雞蛋播報
談談個人選擇摩托車進藏的原因吧；個人比較喜歡摩托車，喜歡騎著摩托車在路上的那種感覺。騎上摩托車的感覺是自由沒有束縛的讓人忘記煩惱。
個人並不是喜歡進藏，騎上摩托車去其他地方也是可以的。當時本人就是在西藏和內蒙之間隨緣選擇了西藏（丟硬幣決定的）之前從來沒有想過要進藏，對藏區也不是很嚮往。
那為什麼我會選擇摩托車進藏呢？首先是個人時間安排充沛，沒進藏之前，本人也喜歡騎上我心愛的小摩托去工作和生活的地方周邊去短途。根據個人時間計劃個人出行的距離。
個人選擇進藏的第一種原因就是時間充沛。所以我選擇進行一次長途旅行。選擇進藏摩旅是因為內地一些地區跑過了很多地方。有些地方跑過了很多次。就好比人天天吃一道菜，想換種口味而已。再說內地的一些城市和周邊區縣，景色基本上無異；想去看看一些沒有看到過的景色、人文。摩旅跑幾千上萬公里對自己身體和毅力也是一種挑戰，想挑戰下自己。
孤城浪子1990
我就是騎的摩托車進藏，而且還是一個人騎摩托去的西藏，我家是江西的。從江西—湖南—貴州—重慶—四川一路318國道川藏線進藏到了拉薩。然後青藏線回來的，經過青海湖—青海西寧—甘肅蘭州—陝西西安—河南西峽—湖北武漢—然後再回到江西宜春來回總共差不多8500公里左右，大概騎行了26多天左右。
一路遇到過很多困難。摩托車也摔過幾次。還在重慶追尾過小汽車。還好人沒大礙，摩托車也沒撞壞。也在旅途中和摩友結伴同行過兩次。
第一次是在雅江遇到了騎摩托車去西藏的6個小夥伴，他們也是臨時組隊的，之前互相之間也不認識。然後我也跟他們組在一起。我們7個人來自7個不同的地方。有福建的，有廣東的，有湖北的，有年紀40多歲的大叔，也有和我一樣的年輕人。
都是第一次騎摩托車去拉薩，都有同一個夢想。到了拉薩以後我沒有和他們一起去納木錯聖湖玩，就獨自一個人踏上了青藏線返程的路。第二次結伴同行是在青海的格爾木認識了一個江蘇的小夥，然後就一起跑了兩天。後面由於規劃的路線不同，就分開騎行了。
再來說說我一個人騎摩托車去西藏的原因吧。第一是為了省錢，自己沒多少錢，騎摩托車相對來說油耗低，能省很多油錢。第二摩托車小路大路都可以走，停車相當方便。第三騎摩托車才能真正的和大自然親密接觸，感受清風拂面自由自在的感覺。有一句話說的好“四輪承載的是肉體，兩輪承載的是靈魂”。
2018時尚女裝推薦
本人剛從318川藏線進入的西藏，一路上我也問了很多人為什麼要騎摩托車進藏，每個人都有不同的說法。
有的人是單純的為了來西藏騎行，每天就在路上奔波幾百公里，有些人是已經來過西藏了，可能是已經騎自行車進來過，現在換一個工具再來試試。
我是一直對西藏的風光很感興趣，就是為了過來看看風景，感受一下不同的自然環境，這邊確實很多方面出乎我的意外。
比如寒冷，在內地還高達三十幾度的情況下，318上面隨便一個埡口可能只有幾度，還有可能在下雪，騎行特別冷。
在埡口的時候，高反也是一個很大的問題，犯困，頭痛，氣喘都是常見現象，特別是翻越東達山那段幾十公里的埡口，終生難忘，連頭盔都結冰了。
現在走完了318川藏線，我可以告訴你，小馬過河，冷暖自知，很多東西都需要你自己走過以後才知道，這條線危險和幸運都同在，給即將進藏的朋友一句忠告，控制右手，平安回家。
sorin索林
摩托車是一種非常讓人著迷的交通工具，而且騎摩托車也是一種讓人容易上癮的行為，因為摩托車的便捷性通過性比四輪車更強，所以你可以隨時隨地來一場說走就走的旅行，騎遍全國甚至是全世界。
