KenChow155835212
除了你要超車，正確的心態和駕駛習慣就是不要佔用超車道，後面有沒有車都一樣，更不說不用管後面的車有沒有超速
black4th
在超車道上開120，後邊有車閃我，該讓嗎？
為啥叫超車道不叫行車道呢？這就是兩者的區別。
當你在超車道上超完車就該回行車道上行駛，超車道不可以長時間行駛，因為就是給想超車的車預備的專用道。
說你在超車道上開120，後車閃你想超過你，這時你就該在確保行車安全的情況下回到行車道上來，後車此時車速要超過120才能超過你，顯然後在車違章。
現在在高速上有好多車都在超速行駛，其實差不了幾分鐘，就是有些人有這種"霸道"的心理，我比你車好，我手法高。
往往不遵守規則的人才是事故高發的群體。
遵章守紀人人都要服從，我國高速最高限速120就有它的理性，你還別不憤。
啥？國外不限速？那你上國外開去啊！
強歌1122
有一次在京昆高速也是，我自動巡航120，與前車距離調到7，正慢慢走著，後面一輛E系奔馳不停地閃燈，我也是醉了，當時心想這是在挑逗我嗎？等過了前方七百米的測速監控以後，隨便一腳油門，它在後面連屁都聞不到，
魑魅魍魎莫能逢旃794
既然叫超車道，不是行車道，當然應該讓。記得幾年前在香港機場路，朋友開車送我去香港機場，一路上我們在聊天，沒有注意，一會警車追上來讓靠邊停車，警察說警車已經在你後面5分鐘，你一直在超車道上行駛，罰款200港幣。
o又踏層峰望眼開o
這樣的情況我一班是不會讓的，如果因為讓他出現了交通事故我需要付全部責任，我和旁邊的車如果是並排我會加一下油門超過旁邊那輛車，讓後車成旁邊車道超過去。如果他不超車過去就證明也沒什麼急事。那就讓他跟我後面慢慢走吧。
華誠制動：朱文波
首先現在沒有超車道了
我記得2004年以前有的 現在取消了
現在 只有行車道，在行車道里在規定速度裡沒有必要讓。 不過高速開車不要和其他車並排行駛有條件情況下與 隔壁車道的車儘量隔2個車身以上。還要注意儘量。不要行駛在隔壁車的盲區裡
jinesc
根據情況，安全第一，能讓就讓他。
丹東驕子
高速路上沒有超車道，最左側車道應該是高速路中的“快速車道”!
為什麼要避讓?沒有理由!
※ 不管是你行駛的這段高速路有幾條行車道，最左側車道的行駛速度一般限速在110一120Km/h，你跑120km/h正好，快了超速違章，慢了影響後車，你不慢不快，速度正好，憑啥讓道給他?
※ 後車用燈晃你，意思是嫌你慢了，請你讓路，你跑的是120，並不擋路，後車有故意挑釁之意，不必理他，你走你的。
※ 新手不太明白，老司機都知道，這種時候寧可“讓速不讓路”也不能輕易亂變道。你可以適當減速讓後車從右側車道超過去，不要減的太慢，防止後車以為你故意減速不讓路，引發“路怒症”。
※ 我遇到這種情況肯定不會給他讓路，一來顯得我駕駛技能不如他，二來加速行駛容易超速被拍，三來頻繁變道是高速路的大忌，四來後車燈光一晃就急忙給他讓路，好像我怕他似的，自尊心促使我不會給他讓路的。
※ 記住，高速路兩條車道時可能存在超車道(左側車道)，其他多車道的時候你就正常行駛120。高速路行車道有多條，愛從哪條路超隨你便。
打開車窗看景色
幼稚的問題。不管你處在任何車道上，有條件讓行的話，肯定讓。理由如下:
第一，如果後面的車確實有急事，比如有危重病人，那讓行是一種美德。
第二，如果後面的司機是個急性子，那讓行也是對自己的安全負責任，以免後車因無法超車，而引起路怒症，作出危險舉動。
第三，長起佔用快車道，本身也不利於交通通行效率。比如正常行車道的時速也是120，那麼你倆可能處於並排行駛的狀態，一來會導致壓車現象，二來增大了自己的危險。你想想，隔壁的車如果發生異常，第一個倒黴的是誰？許多事故都是由於並排行駛造成的。
第四，長期在一條車道上行駛，也更容易疲勞，適當的變道，適當的變換時速，增加行駛過程中的車輛間的互動，也可降低疲勞駕駛的可能性。
最關鍵的是，在高速上，給別人讓行，幾乎不會給你自己帶來任何負影響。反而，因為你的讓行，可能給小了帶來好處。想不通的，自己逆向思維一下我上面說的四點。
強國之路
除非只有一條車道，除非道路擁堵，不具備向右併線讓路條件的情況，任何在高速上長時間佔左道，在後車緊跟，明確表示要超車的情況下，拒不讓道，都是交通不文明行為，那些喜歡咬文嚼字佔路的，後車上有病號急著去醫院，早已經一萬隻擦尼瑪飛過了，要不是有急事耽誤不得，早就有人別停你，然後一巴掌呼你臉上了，知道不，佔住左道，咬文嚼字拒不讓路的，都是極度自私之人，只考慮自己，在可以與人方便的時候，從不考慮別人是不是有急事，是不是有難處，只會給別人添堵，增加駕駛難度，還一副理所應當的表情，這種燒餅叼毛，不一巴掌呼臉上，永遠不知道自己犯了不打饞，不打懶，專打不長眼的毛病。
