用户63017170525
使用定速巡航不省油
定速巡航这个功能，以前较多出现在高端车型上，如今它已作为一项基本配置，出现在越来越多的普通车型上。随着私家车及自驾游数量的增多，定速巡航的使用也是逐渐普及，那么很多人就会关心，定速巡航到底省不省油。
首先有一个概念就是，定速巡航的作用，是驾驶员不用猜油门，车辆自动保持匀速行驶，这是为了减轻驾驶员开高速疲劳而设置的一个功能，并非为了省油而存在。
有人认为定速巡航可以省油，这里我们做一个解释，定速巡航为了维持一个固定车速，可以优化控制节气门的工作，精准控制喷油量，这个理论上来说，确实是比一些新手一直来回切换油门刹车以控制车速要节油很多。
但是对于老司机而言，似乎并不比自己开节省多少。我们知道，车辆在一个均速行驶、不猛踩油门及刹车的状态下是最省油的，定速巡航可以通过电脑计算做到，而一些老司机也能从自己丰富的驾驶经验中总结出省油技巧，合理控制油门刹车，使发动机同样处于稳定的工作状态中，两者的油耗其实相差不大。而如果遇到坡道，上坡时定速巡航为了保持车速会加大油门提高发动机转速，下坡时车辆依旧会供油以维持车速。而老司机在上坡时不会加大油门力度，哪怕车辆减速，并不影响行驶，下坡时则会松开油门，利用惯性使车辆前行，这个时候是不需要耗油的，直到车速减到一定程度再会给油。这样两者相比起来，似乎上下坡时如果驾驶员控制得好，甚至能比定速巡航更省油一些呢。
所以关于定速巡航，它的主要目的是缓解驾驶员长途高速公路行驶的疲劳，所以这个功能的设置一开始就没考虑过省油的问题，只是相对开车技术不好的新手驾驶员来说，确实油耗会低一些。如果是有着良好经验和习惯的驾驶员，那么鉴于这个功能工作原理的关系，耗油量不会比自己驾驶更低。
南京万通cc
作为一名资深汽车试验工程师，我来回答这个问题。
以前我经常进行车辆的油耗测试。十年前，车辆出厂时标注的还是等速油耗，一般车辆会在80-90km/h的匀速行驶时油耗最低。当时很多车辆都会标注时速90的时候的等速油耗是多少，一般都会非常低，大概在5-6L左右，是不是很低呀？而且还是十年前的发动机技术哟。所以，先得出一个结论，匀速行驶肯定是省油的，那定速巡航该把速度固定在多少最省油呢？
定速巡航的原理(不感兴趣可略过这一段)
在使用定速巡航这项功能的时候，驾驶员可以设置一个固定的速度，车辆就能够根据实际的车速以及设定的车速进行比较，如果车速过慢的话就加大油门提升车速，如果车速过快的话也能够控制汽车的刹车来降低汽车的速度。在这种情况下，车主就能够放松对于油门和刹车的控制，在汽车行驶的过程中也就能够比较轻松了。同时，由于电脑能够自动控制喷油量，所以相比较而言也就会比较省油。
汽车的经济时速
现在，随着发动机技术的发展，以及变速箱档位越来越多，每辆车最省油的速度都不一样。比如说我现在开的别克君越，日常驾驶大概百公里耗油10L油。我的车是2.0T匹配6AT变速箱，车辆在定速巡航设置成90km/h时，油耗最低，大概百公里5L，时速每增加10，油耗增加0.5L左右。所以在日常高速驾驶时，开启定速巡航进行匀速行驶是省油的，而且具体的油耗与固定的速度关系密切。
对于6AT的车型，一般经济时速是90km/h，对于8AT或者9AT车型，一般经济时速是100-110km/h。只有了解了自己的车的最经济时速，才能在开启定速巡航是实现最省油的状态。
经济时速在现实中的意义
当然，我所驾驶的高速都是平路，在这样的路段上，根据自己车辆的动力情况，会有一个最经济的时速。但是，这各速度与我们的日常驾驶是有矛盾的，我们不太可能在限速120km/h的高速上一直保持80km/h的速度跑，那有点太慢了。
例外的情况
针对这样的说法，很多老司机就提出来不同的看法。在使用巡航这项功能的时候，电脑确实能够自动控制汽车的喷油量，保证汽车一直都处在最经济的喷油状态，这样的话能够节省一部分的燃油消耗。但是，这种情况的前提是在平路的状况下，汽车在行驶的时候不用上坡或者是下坡，这时候使用定速巡航比较好。
