由於公共衛生事件的影響，導致下游企業復工復產未能按照計劃正常進行，為了解整個下游行業復工復產情況，Mysteel分別於2月14日、2月25日先後展開了兩次調研，跟蹤了482傢俱有代表性的下游企業，就“預計復產時間、復工後是否完全恢復生產、不能正常生產的原因、預計完全恢復生產”這幾個問題進行了詳細調研。
通過兩次調研對比，發現鋼鐵產業鏈下游企業復工時間整體是有所提升的，鋼結構、機械、汽車零配件、緊固件等行業復工時間比計劃復工節奏要快，但是對於建築施工業、汽車、家電、包裝五金復工節奏幾乎沒有變化，部分行業例如集裝箱、造船行業復工進度有所放緩。
調研企業業務覆蓋華東、華北地區佔比較大，所以復工節奏的快慢對於江浙滬地區需求啟動影響較大。目前主要影響企業復工的因素是員工返崗問題，企業反饋由於疫情影響，即使員工返崗，也需要一段時間的隔離，影響企業正常復工，同時42%企業表示復工後半個月時間即可恢復正常生產經營，所以隨著人員隔離期結束，企業恢復正常經營的速度將會加快。且通過兩次調研對比發現，政府審批略微放鬆，企業復工審批可能會加快。現將本次調研情況報告如下。
一、 鋼鐵產業鏈下游企業整體復工復產調研概況
1、調研樣本範圍
本次調研樣本涵蓋建築施工業、鋼結構、集裝箱、機械、汽車、家電、緊固件等12個下游行業，調研樣本合計482家企業。
圖1：調研樣本涉及的行業數量、佔比情況
2、業務覆蓋區域
業務覆蓋最高的是華東地區，佔比為35%，所以疫情對於華東地區經濟影響最大，其次是華北、華南，西南，佔比分別為15%、13%和10%，本次疫情最嚴重的華中地區，佔比為7%，其中有7%企業業務覆蓋全國，此外，覆蓋國外業務的佔比達3%，疫情對於進出口也有一定的影響。
圖2：調研企業業務覆蓋區域佔比
3、計劃復工時間調研
本次調研的482家下游企業中，目前一半的企業已經復工，與此前2月14號調研數據相比較，復工佔比明顯的到了提升，同時2月底前將會達到61%佔比的企業恢復經營，3月份將有9%復工，即到3月底調研樣本中將有71%企業復產，還有28%企業復產時間待定，2%企業部分復產，復產節奏略微加快。
圖3：企業復工時間對比
4、復工後預計完全恢復生產所需時間
調研樣本中，42%企業表示復工後半個月時間即可恢復正常生產經營，另外大概有38%企業表示復工後需要一週時間恢復正常，復工後立馬可以恢復正常生產經營的企業佔比較少，僅為14%，另外，約有12%企業表示需要一個月甚至更久的時間恢復生產。
圖4：企業復工後完全恢復正常所需時間
5、預計完全恢復生產時間
調研數據顯示，2月底大概有57%企業完全恢復生產，到3月底大概有88%企業會完全恢復生產，另外11%企業恢復生產時間待定，與上週調研（2月14）數據顯示的僅3％企業完全恢復生產相比，生產狀態有了一定的提升。
圖5：企業預計完全恢復生產所需時間
6、不能完全恢復生產的具體原因
通過兩次調研對比發現，政府審批略微放鬆，2月14日大約有34%企業反應政府審批嚴格，等待政府通知中，目前該比例降至29%；目前人員問題仍是影響正常復工的主要因素，員工雖陸續返工，但是仍需隔離，導致員工復工比例不高；此外訂單不足，原料缺乏等問題影響也不容小覷，佔比分別為3%，2%。
圖6：企業不能正常經營的原因
二、 分行業來看企業復工復產情況
1、 建築施工業
本次調研樣本中有155家企業屬於建築施工企業，樣本中已復工企業佔比31％，計劃2月底將有25家企業復工，佔比16%；另外15%企業將集中在3月復工，仍有36%企業的復工時間仍處於待定中；與上次調研相比較，復工進度變化不大，但是3月計劃復產佔比有所提升，整體上覆工比計劃稍有好轉。
