先锋阿庆

真正懂宝马车，又喜欢驾驶感觉的，还不差钱的人，买宝马5系一定是买六缸车。

为什么？

宝马5系的六缸，非常经典，直列六缸，不仅仅输出动力👍强，而是，给了油门后的发动机可发出悦耳的“音乐”声。

尤其是开惯宝马5系的人，都会对六缸宝马5系“情有独钟”，本人就属于被六缸宝马5系征服了，连续开过三台宝马5系的六缸车，现在开的就是一台老款的5.35（标轴版），当年的裸车价68万；现在看，价格有点“高处不胜寒”了。

其实，想通了，不纠结其发动机的声效，那么，买5.25完全够用，还能省下一大笔银子，何乐而不为。

你说呢？！

卢轶称心

18款540li路过,20款好像已经取消540了,一开始准备7系的,后来看了不适合年轻人开

即将成为大叔A

为什么多数时候我们在路上看到的宝马5系都是525和530，但是却很少看到540呢？我们今天就来聊聊这个问题。

我们真的用得到一台6缸车型吗

在老款车型上，宝马5系一共搭载了两台发动机，一台是4缸的2.0T发动机，还有一台是6缸的3.0T发动机，其中2.0T发动机共有两种动力调校，分别是最大184马力的525车型以及最大252马力的530车型。

对于一台豪华中大型车来说，其实2.0T的动力已经足够了，即便是184马力的525Li车型百公里加速时间也只需要8.6秒，这个动力表现日常使用完全没有问题，毕竟很少有人开着这台行政轿车去激烈驾驶。

而高功率版的530Li车型百公里加速时间则更是只要7秒，即便是普通的运动车型在加速能力上都不能和其相比，对于多数消费者来说，这样一台530Li已经完全足够了。

而我们再去看直列六缸3.0T车型的540车型，340马力450牛米的最大动力输出非常夸张，5.6秒破百的成绩已经是一台小钢炮的水准，这对于一台行政轿车来说实在是有些冗余，事实上我们在这台5系上其实是用不到这么强大的动力的。

相似的价格你是会选择一台5系还是一台7系呢

老款540Li车型的官方指导价已经达到了64.39万元，即便是优惠之后，这台540Li行政版裸车价也达到了57万元，落地价已经接近65万元。而目前7系的入门车型730Li官方指导价则为82.8万元，但是考虑到7系目前的巨大优惠，因此这台730Li的落地价也只有70万左右。

我们当然不能说730Li和540Li没有价格上的差距，但是这么一点差距对于这个级别的消费者来说并不是什么摸不到的价格，很多消费者在这两者之间都会选择稍微加一点预算上730Li，毕竟7系和5系在气场和“面子”上都要比5系强得多。

事实上，宝马也在刚刚推出的年度改款车型上取消了540Li行政版车型，并且增加了530Li行政版车型，这也就事实上取消了6缸版的540Li长轴版车型，其实这也说明了540Li车型并非是消费者们的首选，宝马取消540Li车型也是顺水推舟的事情。

以上

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汽车三国

大街上常见宝马525和宝马530，却不常见宝马540，这是很正常的，因为宝马540价格水平基本与宝马7系入门车型价格水平相当，所以很多人更青睐宝马7系，仅有一少部分对宝马540的3.0t有情怀的消费者会选择

宝马540Li行政版

指导价格64.39万，目前优惠4万左右，优惠完60万左右，保险1.8万左右，购置税，强制险和上牌等费用共5.4万左右，全款落地67.2万左右

宝马7系入门车型全款落地

指导价格：82.8万，目前优惠12万左右，优惠完70万左右，保险2万左右，购置税等费用共6.6万左右，全款落地78.6万左右

宝马540Li和宝马730Li落地相差10万左右，对于这样价位的车型，差的并不是很多，所以很多消费者更愿意选择宝马7系，因为5系和7系区别还是很大的，宝马5系定位为中大型轿车，7系定位为大型车，7系的尺寸更大，外观的豪华感和高级感更突出，车型的品牌力更强，商务性能更突出，能够出入更高端的商务场合，起到的作用也是完全不同的，给车主带来的使用效果也有很大区别

宝马540Li和730Li虽然整体的做工用料没差很多，但是整体座舱的使用感受是完全不同的，宝马7系座舱的空间更大，无论是横向还是纵向空间都更加突出，完全符合大型车的标准，也符合标杆车型的水平，宝马7系后排的舒适性和商务性能更有竞争力

