用户1910113003184
两个都是第四代（西方三代）经典战斗机，最大的区别一个可以上航母（f15），一个只能机场部署（f15）
信不信我咬你
F14和F15都是老牌四代机，它们最初的定位都是专业制空战斗机，F15在当时甚至号称“没有一磅弹药是用来对地打击的”。就空战能力来说，两者旗鼓相当。
先来上最基本数据，F14战斗机最大飞行速度2.38马赫，最大起飞重量33.7吨，载弹量6500千克，作战半径1230千米。
F15最大飞行速度2.5马赫，最大起飞重量31吨，载弹量10700千克，作战半径1800千米。
可以看出，F15在作战半径、载弹量方面有很大优势，这为其留下了很大的改进空间，成为了对地打击能力最强的战斗机之一，正因为有这方面的能力，F15至今仍然有400多架在美军服役，正因为空战对地功能兼备，F35、F22也无法完全取代它。
再说F14，它的服役时间较早，在气动外形设计上还不如F15简洁流畅，特别是可变后掠翼的设计，使得F14机翼维护起来困难不说，还无法挂载重型弹药，这也限制了F14的对地打击能力。
某种程度上，F14太过强调制空能力，而90年代以后，隐身飞机统治空战的构想越来越接近现实，四代机也就向着多用途方面改变了，F14改变不过来，也就真的输了，不过放在20世纪70-90年代初，也就只有F15能挑战它的权威。
止水兴波
单说F14厉害还是F15厉害可能会纠缠不清。但从实战效果上看，美国海军飞行员驾驶F14打的驾驶F15的美国空军飞行员满地找牙。上个世纪80年代，美国海军和空军进行过很多次对抗演习，海军完胜。以至于当年美国空军怀疑：海军是不是专门为了对付我......
当时海军完虐空军，很大一部分原因是美国海军飞行员的素质就是强于空军。海军飞行员要比空军飞行员狂暴的多。在坐骑方面，F14也是要优于F15。两项加一起，就成了一边倒的战绩。
F14和F15服役前后差距也就是2年，完全是一个时代的产物，技术上没有本质的差距。但是，地位不同！
美国海军是美国的亲儿子。美国海军是美国的国本，是它称霸世界的根基。美国空军只能和陆军去争老二的位置。美国对海军装备的重视程度本来就高于空军。而且当年正处于美苏争霸的关键时期，美国对海军的投入是不惜血本。作为海军的最核心攻击性武器：舰载机，也就是F14，实际上是美国人不计代价，拿出全部实力打造出来的。F15作为空军装备，档次自动就降了一格。
所以F14的价格要比F15高出50%。一分钱一分货，50%的价格就是50%的战斗力。
现在美军自己装备的F35价格已经降到了1亿美元之内。当年F14的价格拿到今天应该是2个亿。而它搭载的不死鸟导弹在40年前就已经是50万1枚，放到今天应该是1000万1枚，美元！所以说最后连美国海军都装备不起了。
不死鸟导弹射程180公里，在演习中曾经击中了200公里之外的目标。这是在40年前。什么概念呢？180公里是现在美国最先进的中程空对空导弹的射程。到了198几年，10年以后，F15用的导弹才能打到40公里。
另外容易被大家忽视的一点是：F14属于双核战机，F15是单核战机。智能水平上，F14依旧远远领先。
即便是当代最先进的战机，飞行员的负担依旧非常重。既要操控战机进行各种机动，又要把握机会，控制武器。远远没有电影、游戏里那么轻松。40年前的冷战时期，科技远不及现在，情况肯定更要严重的多。想发射导弹，需要十几、几十个步骤才能完成，同时还得兼顾操纵战机。
所以F14采用了双人机组，前面是驾驶员后面是武器操纵官，俩人配合。驾驶员专心驾驶飞机，和敌机周旋，武器操纵官专心控制武器。但F15作为单座战机，所有的工作就只能是驾驶员1人来干了。那打起来，肯定是F14机组大占便宜。
后期F15也开发出E型的双座战机，但F15E的双座和F14的双座完全不是一个概念。F14的双人是专门为空战设计的，F15E的双座是为了对地轰炸用的，没有可比性。
F14另外一个强项是雷达。探测距离可以达到300公里，并指引6枚导弹分别去攻击6个目标。这其实也是现代战斗机才应该有的指标。和它同时期F15的雷达探测距离是180公里。
F14也有一个很大的弊端，就是太重了。这是由于它是舰载机，机体强度高，再加上双座、可变后掠翼......多种原因造成的。F14的空重达到了18吨，而F15的空重是12吨，高出了50%。但F14的发动机依然要强于F15，领先它半格，再有变后掠翼的加持，F14的机动能力不比F15弱。