在另外一种情况下，也就是汽车需要上坡或者是下坡的话，定速巡航反而还会比驾驶员控制更浪费油。在上坡的过程中，定速巡航功能只会在上坡过程中车速降下来后再加油，这时候的耗油量就会比较大，同时，在即将到达坡顶的时候系统也不会收油，也会增加一部分的燃油消耗。不过，如果是驾驶员驾驶的时候，就会在坡道前提前加速，利用惯性上坡；在快到坡顶减速，也能够减少一部分的能量损失。
不仅在上坡时定速巡航会费油，在下坡的时候定速巡航也会费油。在自动巡航的情况下，由于下坡时速度会比较快，有时候可能就会超过设定的值，这时候系统就会使用刹车制动，对于制动系统也会有一定的磨损。而如果是司机进行控制的话，就可以使用发动机进行牵制，同时也能在快到坡底的时候适当少踩刹车，让车辆利用惯性滑行一段距离，相应的也会比巡航状态更省油。
通过对于上面的分析，也是能够看出来，平路上开启定速巡航，选择经济时速会更省油。如果是在汽车上坡或者是在下坡的过程中，还是司机使用手动控制比较好，在稳定的基础上也能更省油。
各位老铁，如果有选车用车方面的问题，或者有什么独特的见解，欢迎随时交流，请关注刚哥撩车。
刚哥撩车
定速巡航这个功能，以前较多出现在高端车型上，如今它已作为一项基本配置，出现在越来越多的普通车型上。随着私家车及自驾游数量的增多，定速巡航的使用也是逐渐普及，那么很多人就会关心，定速巡航到底省不省油。
首先有一个概念就是，定速巡航的作用，是驾驶员不用猜油门，车辆自动保持匀速行驶，这是为了减轻驾驶员开高速疲劳而设置的一个功能，并非为了省油而存在。
有人认为定速巡航可以省油，这里我们做一个解释，定速巡航为了维持一个固定车速，可以优化控制节气门的工作，精准控制喷油量，这个理论上来说，确实是比一些新手一直来回切换油门刹车以控制车速要节油很多。
但是对于老司机而言，似乎并不比自己开节省多少。我们知道，车辆在一个均速行驶、不猛踩油门及刹车的状态下是最省油的，定速巡航可以通过电脑计算做到，而一些老司机也能从自己丰富的驾驶经验中总结出省油技巧，合理控制油门刹车，使发动机同样处于稳定的工作状态中，两者的油耗其实相差不大。而如果遇到坡道，上坡时定速巡航为了保持车速会加大油门提高发动机转速，下坡时车辆依旧会供油以维持车速。而老司机在上坡时不会加大油门力度，哪怕车辆减速，并不影响行驶，下坡时则会松开油门，利用惯性使车辆前行，这个时候是不需要耗油的，直到车速减到一定程度再会给油。这样两者相比起来，似乎上下坡时如果驾驶员控制得好，甚至能比定速巡航更省油一些呢。
所以关于定速巡航，它的主要目的是缓解驾驶员长途高速公路行驶的疲劳，所以这个功能的设置一开始就没考虑过省油的问题，只是相对开车技术不好的新手驾驶员来说，确实油耗会低一些。如果是有着良好经验和习惯的驾驶员，那么鉴于这个功能工作原理的关系，耗油量不会比自己驾驶更低。
汽车观察家
定速巡航曾经也是个高级的设置，不用踩油门车就能自己走，一听就很高级。但慢慢地随着科技的发展，现在10万左右的自主品牌都可以有定速巡航，很多人对此还特别着迷，因为听说定速巡航还能省油！
从原理上看，定速巡航确实可以省油，但是有时定带巡航却更费油！这到底是怎么回事呢？
定速巡航为什么能省油
巡航状态下，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门。
在高速公路这种封闭笔直的道路上行驶时，速度相对恒定，油门可以一直不变，由电脑控制的油门可以让发动机保持相对恒定的工作状态，相比用脚踩可能带来的误差和不必要的油量浪费，定速巡航真的能省下不少油。
什么时候定速巡航更费油
除了平坦笔直的路，其它路况定速巡航都更费油！在上坡下坡时，由于产生了速度变化，定速巡航会让发动机保持喷油来回到相应的速度。上坡时，速度减小了，定速巡航会加大油门，使速度上升，很多不太聪明的定速巡航会使发动机转速到达3000转甚至更高！要知道3000转的转度，瞬间油耗可能有十几二十个油！