宝马540Li搭载了3.0t涡轮增压发动机，宝马740Li搭载了2.0t涡轮增压发动机，动力水平和驾驶感宝马540Li更胜一筹，优势更加明显，但是整体的商务感和行驶高级感宝马740Li更加突出，底盘的滤震和行驶质感更加突出，综合来说宝马740Li的实力更强

总结：宝马540Li整体性能很强，动力水平表现很突出，在同级别基本没什么对手，但是宝马7系整体的影响力和商务性能更突出，两款车型各有各的特点，如何选择还要看个人的用车需求

色彩车圈

有多少买5系的都是买的基本款？说白了绝大多数就是因为钱不够而已。哪有这么多理由？？？就像这张图片，你能看出来是宝马几系吗？

温柔中的狂野

宝马5系是一款国内比较知名的中大型豪华车，宝马5系共有3种动力规格，525搭载了2.0T低功率发动机，厂商指导价42.69万。530搭载了2.0T高功率发动机，厂商指导价46.69万。最高配540上搭载了一台3.0T V6发动机，厂商指导价64.39万。

一般来说5系走量的车型还是525和530居多，即使是最低配的525百公里加速时间也仅需8.6秒，对于日常家用以及够用，而530版本百公里加速时间直接去到了7秒，那么对于动力有需求的消费者也是可以满足的，而540Li动力虽然更加强劲，只是对于一些性能控来说是比较不错的选择，百公里5.6秒的加速时间六缸发动机确实非常有诱惑力，但接近20万的差价性价比确实不高。

即便是对动力有需求那么60多万的价格里可以选择的性能车型也有很多的选择余地，所以540在路上看到的不多，从目前2020款宝马5系的排产来看，已经取消了540车型，在售的只有525和530两种规格，从宝马停产540车型就可以看出，其并不符合大众的消费习惯。

孔夫子说车

既然您在大街上看不到540li，也就足矣说明它的性价比不高，比比皆是的525li、以及如今的530li，都可以证明540li的性价比当真是不高，3.0T的直六机器、可以卖到60几万，五系可以花40几万去买、甚至在打折时入门版可以压制在40万以内，那么60几万的540li还咋卖？价格上处于一个高不成低不就的状态！

宝马这个品牌，本身就具备吸引力；很多朋友选择宝马就是冲着牌子去的，至于操控好之类的元素并不如品牌那么直接，所以很多朋友手里握着一定的预算，就准备选择宝马了；相比较之下五系能同时保证实用性、以及面子，只不过预算只有20多个，购车时、尚且需要去贷款，当然咱们国内贷款购车已经成为主流；所以选择525li、530li要更加靠谱，而选择旗舰车型540li的成本太高了！

处于高不成、低不就状态下的540Li

540li的价格在60万以上、甚至已经达到了接近70万的境地，这个价位就显得有点高不成、低不就了，这个价位、对于入门版本的七系而言已经相差不远，同样这个价位、与2.0T的X5相差也不多，那不如直接选择X5了、还是一款经典进口车，所以540li的认可度真不高；车子绝对是好车、配备宝马的精髓直列六，可价格上也实在令人难以接受，同价位比它有竞争力的车子太多！
实际上就是这样，任何车宽的旗舰车型，销量都不会高、市面上都很少见，旗舰车型往往是高配、高性能、高价格，可以直接把价格拉高到下一个级别门槛线上，所以让消费者该如何去取舍？花40万出头可以买辆525li，已经很好了，难道要花接近70万选择540li么？这个价位能选得车型更多了；所以除了那些对五系特别喜欢、预算极为充足、迷恋直六的朋友会选择540li，其余的必然是入门的530li！

非专业车评

你好！宝马540绝对是高性能好车，搭载着宝马享誉世界的直列六缸发动机。但是一般购车者在城市行驶，对功率要求不高，且宝马525确实性价比很高，适宜大多数消费者选购。

525Li优惠后不到40万的起步价与宝马540Li60万的价格差距巨大，故根据中国市场销售数据反馈，宝马公司新的市场营销策略和制造成本等因素2020款取消了搭载六缸发动机5系车型的排产。以上为个人分析观点，供参考。谢谢！

老理与您聊车

我的就是540Li，目前路上我还没见到其他的540[笑哭]买东西哪有绝对的性价比，都是一分价钱一分货，车而已，能开就好[笑哭]

芥末91268

540应该叫730，730应该叫540，540六缸3.0t，730四缸2.0t这好尴尬，有卖这两个缸的钱，去买个7开头，还长一点，不香吗？

關鍵字: BMW 宝马 五系