圖7：建築施工業計劃復工時間
2、 鋼結構企業
本次調研樣本中有95家企業生產鋼結構企業，總調研樣本中超過一半的企業已復工，到2月底將共有66％企業復工，2月14號調研數據顯示，鋼結構企業2月將有47％企業，對比數據表明鋼結構企業復工節奏有所加快。
圖8：鋼結構企業計劃復工時間
3、 機械
本次調研樣本中有39家企業屬於機械相關行業，主要是工業線材和中厚板的下游行業，調研樣本中目前已有74%企業復工，2月企業復工比例將達到80%左右，約有18%企業時間待定。 2月14日調研數據顯示2月將有64％企業復工，實際上機械行業復工時間相比計劃有所提前的。
圖9：機械企業計劃復工時間
4、 汽車
本次共調研了12家生產汽車整車企業，汽車主要以冷鍍為原料生產，其中67%企業已經復產，且2月份預計復產佔比達到75%，復工節奏沒有變化。
圖10：汽車企業計劃復工時間
5、 汽車零配件
本次共調研了28家生產汽車零配件企業，調研樣本中已有86%企業已經復工，7%的企業將於3月底前復工，還有2家企業復工時間待定。復工節奏略有加快。
圖11：汽車零配件企業計劃復工時間
6、 家電
本次調研了10家電企業，已經全部復工，與之前調研計劃相同，復工節奏無變化。
7、 緊固件
本次共調研了54家生產緊固件企業，復工企業佔比78%左右，大概2月份陸續會有9%企業復工，3月也會有少許企業復工，還有9%企業復工時間待定，復工節奏略有增快。
圖12：緊固件企業計劃復工時間
8、 冷軋帶鋼廠
本次調研共涉及38家冷軋帶鋼廠，調研樣本中42%企業已經復工，到2月底，大概共有60%企業復工，與之前調研數據2月將有23%企業復工相比，復工節奏明顯加快。
圖13：冷軋帶鋼廠企業計劃復工時間
9、 包裝五金
本次調研了21家包裝五金相關企業，其中14家企業已經復工，佔比為62%，2月底將有1家企業計劃復工，33%企業復產時間未確定，復產節奏無變化。
圖14：包裝五金企業計劃復工時間
10、 建築裝潢
本次調研共涉及13家建築裝潢企業，調研樣本中有4家企業已經復工，企業復工時間將集中在2月，2月底前將有54%企業復工，仍有38%企業復工時間未確定。復工時間有所加快。
圖15：建築裝潢企業計劃復工時間
11、 集裝箱
調研樣本中目前僅有1家，復工時間待定有5家，佔比50%，與之前調研計劃時間相比，復工節奏變慢。
圖16：集裝箱企業計劃復工時間
12、 造船
本次調研樣本中有4家造船企業，目前只有1家企業復工，2月底前將有2家企業復工，復工節奏與之前調研相比，有所推遲。主要造船企業屬於勞動密集型行業，勞務工人大多數是外地人，疊加交通影響，政府管制，企業復工大部分是等待政府通知中。
圖17：造船企業計劃復工時間
三、 總結
通過兩次調研對比，發現鋼鐵產業鏈下游企業復工時間整體是有所提升的，鋼結構、機械、汽車零配件、緊固件等行業復工時間比計劃復工節奏要快，但是對於建築施工業、汽車、家電、包裝五金復工節奏幾乎沒有變化，部分行業例如集裝箱、造船行業復工進度有所放緩。
調研企業業務覆蓋華東、華北地區佔比較大，所以復工節奏的快慢對於江浙滬地區需求啟動影響較大。目前主要影響企業復工的因素是員工返崗問題，企業反饋由於疫情影響，即使員工返崗，也需要一段時間的隔離，影響企業正常復工，同時42%企業表示復工後半個月時間即可恢復正常生產經營，所以隨著人員隔離期結束，企業恢復正常經營的速度將會加快。且通過兩次調研對比發現，政府審批略微放鬆，企業復工審批可能會加快。
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