02.28 海外版高爾夫八高性能版賞析,共有三款車型,能否再續經典?

就在前日,小編曾經發表過一篇關於國內2020款高爾夫的文章,不少網友表示希望看一看高爾夫八,今天小編就來滿足一下各位粉絲的要求。


海外版高爾夫八高性能版賞析,共有三款車型,能否再續經典?

眾所周知,第八代高爾夫車型早已在國外車展亮相,而作為大眾家族的標誌性車型,每一代大眾高爾夫的更新都牽動著眾多汽車愛好者的心。而經過了小半年的等待,高爾夫八也研發出了其高性能版車型。並且準備在日內瓦車展上發佈。而在此之前,高八性能版的圖片已經亮相。他們包括高爾夫GTE,GTD,GTI三種車型。下面就和小編一起來看一看吧。


海外版高爾夫八高性能版賞析,共有三款車型,能否再續經典?

外觀設計方面,這三款高性能版車型的外觀相比於普通版本更具攻擊性,戰鬥氣息濃郁,並且還擁有著運動套件的點綴。前臉下方的進氣口使用了一體式的設計,提高了散熱效果,也加強了運動感。並且格柵處採用了六邊形的設計結構,其中融入了LED霧燈,提高了不少科技感。三款車型的外觀僅能從輪轂和排氣設計上進行分辨。


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內飾方面,高爾夫八一改以往的套娃設計,使用了懸浮式的中控屏幕,並將空調系統都集成到了中控屏上。下方的檔杆設計也進行了升級,使用了小巧的電子檔杆。相比於以往的“單身狗(DSG)”檔杆,這樣的設計當屬重大突破。而在座椅方面,高爾夫八高性能版依舊是使用了格子布座椅設計,其差異在與GTI版本使用了紅色縫線,GTE版本使用了灰色縫線,而GTD版本則使用了藍色縫線進行點綴。


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而說到三款車型最大的不同,那就不得不提他們的動力系統了。GTI版本搭載了大眾家族經典的EA888發動機,配合上七速雙離合變速箱,動力表現絕對經典。GTD版本則搭載了全新的2.0T渦輪增壓柴油發動機,在動力表現上略高於燃油版本,不過可惜的是這款車型應該不會引入國內。而GTE版本則搭載了1.4T渦輪增壓發動機+電動機組的混合動力系統,純電續航里程為60公里。


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那麼各位大眾粉,這樣的高八性能版,你們還滿意麼?歡迎在下方留言區留言評論。


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