- 題/越是離譜的事兒，越容易被廣為流傳：揭秘“薩內蒂幽靈列車”
- 文/雨笠煙衰
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摘要：
人們將時隱時現的列車稱作“幽靈列車”。關於“幽靈列車”有很多傳說，其中最出名的要數1911年在意大利的薩內蒂列車神秘失蹤後又在世界各地多次現身。
那麼這趟“幽靈列車”真的存在嗎？它又有哪些傳奇故事呢？
（幽靈列車想象圖）
事件經過
1911年7月14日，意大利薩內蒂旅遊公司搞了一次促銷宣傳活動。公司包租了一列火車，列車只有機車和3節豪華車廂，106名乘客都是當地社會名流和記者。
公司在羅馬火車站搞了一個熱鬧的發車儀式，但是列車出發後卻沒有抵達終點站，它神秘地消失了。
（20世紀初的羅馬火車站）
幾天後，兩名男子突然出現，他們向媒體講述了一個驚悚的故事：
列車從羅馬開出後不久要經過一個隧道，就在火車頭接近隧道時，前方突然出現一團奇怪的白霧，緊接著周圍漆黑一片。驚恐的旅客在車廂內大喊大叫，不知所措。
這兩名旅客正好坐在門口，他們趕緊跳下火車，眼看著火車進入隧道，再也沒有出來。一整列火車連同104名旅客就這樣神秘地消失了。
鐵路人員派人到隧道前方車站了解，列車確實沒有到過車站。警方又仔細查看了隧道，發現這座隧道建於20世紀初，只有1公里長，裡面沒有岔道，也沒有停車線。如果列車從一端進入，只能從另一端開出。隧道里沒有任何異常，既沒有火車，也沒有旅客。
鐵路部門和警方無法解釋這次離奇的事件，只好擱置下來。這條隧道在二戰中被炸燬，鐵路也隨之廢棄。
（幽靈列車想象圖）
果戈裡的頭骨
沉寂了20年後，蘇聯突然又爆出新的內幕：薩內蒂火車失蹤案竟然和果戈裡的頭骨有關。
（果戈裡）
果戈理是俄國近代著名作家、戲劇家，現實主義文學的奠基人，他於1852年在莫斯科去世，死後葬在一所修道院的公墓。
1931年蘇聯政府決定拆除公墓，修建少年勞教所。在遷移果戈裡墓時發現，果戈裡的遺骸只有軀幹，頭骨不知去向。
（位於莫斯科新聖女公墓的果戈裡墓）
據傳聞，有一個痴迷於果戈裡戲劇的商人阿列克謝.巴赫魯辛於1909年通過收買守墓人，盜取了果戈裡的頭骨。
他將頭骨鑲嵌在銀質基座上，裝入一個精緻的紅木盒子裡。
（烏克蘭導演瓦列裡·隆斯科伊由此改編影視劇《經典頭》劇照）
消息傳到了果戈裡侄孫、俄國黑海艦隊中尉亞諾夫斯基耳中。他找到巴赫魯辛，掏出一把左輪手槍放在桌子上，說：
“槍裡有兩發子彈，如果你不把果戈裡的頭骨交出來，第一發子彈打死你，第二發留給我自己”。
巴赫魯辛不是個膽小的人，但他覺得消息已經傳出，再把頭骨留在自己手中，早晚是個危險，於是交出了頭骨。
亞諾夫斯基拿到頭骨，徑直返回了塞瓦斯托波爾軍港。
（塞瓦斯托波爾港）
1910年亞諾夫斯基應邀赴意大利參加一場紀念活動，他打算把果戈裡的頭骨交給俄國駐意大利大使館，請他們安葬在羅馬，因為果戈裡於1836年開始6年的遊歷歐洲，第一站就到了羅馬，他深深地愛上了這座城市，把羅馬當成自己的第二故鄉。但由於各種原因，亞諾夫斯基沒能去大使館。
（果戈理的“死亡面具”）
之後不久，一支意大利艦隊到訪塞瓦斯托波爾港。亞諾夫斯基託一位驅逐艦的艦長博爾格茲將裝有果戈裡頭骨的紅木盒帶回意大利轉交俄國領事。博爾格茲答應回到意大利就去找俄國領事，但回國後他再次出海，就將紅木盒子放在了羅馬的家中。
（塞瓦斯托波爾港）
博爾格茲的弟弟是羅馬大學的學生，暑假閒得無聊的他決定出去旅行。
1911年7月14日他和幾名同學登上了從羅馬開出的那趟豪華列車。想到旅途的枯燥，小博爾格茲決定搞個惡作劇。他帶上了裝有果戈裡頭骨的紅木盒子，準備找個合適的時機拿出來嚇唬大家。
他還沒來得及實施自己的計劃，列車就在隧道口遇上了那團白霧。他在列車進入隧道之前跳出車廂，成了兩名倖存者之一，但果戈裡的頭骨卻從此再無音訊，開始隨著幽靈列車周遊世界。
（想象中的幽靈列車）
幽靈列車
果戈裡的頭骨消失了，但幽靈列車的故事並沒有結束，這趟列車在世界各地頻頻出現。
