貝納利502c和凱越500F如何選？

這兩款車型之間的選擇，騎士分享認為還是應該根據個人的需求進行取捨，畢竟這兩款車型定位和騎行表現會有所不同，所以根據主要需求進行選擇會更靠譜。
錢江貝納利502c 平均售價3.98萬起

凱越500F 平均售價3.2萬起

502c屬於巡航太子車它的整車設定會比較偏向於舒適性，後期的主要用途將會集中在平時代步或者中小長途騎行，而凱越500F則是一款偏運動的復古車，這款車它會比較在意展現車輛的操控和玩樂需求，這方面的區別除了它們的車型結構有差異以外，還會在它們的基礎配置上會很明顯的展現出來。

比如凱越500F除了雙翼梁，短軸距的設計以外還搭載了單搖臂，這種搭配無疑在告訴摩友“我除了攀爬性能，還會有不錯的操控表現，你說我到底牛不牛，哪款復古車會兼具這種性能”，確實單從這一點來說很多復古車都會自嘆不如，這也是整個凱越系列車型比較搶眼的地方，因為車手出身的老闆它知道摩友們買一款車是用來幹嘛的？所以儘量會迎合摩友們的這種需求。
而502c則會比較注重舒適性的表現，首先它採用了長軸距的設計，並且減震器會更偏向於舒適性的設定，尤其是502c的高配版對於舒適性的展現會更加淋漓盡致，在這款車上能夠獲取其它車型所沒有的那種舒適性，尤其是和復古街車對比的話，這樣方面的差異將會完全不同。

再來看動力表現，這兩款車型的動力總成其實已經在多種場景下進行過對決，比如在ADV上就進行過硬碰硬的較量，但客觀來說這兩款動力總成，同樣屬於兩種不同的風格。
502c它會比較強調扭力的輸出，所以低扭和前段加速會比較有優勢，而500F則會比較注重中速的性能表現，當然它也會有不錯的低扭，但它所搭載的由隆鑫提供的雙缸發動機，中速的表現會更為給力，這種性能恰好就是一款多用途跨界車型所需求的，所以這兩款車型的動力表現不存在誰好誰壞，只能說各有優勢，屬於兩種完全不同的風格。