2020-02-29 11:41:24 佚名

趣味车市

我们买车子关注的几个重要点，外观动力价格配置油耗材料做工

1.外观，小五的长宽高为4601*1818*1489，轴距2680.这样的一个尺寸，中规中矩，在同级别里不吃亏，也不占优势。但是外观特赞，个人非常喜欢，尤其前脚的进气格栅有点像奥迪的特别大气。

2.动力。1.5L自然吸气120马力和1.5T涡轮增压达到169马力 1.5T的发动机和名爵6上搭载的同款发动机，官方数据百公里加速达到7.8，我之前去试驾，车上三个人，测出来9.0。120的马力正常家用足够了。169的马力在高速上超车不成问题。

3，价格。相信大家都被他的价格打动了，6.89到11.59的价格，很有竞争力。刚上市就有九千到一万三的优惠，很合适入手。

4.配置。在这个价位的车，配置可以说非常丰富，具体的就不多说了。网上都有。油耗因为车身本身就轻。油耗也是非常低，正常人工薪族都可以养的起。

5.材料做工，小五的材料做工可以说很人性化，前后保险杠，车门的隔音棉特别厚，特别实在。关键的是后面也有防撞板。这点可以说是很到位。一些合资车二十多万的都没有。这个是保护我们车主的安全，很有必要。车架底部的防护做的也是比同级别车全。

总体来说，小五还是值得购买的，性价比很高的一辆车。上述观点仅为个人看法，买车还是根据个人不同的情况而定。

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大家好，我是荣威i5的车主，目前用车也有一段时间了，今天和大家分享一下我自己的用车体会和心得，如果你也正在了解这款车可以关注我，我继续和大家介绍这款车详细的一些情况。

首先我的是i5 2019款 20T 自动智联网领豪智尊版，在外观升级上级别没有什么变化，采用了律动的设计最新的家族语言前脸辨识度非常的高，大灯和中网的处理也是年轻人可以接受的，比较主流的设计语言，大灯的配置是LED的，尺寸方面4601/1818/1489轴距是2680，和同级别的车像帝豪、缤瑞对比来看，除了短一点以外，其他都是有一定的优势的。在车尾部的设计用了一个贯穿尾灯的镀铬条有很好的装饰的用作，但尾灯可惜不是led的。

在内饰的设计上，大面积的皮质的包裹，红色和黑色的搭配很有高级感，真皮的方向盘手感一流，设计也非常的有新意，12.3英寸的液晶仪表盘UI处理非常的好看，显示的内容也简单清楚。另外一块10.1英寸的中控大屏幕，但是可惜没有支持斑马系统，座椅方面包裹比较的不错，长时间乘坐也比较的舒服。

动力方面，1.5T的发动机匹配7速双离合的变速箱，升级了国六但是动力参数没有变化，169马力和250牛米，驾驶起来非常的平顺，2000转的时候就会升档处理，换挡也没有什么顿挫感，深踩油门就会很快的降档，目前开了2个月左右，油耗表现在7.5升左右，夏天开空间的情况下，表现非常的不错了。

玩车坊

荣威i5三大件还是不错的，该车底盘平整，发动机动力充足，散热系统好，变速箱也很不错。整车的故障率很低。

荣威i520T车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，相匹配的是7速双离合变速箱底盘。底盘悬挂方面采用前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬挂。荣威i5是荣威品牌最新推出的紧凑型轿车，看作是电动休旅车Ei5的三厢汽油版，其定位稍低于荣威i6。

荣威i5与1.5L自然吸气发动机相匹配的是5速手动变速箱或CVT无级变速箱可选了，CVT变速箱可以模拟8个档位，带来了更低成本与更加优秀的经济性了。同时它支持了手动换挡，不过并没有配备S挡，这款变速箱还有ECO节能模式，比起1.5T车型的要更省油。

这一点很有优势。这台模拟8速的CVT无级变速箱与发动机匹配的很出色了，无论是急加速或是突然减速的情况下都能带来平顺的驾驶体验，同时带来适当的驾驶乐趣。

荣威i5的底盘平整度在这个级别还可以，有一块发动机护板，两侧没有护板，但有完整的底盘喷涂保护。排气隔热做得比较到位，前段和中段都覆盖得比较全面。底盘的喷涂完整到位，从前到后，基本没有遗漏，而且涂层非常厚实。

底盘喷涂对于车体来说十分重要。这层沥青涂层，可以形成一层牢固的保护层，防止飞石和沙砾的撞击，避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀。并且具有一定的隔音隔热效果。

这辆车的前副车架是双层冲压的一体式结构，前驱动轴是等长半轴形式。前悬架是相对传统的麦弗逊式结构，单层冲压的下摆臂，采用分体可拆卸设计，可以分块更换，降低维修成本。i5的后悬架是扭力梁结构，中央连接的横梁是V形结构。

