2月26日，全球最大的造船集團——中國船舶集團有限公司官方宣佈：目前，該集團研製的平面口罩機、N95口罩機、防護服壓條機等設備全面批量生產，性能優良，三型設備的量產裝配調試工作和超聲波點焊機關鍵部件緊急擴產已全面鋪開。力爭至3月中旬左右，分批交付70臺平面口罩機、70臺N95口罩機、90臺壓條機、2000餘套超聲波點焊機關鍵部件。
按照國務院及國資委的安排部署，中國船舶集團緊急承擔了平面口罩機、N95口罩機、壓條機及口罩機用超聲波點焊機關鍵部件等醫療物資生產關鍵設備的研製生產緊急攻關專項任務。
中國船舶稱，在緊急馳援國資系統所屬企業相關設備需求的同時，將面向全國抗疫戰場各類企事業單位提供相關設備。
伴隨著新冠肺炎疫情發生後國內防護用品持續緊缺，國內上市公司紛紛增加口罩、防護服生產線，國聯證券分析師肖永勝介紹，受新冠疫情疊加春節停工的影響，國內口罩出現較大缺口，春節期間出現“一罩難求”現象。儘管有不少企業跨界轉產，但上游原材料熔噴無紡布原料的短缺短期無法解決，隨著復工潮的來臨以及海外疫情的持續發酵，短期全球口罩短缺仍將持續。
中期看，疫情過後，國家、醫院、地方政府、企業和家庭有較大的動力維持特定量的口罩等預防物資的戰略儲備。而新增的產能大多缺乏相關的醫藥口罩生產資質，疫情過後產能將會淘汰。在肖永勝看來，隨著人類活動範圍的擴張，當下生活環境的變化，以及交通便捷下的人口流動加速，傳染病高發是長期趨勢。未來國家和人民對社會公共衛生愈加重視，對於口罩等防護用品的的需求將持續加大。
公開資料顯示，中國船舶是中國船舶工業集團（中船集團，南船）旗下的集船舶造修、動力裝備、機電設備、海洋工程於一體的上市平臺。公司目前主要下轄外高橋造船（船舶建造、機電設備，持股63.73%）、滬東重機（動力裝備，持股100%）、中船澄西（船舶造修、機電設備，持股78.54%），與中船澄西合計持有澄西揚州51%股權（原廣船國際揚州公司）。
上市公司前身為原滬東造船廠和原上海船廠於1998年4月共同設立的滬東重機股份有限公司，同年5月完成IPO；2007年1月收購外高橋造船、中船澄西100%股權、以及遠航文衝54%股權，同年9月更名為中國船舶；2013年後，受行業大週期轉入衰退影響，公司先後置出長興造船、廣州柴船、廣西海船、文衝船塢、長興重工等資產，同時於2018年1月實行債轉股項目，終實現扭虧摘帽。
官網資料顯示，2019年10月14日，原中國船舶工業集團有限公司與原中國船舶重工集團有限公司聯合重組，成立中國船舶集團，集團旗下有科研院所、企業單位和上市公司147家，資產總額7900億元，員工31萬人。
中國船舶集團是海軍武器裝備科研、設計、生產、試驗、保障的主體力量，承擔以航母、核潛艇為代表的我國海軍全部主戰裝備科研生產任務，為海軍轉型發展提供了有力支撐。與此同時，中國船舶集團也是我國船舶工業發展的國家隊、主力軍，培育了超大型智能原油輪、液化天然氣運輸船、超大型集裝箱船等集研發、製造、配套為一體的世界級海洋裝備先進產業集群。
財報顯示，2018年，中國船舶實現營業收入169.1億元，同比增長1.31%，歸母淨利潤4.89億元，2019年前三季度，公司實現營業總收入163.5億，同比增長46%；實現歸母淨利潤9631.8萬，同比下降68.9%；每股收益為0.07元。（第一紡織網 martin）
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