車載君通過日內瓦車展官網瞭解到：組織者仍在觀察疫情的發展，車展的各項工作正在有序的準備中，他們正在檢查相關工作人員活動前14天的身體情況，並聯繫了瑞士衛生醫療機構，制定計劃，盡最大努力、儘可能讓車展如期舉行。
同時，標緻、大眾、現代和寶馬等大廠，最新的車型諜報表明，日內瓦車展後，又有一批好玩、更接近百姓的爆款車要來了。
現代i30
別輕視這輛小車，現代i30的競爭對手鎖定全新高爾夫，它擁有全新設計的外觀，更先進的安全配置及輕混動力。
外觀可選N-Line套件，包含前唇和後擾流板等；內飾提供了7英寸液晶儀表和10.25英寸中控觸摸屏、手機無線充電及網聯功能；可選的安全套件包括：自適應巡航、後方碰撞輔助及離車碰撞警告等。
i30提供1.0T和1.5T渦輪增壓發動機，搭配7速DCT發動機，兩款動力均可提供48V輕混系統，雖然輕混版的整個功率沒有公佈，但依照1.5T渦輪增壓發動機162PS的最大功率來看，中期改款後的i30確認是小鋼炮無疑。
大眾ID.R
大眾計劃將在未來十年戰略的中期，將ID.R賽車的民用版本量產。得益於MEB平臺可容納前、後安裝電動機的拓展性，ID.R能選擇多達三種不同的驅動形式進行開發，包括前驅，後驅和四驅。
未來，ID.R的座椅形式很可能以2+2為主，不僅是ID.家族的高性能旗幟，而且有可能為TT的換代提供靈感。
大眾Arteon R
Arteon也就是國內CC的海外版，而高階的Arteon R性能版將在年內發佈。外觀上，Arteon R增加了R-line套件，略微兇狠了一些，但氣質進化不明顯，不仔細看很難發現變化，動力是大亮點，Arteon R將搭載3.0T渦輪增壓發動機，最大功率409PS，並提供四驅，估計未來會以進口身份進入國內。
標緻508PSE
標緻內部將508的性能版命名為PSE， 這款車將在日內瓦車展亮相，年內上市。它採用了中度混合動力，由197PS的1.6T發動機和110PS的電動機共同驅動前輪，後輪單獨匹配200PS的電動機。
數據相當搶眼，百公里加速時間僅需4.3s，最高速度被限制在250km/h，純電狀態下，可行駛近50公里。
阿爾法·羅密歐Giulia GTA
更高階的Giulia即將到來，阿爾法·羅密歐或許會順帶復活GTA的車名。目前，這款車的具體信息捂的比較嚴，有可能會在日內瓦車展亮相，年內正式上市，最大功率或突破600PS，目標直指C63 AMG。
奔馳AMG GLA 45/AMG GLA 45 S
在全新GLA的基礎上，奔馳發佈了AMG GLA 45/AMG GLA 45 S的官圖，這兩款車將在日內瓦車展亮相。兩者均搭載了2.0T渦輪增壓發動機+8速雙離合變速箱的動力組合，AMG GLA 45的最大功率為388PS，最大扭矩480N*m，百公里加速4.4s，極速為250km/h。
AMG GLA 45 S的最大功率為422PS，最大扭矩500N*m，百公里加速時間4.3s，極速為270km/h，兩車均帶有扭矩控制和四驅系統。
寶馬Concept i4
寶馬將在日內瓦車展上亮相Concept i4電動轎車，競品為Model 3。提供後驅/四驅兩種佈局，驅動系統的最大功率530PS，百公里加速時間4s以內，極速可超200km/h，Concept i4的電池容量為80kwh，官方續航里程373英里（約合600公里）。
外形上，Concept i4將和4系Gran Coupe保持相似，但車外後視鏡將被攝像頭取代，預計2021年上市。
極星Precept
最後是Precept，2月25日的線上發佈會已經成功刷屏，Precept代表著極星品牌未來的設計方向，外觀看起來它不再和沃爾沃有任何聯繫，科技、時尚，這款車的對手為Model S，將在日內瓦正式亮相，還是很值得期待的。
總結
作為歐洲最大、最重要的汽車展會，日內瓦車展彙集了大量的超跑和性能車，代表著速度與科技的魅力，想看更接地氣兒的，我們還是得期待北京車展的百花齊放。當然，以上的i30、Arteon R和508PSE等也並非阿爾卑斯的雪，努努力還是有希望的。
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