这根扭力梁上有很多打孔，除了有一定的减重效果之外，还可以消除应力点。后悬架在发生颠簸扭动时，V形结构的扭力梁会发生相应的变形，产生反作用力，起到平衡车身的作用，效果类似多连杆悬架中的平衡杆。后悬采用簧桶分离的结构，并且避震筒带有一定的倾斜角度，这种设计可以加大避震筒行程，提高悬架韧性。

小阳嘚吧车

建议平复一下心情准备看待下文，内容如造成不适说明立场不同，这是主观和客观的区别。

荣威i5评价【这么高】是因为荣威一直以来没有评价能达到高水平的车，而i5的【这么高】也是要区分具体版本的，细分之后为【相对高】【辣么低】两款。

首选看基础参数：车身尺寸4601*1818*1489、轴距2680mm，紧凑型三厢轿车。悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架；安全配置标配ESP车身稳定系统，其他配置主流，一台颜值不错、内饰也算精致，但仍旧缺乏亮点的车。同级车型太多，想要体现性价比只有看价格。

性价比【相对高】版本-1.5L自吸版，指导价5.99-8.49万，动力搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率88kw、峰值扭矩150牛米，匹配5挡手动、CVT自动变速箱，自动版起售价7.49万。动力水平与同级的帝豪、逸动、科沃兹这类的轿车相同，CVT变速箱有博世技术背书也算一线，这个版本确实有一定性价比，但也并不妨碍消费者选择其他车，各有所好而已。

性价比【辣么低】版本-1.5T增压版，指导价9.09-10.69万，动力搭载1.5T涡轮增压发动机最大功率124kw、峰值扭矩250牛米，这台机器不管是15E4E还是LFV性能是不需要挑剔的，在10万以下是性能冠军。

不过变速箱仍旧使用了通用的7挡干式双离合，在低速状态下故障率仍旧会很高，动力强一些油门冲一些换挡频率更不可控，故障率貌似还会提升，使用同款变速箱的MG荣威貌似没有一台是足够稳定的，所以这个版本给出高评价完全是看热闹不嫌事大的，自己买台试一试？

不否认荣威i5的中低配自吸有一定性价比，但不违心的说使用干式双离合变速箱的民用车，尤其是中低端车型是不负责任的，不提供变速箱终身质保这种机器就是绝对不稳定因素，当然不是针对荣威，而是所有品牌。

天和Auto

亲，很高兴回答你的问题：

说到买车，自己的预算不高,就选十万以下的车型,看过几台合资品牌的车型，对空间都不满意。后来到了荣威i5，全家人一致认为非常合适，空间大坐着舒服，老百姓过日子还就讲究个便宜实惠，买车就是为了家里人出去串亲戚游玩方便，所以感觉这车挺适合，就果断提了。现在提车也有一个多月了，行驶了2000公里左右，来和大家聊聊这车的使用情况，希望对喜欢这车的朋友有所参考。

首先，外观：其实说到外观，每一个人对外观的审美都不一样。虽然定位在家用车，我可是一个颜值控哦！无论是人还是物，若是外观都看不上，那么是不会再继续去了解它的内在的。当然，这台荣威i5也不例外，选择这款车首先也是因为看上了它的外观，无论是前脸还是尾部或是线条，整体设计都非常精致美观。

内饰：车子的内饰设计的话，整体给人的感觉比较年轻，时尚，布局风格清晰易懂，可以说是没有一点花里胡哨的的设计，让人有种温馨的感觉。内饰用料基本上都是皮革的，但是有一点就是车子的中控台上面是一块大面积的塑料。不过，自己想了想，我们不能太苛刻了，毕竟价格在这里，这样的内饰已经很不错了。

空间：i5属于紧凑型车，车身尺寸与同级别的相比没什么区别。对于普通身材的人来说，车子还是很宽敞的。比如我，1米72，体重125，对我来说是够用了，不会说觉得紧凑的感觉。后排坐下3个人基本是可以的，还算比较舒适，但是真的不太喜欢中间的凸起的设计。空间乘坐舒适度的话，座椅软软的，很舒服。不过，过减速带时，感觉明显。噪音处理方面：算是中等水平吧！能接受。

动力：荣威i5的动力是搭配1.5L与CVT的动力组合，在市区驾驶，给我的第一感觉就是平顺，不过起步略肉一些，中段加速能力还不错。对于我们奔着家用去的车，这动力是足够用了。

