直-9是中國航空工業哈爾濱飛機制造公司於1980年10月正式引進法國SA-365N“海豚”直升機專利而研製生產的雙發輕型多用途直升機，於1992年1月16日首飛。在專用武直問世前，為了緩解解放軍陸航部隊對地攻擊的迫切需求，中國軍工對直-9直升機進行了改裝，使得直-9武裝直升機成為了一款較為經典的兼職武裝直升機。
直-9是中國航空工業哈爾濱飛機制造公司於1980年10月正式引進法國SA-365N“海豚”直升機專利而研製生產的雙發輕型多用途直升機，於1992年1月16日首飛。在專用武直問世前，為了緩解解放軍陸航部隊對地攻擊的迫切需求，中國軍工對直-9直升機進行了改裝，使得直-9武裝直升機成為了一款較為經典的兼職武裝直升機。
直-9是中國航空工業哈爾濱飛機制造公司於1980年10月正式引進法國SA-365N“海豚”直升機專利而研製生產的雙發輕型多用途直升機，於1992年1月16日首飛。在專用武直問世前，為了緩解解放軍陸航部隊對地攻擊的迫切需求，中國軍工對直-9直升機進行了改裝，使得直-9武裝直升機成為了一款較為經典的兼職武裝直升機。
直-9是中國航空工業哈爾濱飛機制造公司於1980年10月正式引進法國SA-365N“海豚”直升機專利而研製生產的雙發輕型多用途直升機，於1992年1月16日首飛。在專用武直問世前，為了緩解解放軍陸航部隊對地攻擊的迫切需求，中國軍工對直-9直升機進行了改裝，使得直-9武裝直升機成為了一款較為經典的兼職武裝直升機。
直-9是中國航空工業哈爾濱飛機制造公司於1980年10月正式引進法國SA-365N“海豚”直升機專利而研製生產的雙發輕型多用途直升機，於1992年1月16日首飛。在專用武直問世前，為了緩解解放軍陸航部隊對地攻擊的迫切需求，中國軍工對直-9直升機進行了改裝，使得直-9武裝直升機成為了一款較為經典的兼職武裝直升機。
直-9是中國航空工業哈爾濱飛機制造公司於1980年10月正式引進法國SA-365N“海豚”直升機專利而研製生產的雙發輕型多用途直升機，於1992年1月16日首飛。在專用武直問世前，為了緩解解放軍陸航部隊對地攻擊的迫切需求，中國軍工對直-9直升機進行了改裝，使得直-9武裝直升機成為了一款較為經典的兼職武裝直升機。
直-9是中國航空工業哈爾濱飛機制造公司於1980年10月正式引進法國SA-365N“海豚”直升機專利而研製生產的雙發輕型多用途直升機，於1992年1月16日首飛。在專用武直問世前，為了緩解解放軍陸航部隊對地攻擊的迫切需求，中國軍工對直-9直升機進行了改裝，使得直-9武裝直升機成為了一款較為經典的兼職武裝直升機。
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