john策策
1、磨屑污染
灰尘、沙土或其他杂质都有可能进入机油中，随着机油在发动机中循环，引起快速磨损，产生磨屑。
2、燃烧副产品污染
燃烧会产生大量水蒸气，在温度较低时，启动或预热发动机的时候，水蒸气就会凝结在气缸壁上而后进入曲轴箱和没有完全燃烧的燃料发生作用形成油泥。另外，在燃烧过程中也会产生酸性物质，这些酸性物质可能会腐蚀零部件或使部件生锈，生成的沉积物会堵塞滤清器。
3、不恰当的清洗方式
清洗曲轴箱时，发动机机油滤清器或者散热器清洗不够彻底或漏装机油滤清器的密封垫圈，就有可能出现新加入的机油快速变黑、变脏的情况。另外，如果滤清器的滤芯被堵塞或者破损，没有得到及时的清洗或更换，也会因滤清器过滤能力减弱而使得发动机机油变质。
4、选用不适用的机油
更换机油时，应严格按照厂家使用说明书中的要求选用适用的机油，添加符合质量要求且标号相同的产品。
南京万通新能源
关于变质我不确定您问的是加注到车里的机油变质还是开桶后未用完的剩余机油变质。
首先说未开桶的机油有锡封，保质三到五年没有问题，关键看油品的存放条件。打开的机油按矿物油和半合成油，合成油的使用时间为依据。放后备箱的油大部分性能衰减得比较快，质保时间更短。
另外一种是加入车里的油变质。任何事物都会“变质”只不过我们察觉不到而已。机油变质简单的来讲就是机油里面混入了灰尘、水分以及磨屑而使得里面的化学微量元素发生反应，改变了机油里面原始物质的性质而导致的。一般的表现就是机油的颜色逐渐变稠变黑，粘度慢慢的下降，渐渐的性能衰减，比如润滑、散热方面比以前相差很多。那机油变质具体是由什么原因引起的呢？现详细的介绍下机油变质的原因，以便用户在使用存放的过程中有个参考，引起重视。
第一、最容易影响的就是机油中进入水分。一般来说，机油中混入水分，会促使机油变成乳化液，破坏油膜。实验证明，当含水量超过 0.1%时，机油的添加的抗氧化剂、清净分散剂等就会失效，因而加速机油的氧化过程；当机油中含当水分达到1％或更多时，机油润滑性变差，粘度下降，轻则导致机油过早变质和机件生锈，重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。
第二、滤清器的问题，由于空气滤清器在使用的过程中受到磨损或者损坏，使得外部的灰尘很容易通过气缸进入曲轴箱，导致机油的粘度增加，使机油润滑性变差；有时可能堵塞机油滤清器，使得发动机工作不正常，导致损坏，影响其使用寿命。
第三、气缸磨损或者活塞环损坏，导致燃油窜入曲轴箱，使机油粘度变低。
第四、长时间没使用，机油时间过长，没有更换。机油中油泥、积碳过多，不但润滑性下降，还会加速活塞环和曲轴等部件的磨损。
第五、保养不当。在清洗曲轴箱时，若机油滤清器或散热器清洗不彻底或漏装机油滤清器的密封垫圈，则柴油机在加入新机油后，即使时间只有几个小时，也会使机油变得既黑又脏。 机油变质，其实没有什么多大的问题，主要是在维护发动机的过程中，要勤于检查机油的使用情况，让发动机处于一个良性的工作状态。
VP技师
机油是保证各个机械零件直接正常运转的重要物质，机油覆盖在各个零件表面，保证各接触面不会存在直接接触，能降低机械噪声，延长零件的使用寿命。汽车在行驶一定的里程后就要更换汽车机油，那么，机油为什么会变质呢？
首先，我们应该知道什么样的机油已经变质，不能在使用了。如果在检查发动机机油时发现机油颜色变得很黑，或者机油呈现出乳浊状且有泡沫，表明机油有变质，通常机油每更换一次可以正常使用5000km以上，在这个行驶里程内机油一般不会有明显的变质，机油在使用期限内发生明显的变质往往是发动机某些故障的表现，比如以下几种情况：
1. 机油滤清器堵塞，机油没有经过过滤作用而直接经过旁通阀进入润滑油道，造成机油内杂质成分过多，在这种状态下，机油使用一段时间后就会容易发生变质，
2. 发动机汽缸盖不严或缸体有裂纹，造成冷却液漏入发动机油底壳中，导致机油和冷却液搅拌后乳化。
3.发动机工作温度偏高，在高温的作用下加快了机油的氧化和碳化，使机油提前变质。
4.发动机的活塞和气缸磨损严重，使活塞和气缸的配合间隙过大，活塞环漏气，燃油下泄量大，机油被稀释。
如果机油中含有水分，或机油呈乳浊状且有泡沫，说明有冷却液进入机油中，应拆卸汽缸盖，检查汽缸盖有无变形，汽缸盖或者机体有无裂纹。如果机油中有铁屑，或者拆下的油底壳上的磁性放油螺塞上吸有较多的铁屑，表明发动机气缸等零件有严重磨损，这时候就只能在汽车维修处由修理师傅拆检发动机啦！
汽车工程研究生
机油变质的现象:
①机油取油样检查颜色成黑色，手捻失去黏性伴有杂质感
②油中有乳白，灰色糊状或者有其他异味等
机油变质的原因:
①长时间使用，在高温和氧化作用下 变成氧化物而老化变质等
②气缸窜气，使燃油进入机油底混合沉淀。
③缸垫，缸套的损坏，冷却液进入机油里形成白色水糊状的物质。
岁月之梭
导致机油变质的原因有很多，其中最主要的两个原因就是氧化和酸性问题，我们发动机的机油只要是没有开封保质期都是5年左右，而使用了的机油大多都是半年到一年就氧化不能用了，这就说明氧化对机油的变质气到了至关重要的作用，暴露在空气中的机油就比较容易氧化变质，从而影响机油的润滑保护性。
除了氧化以外对机油影响最大的就是酸性物质，发动机在燃烧的过程中就会产生酸性物质，而为了综合这个酸性物质机油中就添加了碱性物质，也叫机油总减值，一般总减值越高机油的寿命越长，机油中的总减值降低为0了机油也就需要换了，因为酸性物质会对发动机造成损害所以我们要定期更换机油。 售后服务技术总监
接触空气后的氧化，行驶时金属部件间对机油的高强度剪切，吸附空气中水分后的乳化，燃油燃烧后的物质对机油酸碱度平衡的破坏，行驶过程中发动机持续的高温。等等。都会是机油变质衰败的诱因。