那是一種信念，一種自由，一種生活嚮往，讀萬卷書，行萬里路。有人說:四輪承載的是肉體，兩輪承載的是靈魂，騎摩托車去吧，一起興風作浪，風是風景的風，浪是流浪的浪。騎摩托車男人稱自己為騎士，是擁有博愛和嚮往自由的人，有了機車就有兄弟情誼，有歡笑和熱淚，追求的不是速度，而是騎車的感覺。
有人說，我們為什麼要出發？為什麼要上路了不是為了可以擁有拿來和別人吹牛裝逼的談資，而且為了發現一個自己都不曾認識的自己。
記得哈雷奶奶麼？從16歲開始愛上摩托，直到90歲還在騎行。卻活得率性而為，任性瀟灑。美國有哈雷奶奶，中國有位旗袍奶奶，黃炎貞女士依舊在73歲高齡跨上機車行走在路上·····記得王德順爺爺麼？最自豪、最開心的並不是他走在T臺上，而是跨上摩托的那刻，那種天地任我行的暢快·······
所以騎摩托車去旅行吧！
白羊雪碧不加冰199
幾年前有部劇特別火，那部劇叫做《蝸居》。在這部劇裡有這麼一段情節，當然那也是路虎的軟廣。劇裡郭海藻問當時正在開車的宋思明人家都開轎車，你為什麼開這種看起來笨重的車呢？宋思明是這麼回答的，他說這個車叫路虎，你覺得它笨重，可我覺得這個車是所有車裡最好的，路虎是男人的兩條腿，開著它就像乘著風一樣，在城市裡，這車體現不出它的優勢，可一旦出了城，這車就像脫韁的野馬，平日裡在城市待久了憋得慌，我最夢想的就是駕著這輛車去一趟西藏。摩友們想必也類似《蝸居》裡的宋思明，他們會覺得騎著摩托車去西藏那是最好的選擇。我們常常聽到這樣的說法，那就是最美的風景在路上，進藏的318也被認為是最美的公路。飛機、火車、汽車、摩托車、單車這些都是出行的方式，有時候我們在飛機火車汽車裡隔著車窗總是忍不住向外看，可是總覺得不夠，總覺得和外面萬千一閃而過的美景隔著些什麼，摩托車和單車不同，當你被進藏路上那些終極美景包裹著，沐浴著陽光和風，頭頂藍天，那種感覺是全方位的，摩托車在機械的美感，動力的強勁上又大大優於單車，放蕩不羈愛自由可能最容易和那些進藏路上一閃而過的摩托車相得益彰了，進藏本身所蘊含的意義，對自由的嚮往，對人生難得一見終極美景的追求都被賦予在機械鋼鐵加持的摩托車身上，騎著摩托進藏也算最朋克的一種方式了吧。
花痴巨人
迴歸自然58901924757
騎摩托不是隻為了西藏~更多是為了自己~或許是吹牛聊天的資本~或者是旅行的修身養性~也或者是鍛鍊自己毅力~或者是宣洩自己內心的孤獨~也或者只是為了騎車的自由、放縱的快感~也或者想不通~太多~每一個人的旅途都有他自己的感受和出發的目的！！這個最終都是要問自己~無憾自己即可！
山高人為峰0111
可能是喜歡吧。剛摩托車旅遊回來。川進青出
烏托邦321
玩摩托是一種情節，過去應該說是騎摩托，現在變成了玩摩托。這其實是生活的一種變化，年輕的時候經濟不允許想擁有一輛屬於自己的摩托車馳騁在山水之間。
後來成家立業了，又開始為生活而奔波。生活條件好點了，總算可以圓自己的夢了。誰知道又禁摩了。現在只好是交警上班之前把摩托車騎出城，交警下班之後再回程，即便是這樣也是快樂的。
慎獨135230
\n
{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 640, "thumb_url": "6a5900077f11c92aaa13\
