新的華爾街賭場。
3天之內，繼跌破800美元關口後，特斯拉股價再次失守700美元。
當地時間2月27日收盤，特斯拉股價暴跌12.82%，報679美元，市值縮水至1247.41億美元。儘管股價下跌，特斯拉的市值依然超過了通用汽車、福特汽車和FCA的總和。
特斯拉股價暴跌很大程度是受大盤走低的衝擊。受新冠肺炎疫情影響，美國三大股指均大幅下跌，截止2月27日收盤，道指跌幅為4.42%，標普500指數跌137.63點，跌幅為4.42%；納指跌414.29點，跌幅為4.61%。
與此同時，特斯拉短期利空也反應在了股價上。根據中國汽車信息網數據，1月份特斯拉在華新車註冊量為3563輛，低於去年12月份的6643輛，數據近乎腰斬。
今年早些時候，受疫情影響，特斯拉延遲上海工廠復工時間，致使國產Model 3的原定交付工作受到了影響。數據顯示，今年1月，特斯拉上海超級工廠生產了2625輛中國製造的Model 3。
CFRA分析師加勒特·納爾遜（Garrett Nelson）表示，與其他汽車製造廠商相比，特斯拉更擔心這種病毒的傳播，因為特斯拉的短期汽車產量和收入增長都“非常依賴其在中國的新工廠”。納爾遜補充道，特斯拉要比其他製造廠商具有更大的資產集中風險和多元化的競爭對手。
然而，被做空機構香櫞研究當成“新的華爾街賭場”的特斯拉，展現出了“不合常規”的投資邏輯，不少分析師下調股價評級的同時，卻在上調目標股價。
近日，投行傑富瑞（Jefferies）分析師菲利普·霍喬斯（Philippe Houchois）在研報中稱，特斯拉的估值需要“建立在市場規模和潛在盈利能力的可見性基礎上”，該分析師將特斯拉股票評級從“買入”下調至“持有”，同時從每股600美元的目標價提高到800美元。
今年1月份，New Street Research分析師皮埃爾·費拉古(Pierre ferragui)也將特斯拉股票評級從“買入”下調至“持有”，同時將目標股價上調至每股800美元，創下當時華爾街的最高水平。值得注意的是，儘管特斯拉股價在最近幾天大幅下跌，但在過去六個月中股價仍上漲了230％。
作者 | 秦章勇
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