。
考驾照是个艰难的过程，最短也要四五十天，学的慢人多挂科天热补考要上学等各种因素可能会把战线拉长到两三年，这里要注意，报考的有效期是三年，过期可是要重新报考的。🚗
但也不要有太大压力，驾考是场开卷考，况且还不会影响前途命运，科一科四补考不限次数，科二科三加起来有十次机会之多。
好好练，放松心态不紧张正常发挥，偶尔挂科不被影响，一次拿到驾照当然是很容易的呢。
车圈子
这个真的不好说，每个人的对知识的接受程度不一样，学的快的人四五十天拿证是很常见的，像我这样的三四个寒暑假全都贡献给考驾照的也不少见。我考驾照真的是拖到快要过了三年期限了，考驾照对我来说真的不简单。科一、科四还好说，随便一看就考过了。科二科三不仅考验你的实力，还得看你的运气。像我第一次考科三就遇到个破车，灯光都跟平时练车不在一个地方，还是考前教练花了五分钟告知的，开始考灯光我都没找到亮的地方，离合还踩不到底，我们那辆车连着掉了六个。还有就是心态问题，考个科二科三心率都失常了。我想主要原因是心理压力太大了，没有办法以平常心对待驾考，首先考试挂科一次要交补考费用，这并不便宜，其次还要继续浪费宝贵的时间去忍受教练的谩骂。有时候骂的真的想回怼回去，可偏偏只能装作不在意的点头哈腰，真的是让我难以接受。最最不好的一点是，我的那个科三教练就明目张胆的跟你乱收费，你还不能不给，花钱受着罪，真的不想再经历一次了，所以给自己的心理压力很大，就越紧张，考过的几率就越低。
我是谁的小宝贝啊
本人不知考试通过率，但绝不是网上说的那么难考，别人考我不知，但我所认识的亲人朋友多是一次过，搞得我这五十多大妈心动了跑去报考，结果经历三个月暴晒(六到九月)科二挂了两次，个个说我笨，自己总结也认为是自己没把握好，第三次细心冷静就过了。科三一次过。科一和科四就不用说了，过不去的只能说自己没用功。现在全程电脑监考，过不了别说教练考官如何，问问自己抓紧时间练了吗？三个月驾照到手，多花了两次补考八百又租次考场车两百，买了几瓶水给教练。
开心兴旺1
不可能有这么高的通过率的，否则驾培机构没办法用一些灰色手段敛财啦，笔者所在的淮安市黄河驾培考试机构和下面各驾校层层勾结，学员若想顺利通过考试除了学费外不花个大几千还真别想顺利过关，不花钱的学员考试时驾培机构提供给学员的考试用车都有不同程度的小故障，要么档位不好挂，要么离合不好踩，总之会让你挂几次直到你交钱打通关节才会给你安排车况好的车辆，否则就算你技术再好都得挂科！这是驾培机构和下面各驾校教练"合理″的利用这些潜规则敛财，这样他们才会赚得盆满钵满，他们有的是方法让学员额外多交数千元费用打通关卡，基本上每个学员驾照考出来不剥几层皮那通过的概率微乎其微！
捷足先登之菲比寻常
百分之八十通过率 怎么来的？ 从科一到拿本算是通过，中间有人放弃不学的，有的单课挂够五次重新学的，一般都能拿本。科一和科四通过率比科二和科三高，科二和科三通过率在百分之三四十。之前有个同事老司机，因为酒驾驾照被吊销了，重新学后科三还考了两次才过。。。。回来他说要记得点很多，岁数大了记不住，哈哈。现在科三都是电子考，这真的是考试，电脑说，考生做，但跟实际上路差远了，而且只有七个学时，学员只能学到应付考试的东西。应该不限制于一两条路线，并加长学时，让学员在教练的陪同下多接触其他路段，交会学员如何预判，观察路况，传授经验，而不是应付考试。