1988年F14D服役，在2000年之前，F14系列战机肯定要比同时代的F15强。但从90年代开始，F14就开始张罗退役了，没有后续的升级。随后美国的F22、F35开始热闹起来，这就掩盖了很多关于F15的事情。实际上在后来的十几年里，F15一直在不显山不露水的升级改造中，各种新科技不断装到F15身上：最新的雷达、最新的导弹、最新的座舱......现在的F15肯定是比F14D强，但80年代的F15也肯定不是F14的对手，差了半个级别。
F14最强、最贵。
F15中庸。
F16最便宜，也最弱。
F14和F15、F16是一个时代的产物，但F14的钱堆到位了......作为军迷，一看F14，那呼吸通畅的感觉立马就来了，但看F15，就马马虎虎了。
锐度何老师
F-14战斗机（英文：F-14 fighter ，编号：F-14，代号/绰号：Tomcat，译文：雄猫，通称：格鲁门F-14“雄猫”），是美国一型双座双发超音速多用途舰载战斗机，在世代上属于第三代战斗机 。
F-14战斗机用来替换海军的F-4“鬼怪”。主要执行舰队防御、截击、打击和侦察等任务。
F-14战斗机是根据美国海军20世纪70年代至80年代舰队防空和护航的要求，由格鲁门公司（Grumman，现诺斯罗普·格鲁门公司）研制 ，于1967年底开始研制，1970年12月21日原型机首飞，1972年5月交付使用 。1987年，装备改进型发动机的F-14B正式投产。1988年，F-14在雷达、航空电子设备和导弹挂载能力等方面经过了进一步改进升级，并定名为F-14D“超级雄猫” 。
F-15战斗机（英文：F-15 Fighter，代号/绰号：Eagle，译文：鹰，惯称：McDonnell Douglas F-15 Eagle，译文：麦道F-15“鹰”，绰号：美利坚之鹰），是美国空军一型超音速喷气式第四代战斗机 。
F-15战斗机采用串列双座后掠翼气动布局，安装两台涡扇发动机，具备高机动性作战能力。该机具备完善的全天候作战能力，可使用先进的中距空空导弹摧毁敌机，主要遂行空中优势作战任务，并发展出空地作战改型 。
F-15战斗机由美国麦道公司（现波音/Boeing公司）研制，由1962年展开的F-X（Fighter-Experimental）计划发展而来，1969年由麦道（McDonnell Douglas）公司得标，1972年7月首次试飞，1974年首架量产型交付美国空军使用。服役近40多年，总生产数量1200余架，各种改型数十种，外销六个国家。参加大小战争100余场，击落敌机100余架。21世纪初期陆续被F-22战斗机所取代 。
F14采用的双发双垂尾可变后掠翼设计，有超强的机动能力，但先天性的载荷较小！对地攻击能力较弱！主要用于空战，现在在美国已经被隐身战斗机F22和F35取代！
F15有较强的载重负荷，有很强的对地攻击能力，这些是第五代战斗机F22和F35无法取代的，所以在美国还有大量的服役！
沪漂小齐
说正题：
用F-14和F-15放在一起比较其实是一个特别不专业的事情。咱们先把这个问题定个性。很多人会问“两者不都是战斗机吗？”
从“两者都是战斗机”的论断上来说——一开始就错了！
F-15可以说是根正苗红的战斗机，而F-14还就真的不是战斗机了！这家伙本来就是一架美国高科技武装到牙齿的截击机。
最近十几年的时间里大家对截击机的概念已经随着多用途战斗机的不断涌现开始淡化了。但咱们先捋下时间线。
我们可以看到美军的F-14、F-15、F-16和F-18是在很击中的一段时间内进行研制的，直到2006年F-14退役这段时间线表显示了美军这几个型战机的生命周期。
这四种型号的战机其实每个都有自己的具体任务，要不然美国设计战机就成了“一勺烩”了。
说下F-14，这是美国被苏联恐吓的结果。当年苏联建造了大量的超音速轰炸机，
这种轰炸机可以携带大量的高速远程反舰导弹对美国作为主要战略遏制手段的航母战斗群进行致命打击。在1962年苏联的Tu-22正式出现后，美国的航空母舰甚至被比喻成了浮动的棺材。
为了应对高速轰炸机对航母的威胁，这才设计并服役了F-14战机。
