全新一代宝马3系的325车型于去年6月份正式上市， 320与330车型在广州车展上随即推出，动力方面的选择更为丰富，当然，这台2.0T发动机功不可没。从路上日渐增多的全新3系来看，目前还是以325的车型居多，330的价格较高，且主要是标轴，因此还不多见，320的优势在于价格，但动力方面只是入门，对于3系钟情的用户大都对动力还是有一定的需求。
首先来看看全新一代3系的外观，相比于上一代车型来说，G20的攻击性明显更强，大号的双肾格栅霸气十足。我个人推荐大家选择M运动耀夜版，配色相当炫酷，进入到车内，充斥着熟悉的味道，例如运动版的“丁字裤”方向盘、升级后的“鸡腿挡”等等。
与往常相同，全新一代宝马3系推出了标轴版与长轴版两种车型，如果日后多偏于家用，那么可以考虑长轴版；如果还是希望在操控方面保持更多的特点，那标轴版会更本色一些。当然，普遍的用户对于3系在空间方面的优势都是一致认同的。
动力参数与车型的指导价，我们可以参考下方的表格。
通过以上的简单介绍，我想大家对于全新一代3系已经有了初步的了解，能够跨进30万元以内这个门槛，对很多消费者有着很大的吸引力。上市已经有八个月左右的全新3系，不少车主提出了他们的看法。
【优点】
1. 车辆的颜值很高，和上一代车型相比张扬了不少。
2. 豪华感与舒适感出色。
3. 哈曼音响效果给力，品质感油然而生。
4. 长轴版空间充足，后排翘二郎腿完全没问题。
【缺点】
1. 320车型动力略有欠缺。
2. 悬架比较软，舒适性提高之余，悬架的硬度支撑就没有上一代那么突出。
3. 低速行驶会有细微顿挫干扰。
总结：
从车主的评价来看，公认全新3系的舒适感有大幅提升，这与长轴距的空间和针对中国市场的用料不无关系。当然，作为家用轿车来说，3系的目标显然更倾向于与日常出行的驾乘体验，而非激烈的驾驶，作为追求驾驶感受的330标轴版会在运动元素上更为突出。事有两面，还是更客观地去看待一款车的平衡。总体上来讲，车主对3系的评价是比较高的，如果是宝马的粉丝也不必太过纠结，毕竟3系的图腾意义远胜于你把它当做街头的跑车。
閱讀更多 指臻汽車 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 跑车 车型
