雷吉奧·埃米莉亞，意大利-法拉利週二，他們以自豪和激情的戲劇表演展示了他們的2020年一級方程式賽車，確保了成功--飢腸轆轆的粉絲們認為，這款車與去年的車型也有很大的不同。
SF 1000標誌著今年意大利隊的第1000場比賽，是法拉利希望能夠結束六年的賽車。梅賽德斯統治與破門而入劉易斯·漢密爾頓爭取平等邁克爾舒馬赫記錄七個標題。
如果紅色機器在舞臺燈光下看上去與2019年版本很相似，車隊負責人馬蒂亞·比諾託(MattiaBinotto)表示，表象具有欺騙性。
“我們在所有概念上都儘可能極端，”他對全球觀眾說，車在雷吉奧·埃米莉亞(Reggio Emilia)華麗的羅莫洛·瓦利(Romolo Valli)歌劇院登臺時看到了這輛車。
“整車，動力裝置，已包裝成一個非常狹窄和苗條的體型。
“這看起來可能與去年非常相似，但相信我，這是完全不同的，許多概念是非常極端的，”這位出生於瑞士的意大利人補充說，他即將開始他的第二年掌舵生涯。
四屆世界冠軍塞巴斯蒂安·維特爾和22歲的摩納哥隊友查爾斯·萊克一起上臺，立即給了他認可的印章。
“我非常喜歡它，”德國人說，他也在對觀眾講話時展示了他的意大利語。“而且比去年紅了一點。”
法拉利在去年贏得了三場比賽，其中兩場是萊克，另一場是維特爾，最後一站是梅賽德斯，梅塞德斯連續第六個賽季獲得這兩個冠軍。
自1950年開始以來，對於唯一一支參加過每一場錦標賽的球隊來說，2019年賽季是一場特別冷的陣雨，賽車在季前測試中表現得最快，但最終未能如願，從而給人們帶來了希望。
車隊和車手都犯了錯誤，而缺乏可靠性也可能導致勝利從他們的手指滑落。
呈現新車第一次離開馬拉內洛，在附近一個以意大利國旗誕生地而聞名的城市裡，隨著球迷們蜂擁而至的廣場外，法拉利的展示將情感中心放在舞臺上。
2月19日，一支小提琴獨奏家演奏小提琴，鈸發生衝突，一支青年管絃樂隊演奏著令人激動的一級方程式(F1)主題音樂，這支隊伍在2月19日巴塞羅那正式測試工作開始前舉行了一場表演。
大約350名來自賽車部門的男女在禮堂就座，並被總統路易斯·卡米列裡認為是法拉利的“無名英雄”。
他說：“我們對這匹跳躍的馬都有著共同的熱情。”“我們都非常清楚自己肩負著巨大的責任。”
法拉利上一次與基米·萊科寧(KimiRaikonen)一起贏得車手冠軍是在2007年，而車隊是在2008年獲得的。
季節開始澳大利亞3月15日。
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