油耗：这一个月来都是一直在市区行驶，没有跑过高速，油耗数据应该是比较稳定的，仪表上现在显示的油耗百公里为6L左右，这个油耗还是比较惊讶的。

缺点：其实这车没有什么缺点，就是刚提车时，有味道。其次就是方向盘材质是塑料的，还有就是减震上的处理。其它的还能接受，毕竟价位。

总结：对于这个价位的车来说，没有必要去刻意挑剔太多。而且个人认为这车的配置很丰富了，电动天窗、全景影像、定速巡航、胎压监测，还有大家都喜欢的大屏中控，所以个人觉得这款车还是很不错的。

★★★★亲希望帮到你记得采纳哦！★★★★★

懂点

综合表现，无论是外观还是空间，以及配置都是同级别中最有优势的。而且自己也刚好预算十万左右买车，所以就直接选择了荣威i5。下面和大家说说感受！首先，外观方面：荣威i5的外观设计很大气，方方正正的有种男子汉的感受。前脸设计属于中规中矩的造型，但是往往这样才是最好看的。车灯方面：除了雾灯是卤素光源之外，都是搭载LED光源，还配有自动大灯，后视镜折叠加热等功能。总的来说，十万级别中我最看好的就是荣威i5了内饰方面：荣威i5的内饰与外观的风格很像，不花里胡哨，规规矩矩，属于非常耐看型的。但是我真心觉得荣威i5的内饰是真的好看，而且内饰的用料也很良心，多处都是采用了软性材料包裹，并且包裹的缝线很有质感。再加上中控大屏处的设计，整车的视觉感又大大的增加。

空间方面：这款车的车身尺寸长是4米6，宽是1米81，高是1米48，轴距是2米68。空间的实际很宽敞，这车平时就接送小孩上学。在空间上的需求并不是很在乎。储物空间也很充足，后备箱也很大。动力方面：这个价格许多都是搭载1.5L的发动机。而这款荣威i5搭载的1.5T的动力，在这个价位的车系中实属难得，最大马力是169匹，最大功率是124，最大扭矩是250牛米。而且动力表现特别突出，加速超车特别快。相信很多人也是看中了它的动力吧！油耗方面：平均在7到8L左右，还是符合大家的燃油经济要求的。车主小结：提车也有一段时间了，荣威这个品牌从很久以前就听说过，而且现在发展的也非常不错。虽然i5这个车也有缺点，毕竟这个价格的车，相信大家都有接受吧！

何为天下

　　荣威i5虽然是去年10月份上市的一款车型，但是其一面世就受到了极高的关注度，在今年的第一个月就达到了2万辆的销量，在2月份甚至挺进榜单前十名。要知道这样的成绩是在价格10万这样的条件下，不得不说状态火爆的荣威i5，绝对符合当下年轻大众的胃口，不折不扣的一款“神车”。

　　荣威i5的性价比着实十分吸引人，更不用说在上市不久之后就开始了优惠，价格更显亲民：2019款1.5L指导价只需要9.29万元，优惠1万多，再加上不错的油耗表现，月薪哪怕只有5000也是可以负担得起养车费用的。

　　那么买新车是否应该买荣威i5呢?看看开过的老司机都怎么说?

　　首先是配置

　　国产自主品牌汽车在配置方面一直优越于合资车，这也是国产车的一个主要吸睛点。要是买车的车主非常注重汽车的配置，那么关注荣耀i5则是没错了。整体价格8万多的汽车，所具有的配置十分吸引人：电子手刹、胎压显示、360度全景摄像头、一键启动、多功能方向盘、座椅电动调节等等。

　　其次是外观造型

　　荣耀i5既然能够吸引如此众多的年轻消费群体，外观自然不会差到哪里。整车的外观尽显时尚风采，宽大的汽车前脸与车身的侧面线条相辅相成，光是看起来就十分年轻化。

　　要知道国产自主品牌车的发展并没有那么悠久，能在短时间内从模仿到现在实现自我设计，已经是很令人满意的进步了，一些细节性的设计都充分考虑了年轻大众的审美，不得不说荣威i5的设计非常贴心。

　　最后是内饰和油耗

　　内饰上，荣威i5的座椅舒适性做的很到位，支撑性良好，很多地方都是使用的软材质。后排的放倒比例也非常好，这使得车内的空间表现刚好符合家用。

　　而在油耗上，根据驾车使用过后的数据来看，油耗为6.5L/100KM，基本上可以对彪同排量的日系车了，这样的表现在国产汽车中是非常出色的。

　　而这还是在没有做首保的情况下，一旦做了首保相信还会有更加令人惊喜的效果。

　　那么是不是荣威i5就毫无缺点呢?并不是!