1955年的一天夜裡，克里米亞的一名巡道工看到一列火車在一段路基上行駛。列車由蒸汽機車牽引，車廂非常老舊，車窗全部被窗簾緊緊遮住，車內好像沒有旅客，最恐怖的是列車行駛過程中竟然沒有一點兒聲響。
巡道工看著列車開往塞瓦斯托波爾——果戈裡頭骨被帶離祖國的地方。
（老舊的蒸汽機車）
1991年，載著果戈裡頭骨的幽靈列車回到了果戈裡的出生地——烏克蘭的波爾塔瓦。
列車經過扎瓦利奇村附近的車站，一位名叫列夏特的科學家看到帶有黃色字母的老舊車廂，他跳上火車，隨火車一起消失得無影無蹤。
（波爾塔瓦）
1994年幽靈列車在俄羅斯的伊爾庫茨克再次現身。
一天夜裡，有人看到一臺老式蒸汽機車牽引著一列標有黃色拉丁字母的車廂緩緩經過波洛維納站，車廂裡只有幾名乘客，還有一名身穿棕色制服的乘務員，戴著古怪的帽子站在車門口。
幽靈列車的故事也發生在地鐵裡。1975年4月的一天晚上，莫斯科地鐵環線上一列從白俄羅斯火車站開出的列車突然神秘消失。警察和地鐵管理人員對全莫斯科的地鐵進行搜索，最後在一個隧道牆壁後面發現了列車，但乘客卻不見了蹤影。
（神秘的地鐵隧道）
傳說與真相
多年來一直有人試圖破解幽靈列車的真相。
有人認為這與時空彎曲有關。列車消失的地方恰好是個時空隧道，列車和乘客落入時空隧道，便可以穿越到宇宙的其他地方，甚至回到從前。
相信超自然力量的人據此把幽靈列車的乘客與1840年墨西哥出現104個神秘人物的故事聯繫起來：當時墨西哥突然出現了104個陌生人，他們自稱從意大利坐火車來，而當地人根本不知道火車為何物，所以把他們當成瘋子。
神秘主義者認為薩內蒂幽靈列車的乘客來自墨西哥，帶著果戈裡的靈魂遊歷了他曾經生活過的地方，又和火車一起穿越時空回到了墨西哥。
傳說畢竟是傳說，其實薩內蒂幽靈火車的故事有很多破綻：
首先，整個事件沒有官方調查的記錄。
俄羅斯歷史學家尼古拉.切爾卡申曾到意大利查閱相關文件，可以確認當年薩內蒂列車確實從羅馬開出，沒有抵達到站，但卻找不到有關方面進行調查的官方記載。
104位社會名流和記者在公眾面前消失，事後卻無人調查，乘客的親屬和朋友也沒有要求追查他們的下落，甚至連失蹤人員的名單都沒有留下，這完全不合情理，只能說明列車和乘客並沒有失蹤。
（尼古拉.切爾卡申）
第二，各方面的反應令人費解。
按照“倖存者”的說法，列車從羅馬開出後很快就進入了出事的隧道，但下一個車站沒接到列車，竟然沒做出任何反應。
兩名“倖存者”當天跳車，卻直到幾天後才出現，這有些不可思議。104位重要人物失蹤應該是爆炸性新聞，但當時的媒體竟然沒有報道。
對各方反應，唯一的解釋就是大家都知道列車不會到達下一個車站。
（傳說中的黃色車廂）
第三，壓根不存在。
切爾卡申經過調查發現，幽靈列車在克里米亞出現的地方，鐵路早在50年代以前就被拆除，而波爾塔瓦地區的扎瓦利奇村附近根本沒有火車站，所以談不上會有火車經過。
當地也沒有關於名叫列夏特的科學家失蹤的記載。至於兩位目擊者，切爾卡申認為這要麼是錯覺，要麼就是惡作劇。
（尼古拉·切爾卡申，莫斯科國立大學哲學碩士。曾在北方艦隊服役，退役後從事於軍事科普創作）
此外，果戈裡頭骨失蹤是在薩內蒂列車事件20年後發現的，當時有很多傳說，把這兩個故事聯繫到一起，甚至還有人把薩內蒂列車失蹤事件也改到了1931年，有明顯的嫁接痕跡。
可以推斷，當年薩內蒂旅遊公司在羅馬火車站組織了一場宣傳活動，現場展示了他們的豪華列車，在舉行了象徵性的發車儀式後，列車從車站開出，然後又折回了車站，並沒有前往下一站。
後來兩個年輕人搞了個“跳車”的惡作劇，旅遊公司樂於看到這趟列車擴大知名度，也就沒有揭穿。
再後來，這個傳說在世界各地演繹，被披上了一層神秘色彩。越是離奇的事，越容易流傳開來。
（現代的羅馬火車站）
至於莫斯科地鐵的故事，查閱資料發現，這個故事最早竟然於2007年出自中國，蘇聯和俄羅斯官方檔案沒有任何記載，事件發生日期是1975年4月1日，那天是愚人節。
即便是如此破解，仍然還有人深信不疑，正所謂仁者見仁智者見智，神秘學主義者不會放過任何一個奇聞異事進行誇大其詞的。
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