人工島
2月28日，國家重點工程項目深中通道項目已全線復工。因為疫情一度沉寂的工地，正逐漸恢復往日的火熱。
來自廣東省新聞辦消息，深中通道從2月10日開始已經分標段、分工點科學有序地在組織復工。現階段伶仃洋大橋、東西人工島、沉管隧道等控制性的工程已經全部復工。截止到2月25日，項目復工人數已經超過4000人。
深中通道距港珠澳大橋38公里，連接廣東省深圳市和中山市的大橋，全長24公里，是國家“十三五”重大工程和《珠三角規劃綱要》確定建設的重大交通基礎設施項目，也是繼港珠澳大橋之後又一世界級超大“隧、島、橋”集群工程，其中8車道特長海底沉管隧道將開創世界先例。
沉管工程
如此超級工程，疫情期間如何安全復工？
“我們嚴格按照國家及屬地的防控工作要求，開展全線安全生產條件核查，在確保滿足要求的情況下，安全有序推進復工。”深中通道管理中心主任王啟銅說。
“我們第一加強項目的防疫管理指導，協調提供300多畝土地用於建立臨時員工集中住宿區，將員工集中區納入社區的網格化管理，對所有人員提供測溫、檢查登記等防疫服務。”
中山市發展和改革局黨組書記黎炳盛表示，作為工程項目屬地的中山市，及時向項目方協助支持提供一批口罩、消毒水等防疫物資，或者協調防疫物資的購買渠道。
復工復產，人員“復位”是關鍵。疫情當前，保障產業工人按時、安全、健康地返粵，成為深中通道項目復工建設的當務之急。深中通道諸多合同段都採取了專車或包車的方式，正有序地把產業工人從東北、廣西、貴州等地，“點對點”接送產業工人直達工作區。
2月26日10時，深中通道S03合同段聯合廣州華銀醫學檢驗中心對2月20日至25日返崗的248名工作人員進行了新冠病毒核酸檢測，確保萬無一失。
深中通道項目S03合同段工人加工鋼筋
“我們對春節期間留守人員和節後返程人員全部登記造冊，核對身份信息，詳細記錄返程路線、地點及相關車次航班。同時嚴格觀察員工是否有咳嗽、發熱等呼吸道症狀，項目篩查合格後經三級教育培訓才能返回工作崗位。”S03合同段項目負責人賀俊說。
如今，每天開工前的檢查、登記、測溫、消毒等，已成為深中通道各項目的必備工作流程。公共區域如食堂、辦公室、樓道等，每天兩次的"消殺"記錄更是一絲不苟。
科技日報記者瞭解到，深中通道項目涉及設計、監理、監測、施工等46家參建單位，預計返工總人數達6211人。
深中跨江通道工程項目預計2024年建成通車，屆時將成為連接珠江東西岸的重要通道，從中山快速直達深圳，通勤時間由以往2小時縮減為30分鐘。
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