　　荣威i5容易被人吐槽的一点就是刚买来的时候，味道比较重，并且消除的时间相对其他车也要更长，使用者亲测带上活性炭效果都不是很明显。

　　其次则是非独立的悬架，实在是太硬了，每次开车在经过减速带的时候感受就特别明显。

　　总结：虽然有缺点，但是毕竟价格在10万以内，很多人根本不会去计较这一点不完美的地方，整体来说荣威i5带来的惊喜远远大于失望，如果买新车预算有限的情况下，荣威i5着实是个不错的选择对象。

女神的车ace

最近这几年，自主品牌车型的发展大家是有目共睹，不仅在外观设计上原创度很高而且品控方面也有大幅度的提升，而今天我们这篇文章要聊的就是荣威旗下的一款紧凑型家用车——荣威i5。这款车型采用了最新的家族式设计风格，不到7万元的售价对消费者来说有很大的吸引力，前不久我身边有一位朋友就够买了一台荣威i5，下面我们就一起来听听他自己对这款车型的实际感受怎么样。

当时选择的荣威i5还是比较偶然的，因为当时对荣威360这款车型比较喜欢，但是到4S店之后发现荣威i5的价格和荣威360相差不多，但是二者在外观的设计上绝对有着非常大的差别。荣威i5最吸引我的地方是外观，大尺寸的进气格栅配合镀铬装饰让整个车子看起来非常的有档次感，车船侧面的线条设计也非常流畅，轮廓的造型非常漂亮，车尾的亮点就是一条镀铬装饰将两个后尾灯连接了起来。

我所购买的是一台1.5L的自动挡中配版本，因为对比的离开和高配车型之后发现中配车型在主被动安全配置和娱乐功能表现上还是非常具有性价比的。这款车型的内饰设计很简洁，并且车内使用了大面积的软性材料进行覆盖，最让我比较喜欢的是中控的大屏幕，语音功能在实际使用的时候准确率非常的高，完全能够解放你的双手，除此之外，整个前排的储物空间表现还有座椅的包裹性都很好。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是1.5L的自动挡中配，当时全款落地的费用9万元左右，这样的价格还是比较满意的，而且10万元的价格我个人也比较倾向于我们自主品牌，因为10万元的合作品牌在内饰的配置包括用料方面都是不如自主品牌车型有优势的这款车型的第二排空间表现也非常不错可有三个独立安全头枕而且是可伸缩的，中央地板也是接近于纯平的设计。

总结：总得来说，荣威i5是一款很务实的车型，各方面的表现都非常的均衡，很适合家用。所搭载的1.5L自然吸气发动机最大功率为120马力，最大功率为150牛米，与之匹配的是一台CVT无级变速箱，实际使用的时候动力满足家用没有问题但是超车的时候一定要计算好车的距离，油耗是我非常满意的，目前用车一个星期，这款车型的百公里综合油耗在6L左右，如果大家有不同的看法，记得在评论去留言，我们一起来探讨。

孟子说车

i5的厂商指导价是6.89万元到11.59万元之间，其实说到价格的话i5是和捷达威驰一个级别的，全系搭载着两款发动机，分别是1.5L的和1.5T的发动机，匹配的是双离合和无级变速箱。其中1.5L的有6款车型，最便宜的三款车型是手动挡的，1.5L车型的实际的价格在5.99万元到8.49万元之间，而搭载着1.5T发动机的有三款车型，都是自动挡的，实际的价格在9万元到11万元之间。

外观方面荣威i5走的是年轻时尚化的路线，现在消费的主力是这些年轻消费者，所以车企为了迎合他们也是费尽心机，家族“律动式”的进气口造型和两侧大灯连成了一个整体，还是很有张力的，跟今年3月推出的纯电动车Ei5有些神似。

这台车长的是真好看，属于第一眼就觉得我对你有点小感觉，这两年荣威也好MG也好，上汽同门兄弟找到了设计上自己的思路，无论是MG6、I6、I5，看起来让人无法拒绝。但是有这么一句话叫做瓶子设计的再好看，水质如果不好，对不起也不能买。荣威的i5就存在这样的水质变质的风险。风险在哪？在于它七速的DCT双离合变速箱，这个变速箱实在是这辆车的一个大隐患。它同样的配备在荣威的X5、昂科威科鲁兹等上汽通用旗下的很多车型上。它们的投诉率居高不下，就是因为他们是干式的七速双离合变速箱，现在哪个厂家还在用七速干式双离合，所以宁愿大家推荐去买1.5自然吸气加cvt变速箱这个版本！毕竟外观再好看，配置再高，性价比再高，你得开着没毛病才行，所以1.5的自然吸气加CVT才是它值得购买的选择，配置，动力匹配是没什么毛病的。

所以说喜欢这款车的还是可以购买的，有的朋友说这车皮实耐造么，能不能开住啊，这个怎么说呢，只能说现在大部分的车，无论是国产也好，合资也好，跑60万公里还是没有什么问题的，而且这款车的优势在于配置方面。

同级别的捷达，桑塔纳，威驰，雅士利，在配置方面都没有这款i5的高，所以说如果没有精神洁癖的话这款车还是很不错的。