从F-14的主要特性来说，F-14装备了AWG-9多目标远程雷达以及AIM-54远程对空导弹。
但也要注意的是F-14上面的AWG-9雷达是不具备任何敌我识别能力的。
这个雷达只能显示目标的方位、距离和方向信息。那个时候的敌我识别系统其实还没有能做到AWG-9那么大的探测范围。F-14需要有依靠航母雷达或者预警机的雷达系统确定目标方位，然后进入战区发射导弹或者使目标改变方向。这基本上就是F-14的主要工作了。由于主要是进行超视距作战，F-14上面的动气其实是不足的TF-30仅仅为F-14提供了0.88的推重比。所以F-14的敏捷性其实并不行。只能做到6.5-7.0G的机动。
再说F-15，刚刚说了，F-15是根正苗红的战斗机，它产生的目的完全是为了争夺空中有优势而存在的。和F-14不同，F-15往往要深入敌境在没有任何支援的状态下进行作战。
这就对战机的视距内作战性能和战机本身的敏捷性提出了巨大的要求。F-15有很完善的敌我识别装置以及远比F-14更强大的发动机。缺少的却是雷达的探测距离和远程打击手段。
所以，尽管这两型飞机都在各自的领域里面取代了F-4鬼怪式战机，但 F-15和F- 14架战斗机的设计是完全以满足不同的作战要求而下定的指标。因此，它们有着各自的实力和局限性，两架战斗机或多或少会在执行不同的任务时有着自己的优势。
例如：
F-14是防御多目标交战的美国海军航空母舰的最佳飞机 。 实际上，由于其超视距（BVR）功能并在E-2C Hawkeyes的协助下，F-14可能会给进到战区内的敌方轰炸机编队造成重大损失。而 实际上，在比较超视距（BVR）空战性能时，Tomcat的AWG-9具有真正的多目标参与和与AIM-54 Phoenix的多目标交战能力，而F-15直到1980年代后期才随着AIM-120的引入而获得了多目标交战能力。 而且，在之前F-15普遍装备AIM-7“麻雀”导弹的时候根本不具备AIM-54“不死鸟”导弹的射程，在这种情况下，F-15仅仅有时间发射一两枚导弹去打击距离相对较近的轰炸机，所以如果说帮助航母拦截高速来袭的轰炸机这件事上F-15还就真的没有啥效果了。
相反：
如果在一次护送任务中，那么战斗机只有在20-30公里内才能进行武力对抗行动，这时候AIM-54的许多优势都要被否定了。而F-15的良好机动性则可以更好的面对敌机。
军武数据库
这个问题需要以发展的眼光来看待，曾几何时美国海军的飞行员在比武中用F14扇得空军F15满地找牙，但放到今天，F15已经发展成相当先进的高技术战机，而F14则早已消失在时光之中了。
“雄猫”战机曾经是美国海军的象征，被誉为“冷战时代最强大的海军攻击机”，相比前任F4“鬼怪”，F14在性能上迈出了一大步，无论是攻击、制空、截击任务都能出色的完成，堪称美国海军70年代以后最强力的装备。
因为F14是美国海军在与空军合作的F111“土豚”项目流产后，自己单方面找格鲁曼公司订制开发的机型，因此它更符合海军的装备标准与战术需求，尤其是海军方面的托马斯·摩尔上将和托马斯·F·康纳利上将，他们是F14项目的中坚支持者。这让F14成了海军的大明星，也成了海军部门与空军飙戏的角斗士，专门用来踩空军F111和F15的风头。
所以F14战机在相当长的时间里，都属于那种“极为辉煌”的装备，它无时不刻不在出风头，演习、对外展示、电影、动画片到处亮相，漂亮的可变后掠翼也让F14迎来了相当多的拥趸。反之，空军那个F111尽管也是可变后掠翼，可无论“土豚”怎么表演，都怼不过有碧海蓝天做背景的“雄猫”。
但随着时间的改变，F14逐渐失宠了，其中对伊朗的军售影响甚大，美国曾经让伊朗王国从F15和F14中二选一，巴列维选择了后者，美军迅速将80架F14战机出售给了伊朗，伊朗相当满意，又下了70架的订单，可没多久却迎来噩耗——伊斯兰革命爆发了，这导致美国中断了对伊朗的供货，但问题是，F14的秘密已经保不住了。
作为敌人的伊朗兰共和国与美国水火不容，但他们却完全可以向苏联等其它国家透露F14的秘密，这让F14成为一款“透明”的战机，连带着F14最大的优势AIM-54“不死鸟”导弹也失去了神秘感，它被认为已经为苏联所掌握。
这场曝光导致美军对F14战机此后兴趣缺缺，海军开始不断抱怨战机维护昂贵操作复杂，再加上杀手锏AIM-54也跟着逐渐淘汰，美军开始青睐更先进的AIM-120导弹，F14战机也就跟着失去了远程作战的最大吸引力。
