02.26 四川為什麼火車停運?

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首先是疫情管控人口流動

人口流動被管控客流減少

去長三角會經過湖北境內

根本原因還是疫情


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首先四川省的務工人員在中國首列第一,大量的務工人員外出打工和返鄉過年的人,少不了坐火車而且在春運期間甚至是元月份坐火車的人可謂是:人山人海,尤其上了火車人多的連個挪腳的地方都沒有而且車廂內人體氣溫發出的大量熱浪和各種味道。讓人的呼吸極為苦惱,尤其在疫情出現後,國家為了人民群眾的健康立馬布局了防控疫情快速有效的方案,四川的火車停運:目的就是為了把人民的利息和健康放在第一位,把疫情感染程度降到0傳染的大愛精神


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四川為什麼火車停運?

1、首要原因:前段地震,鐵路受影響,需要整修。

2、經濟原因:外出務工人員走高速,學生入學尚早,旅遊基本為零,客運業務銳減。

所以,趁業務量少的時候停運來整修線路,實是一舉兩得之事。[贊][贊][贊]


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這個有些大了,不好回答你。

從瞭解的情況來講,第一疫情關係,成都到上海很多車次停擺了,是因為人數的關係,和武漢個人認為關係不大,1月底還有很多車子經過武漢,只是不上下客而已。

第二:成都局抓住這個空窗期在維修滬蓉線成都遂寧段,很多車次也有非常大的影響,比如成南線最低現在需要3個半了,原來一個半小時,維修時間好像是40天(不一定準確,沒有記住)。


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滬蓉線遂成段將進行區間整治,途經該區段的部分客車車次有所調整

從2月25日起,滬蓉鐵路遂(寧)成(都)段石板灘至新橋線路所區間將開展封閉式安全隱患排查和整治施工,屆時鐵路部門將採取停運、變更徑路等方式調整旅客列車運行秩序。

滬蓉鐵路遂成段所經區域為地震高發的龍泉山斷裂帶。近年來,四川境內地震頻發,對鐵路線路造成一定影響,特別是今年2月3日,成都市青白江區發生5.1級地震,震中與石板灘至新橋線路所區段最近的距離僅約4公里,對線路相關地質條件造成一定程度破壞。為全面排查安全風險,確保列車運行絕對安全,成都局集團公司決定近期對相關區段線路設備進行集中整治。

當前因為新冠肺炎疫情,鐵路客流下降較大,成都局集團公司此時開展線路隱患整治,且優化施工方案,力爭在較短時間內全面完成,應該可以把對旅客的出行影響減小到最低程度。施工期間,鐵路部門將嚴格落實疫情防控措施,所有進場人員實行分區封閉管理,建立健康檔案,加強體溫檢測,佩戴口罩作業,強化就餐管理,並做好施工駐地和設備的日常消毒,堅決防止疫情輸入、擴散和輸出,切實保障作業人員身體健康和生命安全。


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出川到浙江上海,湖北武漢是必經之地。出川到廣州大體有兩條線,一條從安康過武漢到長沙進廣深;另一條走重慶過貴陽、桂林進廣深。受疫情影響凡是過武漢的火車要麼停運,要麼直接過站(湖北境內不停車)


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四川省時火車輪胎漏氣,當然也是沒辦法才停運火車


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因為疫情,而出川到達長三角的地區都要經過湖北。而長三角地區為了安全考慮只要途徑湖北的一律勸反。


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近來外出務工人員減少,旅遊和學生都沒有人出行。造成乘坐火車的大量減少,另外具報道鐵路部門抓住機會對鐵路進行大修,所以停運了許多列車。


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我前幾天發現26號後到3月1號成都到福州到高鐵動車、直快全停運了


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