而下坡时，如果是人为控制油门，我们会松开油门，发动机是不喷油的，但是定速巡航可不一定会松油门，为了保持速度，它还是让发动机带着车轮动，白白增加了油耗。
另外在在转弯的时候，汽车的速度会有所损失，汽车因为弯道的摩擦力减速时，定速巡航会在弯道中加油，造成不必要的浪费不说，还很危险！
什么情况下不要用定速巡航
通过上面的分析，我们知道定速巡航不是万能的省油神器，有可能还会适得其反，浪费油。那有哪些情况是不应该使用定速的呢？
1、 变化太多的路段
我们刚刚所说的，如果你正行驶于一段变化很多的路段，比如说山路。不停地会出现各种弯道，上下坡，这时用定带巡航更费油不说，还可能带来危险。
2、 视线不好的时候
我们使用定速巡航时，解放了双脚，不用再踩油门，只用轻松的打打方向盘。但是如果遇到雨雪天、大雾天，千万不开定速巡航了！这种天气视线不好，要打起十二分精神才能安全行使，轻松不得。
3、 情况复杂的道路
如果你是在城市里开车，很可能会碰上拥堵，还可能有人突然近距离并线到你面前，这时你开定速巡航会很尴尬，只能不停地开开关关。
综上，定速巡航只能说是在高速公路这种封闭、平坦、笔直的路上真正省油。事实上有的高速还不一定平坦，所以定速巡航更多是作为解放双脚的工具、减少你驾驶的疲劳，而不是专门为了省油而设计的。
不必要了省油而特地开定速巡航，因为往往除了高速以外，它并不能真正省油。如果你想在综合路段上使用定速巡航省油，一定要灵活地使用定速巡航，上坡、下坡、转弯时取消，回到平路上再开启，不要一味地开到底就是啦。
花泽类love
定速巡航顾名思义，它是按照司机设定的速度，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。
请注意，这个功能的主要作用是保持固定车速。
我们通常是在封闭路段和高速路会使用这个功能，而高速路和封闭路段就不可避免地会有高低不平的路况，行车电脑为了维持固定车速就要在高低不等的路面采取不同的喷油方式来维持车速。如果你所走的路段坡路很多，那么定速巡航为了维持固定车速一定是要在上坡时比平原路段多喷油的。
而人工驾驶时掌握速度惯性冲量驾驶，就算是坡路较多，也可以通过加速冲坡，收油门下坡等手段来降低油耗的，这是人工驾驶的优点。
所以说，如果是平原地区驾驶，定速巡航可能会比人工驾驶节油，而如果非平原路面，定速巡航会存在油耗比人工驾驶高的情况。
行走的新能源汽车
定速巡航可以一定程度的省油，它省的油是通过避免驾驶员急加速急减速来省下的油，还有一种情况就是在80km/h左右定速巡航时，这时最节油的车速，相比其他车速，也可以节省不少燃油。定速巡航是控制车辆以一定的车速稳定行驶，而车辆稳定行驶时，其实就是驱动力与风阻滚阻达到了平衡，所以当风阻和滚阻发生变化时，车辆的驱动力必须随之变化，才能达到定速巡航的效果，一旦扭矩发生变化，尤其是加扭时，你的车子就需要燃烧更多的汽油来获得动能，此时车子就会费油。另外，车子的扭矩是根据驾驶员的油门踏板来确定的，也就是如果你踩下的油门踏板是定值的话，车辆的扭矩就会是定值，此时不会有扭矩突变，也就不需要燃烧更多的汽油来为其提供动力。我们假设你同样的从A点到B点，如果路途上有上坡下坡或者风速变化，那么显然“定油门”行驶要比定速巡航要省油（车速相同的情况下），所以定速巡航到底省油还是费油，要分怎么比，和“定油门”比，它是费油的，但是和喜欢急加速急减速的驾驶工况相比，它是省油的。
楼主如果比较关注经济性的话，可以考虑电动汽车，因为电动汽车较传统车多了一个能量回收的功能，那么即便某个路面是上坡需要多消耗电能的时候，当它下坡的时候，就会回收电能，由于电能回收再利用损耗不大，所以没比“定油门”能耗高出多少。目前市面上电动汽车里程普遍都大于500km，小鹏G3啊，广汽Aion s啊，比亚迪秦Pro啊，如下图，摘自汽车之家。