可以说，自从AIM-54完蛋后，F14就已经进入了退休环节。而实际上装备了AIM-54的F14也不见得那么好用，这款导弹在开机时的热量实在太大，冷却液的泄露问题又一直存在，电子系统设计已经落后于时代，它能做的也主要是对冷战时构想的“苏联大型轰炸机群”进行远程拦截，很显然与装备AIM-120中距弹的F15以无法比拟，单纯的几场近距离缠斗式模拟空战，不过是炫技的玩耍罢了，与实战是严重脱节的。
F14的退役也与美军在攻打格林纳达后设立的《戈德华特-尼科尔斯国防部重构法案》有关，该法案规定了美军的技术共享和集体采购权，将兵种间的体系隔阂最大的消除掉，增大了参谋长联席会议的权力，这致使美国海军失去了完全的独立性，F14也失去了发展升级的权利，因为空军不可能装备它，但海军却可以更换更多具备通用型技术的新型战机。
所以尽管美国海军有点不是很情愿，却依然无可奈何的选择了F\\A-18战机代替F14，实际上这是一种空战能力的倒退，但海军好歹完成了技术和标准上的更新，对美国全军来说，这显然反而是战斗力的提升。当然，美军也更看重F15的能力，毕竟在80年代末它还是绝对先进的机型，只对日本出售了部分。
从选择的天平上来看，美国人自己选择了“更保密、更先进”的F15，而非已经漏光家底的F14。后来的F\\A-18也没有有海军失望，尽管飞行能力不如F14那种变态，但信息化作战能力和舰载战术性能却发展的相当先进，如今“咸狗”中队拿F\\A-18G“咆哮者”都能干下F22了。
现代F15战机现在依然是美军绝对的中坚，尽管它之后也解禁卖出去不少，已经有F22、F35的美军大有不拿豆包当干粮的想法，但谁敢说F15落后？世界上没有任何一架军机敢说自己能在新型F15面前占据优势？
当年海湾战争，F15火控雷达开机的“鹰墙”能吓得伊军米格25屁滚尿流的溃逃，而海军F\\A-18的机群却成为米格25的猎物，让对方硬是冲阵打掉一架。
今天的F15已经不是当年与F14大PK时的模样了，它发展出了门类庞大的战斗家族，比如F-15E“攻击鹰”，这是一架极为先进的美军战斗轰炸机，它能携带的弹药数简直夸张，航程也相当巨大，单讲攻击能力，挂个“联合攻击机”名称的F35都远不是它的对手。这对于当初宣传“无一磅重量对地”的F15来说是个巨大改变。
所以放在今天的角度来看的话，还是F15更强，它已经成为极为先进的空中作战平台，远比早就淘汰的F14先进的多。
王司徒军武百科
f14和f15的性能都是非常好的，由于他们主要服役的军队类型不同，所以说他们无法进行直接的比较，那么我们从综合性能考虑来说还是f15略胜一筹。
F15的速度比f14大0.25个马赫。在海平面综合速度以及爬坡率上，f15都比f14大。f15和f14我采用的发动机型号不同，f15的发动机在续航和推力上优于f15。
F14的雷达较f15稍微好一点，由于f14当时考虑海军配备的话，那么他为了能够在舰载航母上顺利起飞更改了很多设计。
所以目前来看，还是f15的综合性能比f14稍微好点。
茯苓桃子酒
这个问题很难回答，以我的看法，至胜的法宝，不在于武器，关键在于人，当年，我们用小米加步枪，赶走了武器先进的日本鬼子，在朝鲜战场，同样在武器落后，没有空中力量的情况下，打败了以武装到牙齿的美帝国主义为主的联合国军，靠的是人，而不是武器有多先进！
豫动钧天
F-14和F15都是美军最好的战斗机之一，F14在海军航空兵服役过，属于二代半飞机，由于优异的外形和不错的战史，被很多航空爱好者称道，目前已经全数退役；F15在美空军服役，至今已经发展出多个改型，最新改型为F15E，属于三代半飞机，有着优异的空战和对地、对海打击能力，作战能力十分突出，是美国空军F-22之外最先进的重型战斗机，担负美国空防和对外作战的主力；不论是作战能力和技术先进性来说都略好于F14
燕马疾风
F15更好
早期型的F14受制于发动机（TF30发动机比较肉，出力不足），F14的飞行性能真心不如F15
虽然在内部的模拟空战中，F14一度击败过F15，但总体上还是不如F15
后期，F14虽然改装了发动机，搞出了F14D，但还是不如最新的F15E
F14的最大问题就是气动外形落后，后掠变翼过于复杂，死重比较大，影响了机动性能