多。
Michael Sun
大家好，我个人认为：定速巡航，不省油！原因如下：
首先，现在的燃油车辆分为多种排量，还有自然吸气和涡轮增压发动机。每款发动机都有各自最佳的经济油耗速度值。目前，燃油车辆的经济油耗速度在100--110公里每小时，超出这个速度段，燃油量和速度成正比增加。当然了，车辆即然开启定速巡航都是在高速公路状态。这个速度段，发动机的燃烧效率最佳，燃料燃烧充分，做功转化率最高。超出这个速度，燃料燃烧就会不充分，为了达到强做功，就会出现多给油，车速是提升了，但是燃料也就增加了。高速公路上，由于目前各地方地貌特质，是有上坡路段和下坡路段的。上坡路段，车速为了能达到定速标准，车子供油系统就会自动加大供油指令，强做功使得燃油量增加。下坡路段，由于正常不开定速巡航时，由于地心引力作用，可以在不给油的情况下匀速行驶或加速行驶。还有在平行路段时间，由于车辆贯性作用，不给油的情况下能匀速行驶。如果在下坡和平行路段，由于定速巡航的指令，供油系统会一直供油，使得发动机一直处于加油做功状态，浪费了燃油。
其次，车辆在高速上，不用定速巡航，在行驶过程中按需给油，发动机的性能才能发挥到极致，最省燃料。
阿笑说说车
定速巡航的主要作用是，在高速公路上长时间行车时，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，在一定的程度上可以节省燃料。
但定速巡航并不是最省油的驾驶模式，如果在平坦笔直的路是可以更省油，但在上坡下坡时就并不是最省油的，由于路面助力的变化较大，产生了速度变化，定速巡航会让发动机保持喷油来回到相应的速度。
上坡时，速度减小了，定速巡航会加大油门，使速度上升，有的定速巡航会使发动机转速到达3000转甚至更高！要知道3000转的转度，瞬间油耗可能有十几二十个油！
而下坡时，如果是人为控制油门，我们会提前松开油门，发动机是不喷油的，但是定速巡航可不一定会松油门，为了保持速度，它还是让发动机带着车轮动，白白增加了油耗。
所以，如果是平直的高速路面，定速巡航不但可以减轻右脚的疲劳，还可更省油。
但在较大的上下坡，较弯的山路及城市复杂的路段，因为定速巡航在这时就不会随机应变，如果使用定速巡航不但不省油，还可能有一定的风险。
巡航控制操作：
不同的汽车厂家，其定速巡航操纵杆设计会有所不同，但其中的原理都一样
巡航控制允许在40 km/h (25 MPH)以上速度行驶，而不需要踩住加速踏板。
首先，按下主开关打开，车速40以上时按下SET设定键即可，可定速过程中可通过油门开关提速后再次按下SET设定键或通过开关加减速控制。
●如果车速相对设定速度降速达到约13 km/h (8 MPH)，则巡航控制将自动取消。
●将选档杆移至“N”（空档）位置将取消巡航控制，而且SET指示灯熄灭。(无级变速器车型)
●踩下离合器踏板将取消巡航控制。(手动变速器车型)
隔壁店老张
会啊，在高速公路上开了定速巡航可以节省燃油。
定速巡航的作用，就是按照司机设计的速度行驶，不需要踩油门踏板。
优点:
节省油耗
减轻司机的驾驶疲劳
能保持设定的速度行驶
汽车精讲堂
定速巡航省油还是耗油主要看路况问题，如果道路平稳，汽车速度变化不大这种行驶环境下是省油的，但除了平坦的路之外，其他的道路状况一般都费油。
所以说，定速巡航适合在路况好，车流量不大的道路上行驶，比如在高速路上路况较好之时，定速巡航功能让你的右脚轻松些，只要在重要时刻把控刹车即可。
这种功能还有一种好处，就是可以避免超速，在它作用之下，汽车速度也是差不多无变化，超速这个问题可以防止。
但在拥堵的市区以及车流量较多的路况中，它就很难维持定速行驶，而在国内这种拥挤的路况较多，所以这个时候不适合使用定速导航。
在大幅度的下坡路段或者是山路上，定速巡航也不适宜使用，或者说车主们在经过这种路段的时候，将巡航速度设定的慢一些。
