TeaGan
全部试驾过不只一次！GLCL品牌第一，试驾260，动力弱，头肩部空间小，后排腿部空间最好，维修费贵，Logo价格至少10万性价比最差！X3试驾28li，动力强操控好，内饰一般，保值率也不错，后排腿部空间够用，头部空间比GLCL还好，但后门开门角度最小，优惠价38300，也还是虚高，34万左右还差不多，但短期内不可能！Q5L空间最好，动力也不弱，减振效果也不错，但减配车型坚决不考虑了！新XC60，T5智远，配置最丰富，安全科技含量最高，动力和X3一个水平，空间均衡，内饰精致，就是担心质量如何，比如到底有共振否，买来准备开到报废，纠结中
用户9291587707703
作为一名多年汽车销售来分析这四款车型，
奥迪Q5L 尺寸为4753 x 1893 x 1659 最低配售价大概29.5万左右，每次保养大概800-1000之间
宝马X3 尺寸为4717 x 1891 x 1689 最低配售价大概35万左右，每次保养大概1200-1400之间
奔驰GLC尺寸为4765 x 1898 x 1648 最低配售价大概35万左右，每次保养大概1200-1400之间
XC60 尺寸为4688 x 1902 x 1658 最低配售价大概28万左右，赠3年6次免费保养。
综合你的问题，Q5L双离合、GLC断轴风险、X3后排空间、XC60共振等问题。
1，Q5L双离合问题，厂家至少有3年6万公里质保服务，我国现阶段生活节奏很少有能坚持5年不换车的人，所以双离合问题不大！
2，GLC断轴风险，同样至少3年6万公里厂家质保，也是多余担心！只要非人为损坏都会保修
3，如果感觉X3后排空间不足那就是硬伤了，购车讲究的是性价比，如果自己都无法接受她空间的话，那就直接放弃吧！
4，沃尔沃定位普遍老气一些，如果年轻的话尽量还是不要选择，而且有些共振问题是无法彻底解决的！
个人经验而谈，不喜勿喷！还是那句话，只要喜欢，不要考虑她的可靠性，该操心的是厂家而不是你！现在维权这么方便，你还有什么可担心的，每晚8点直播聊车，感兴趣的点关注谢谢！
岳容西说车
这四款车对比的话，首先看你在不在意宝马、奔驰带来的“面子”问题，如果不在意的话，那再往下看。
这四款车毫无疑问首选XC60。
首先，你一定要先了解一个真相——XC60是这四款车里面性能最好的，没有之一。要比较的话项目太多，这里只举一个例子。安全、环保这种沃尔沃的绝对强项就不说了，就拿操控性来说，大家一定以为X3是四款车里最好的吧，其实这是经验主义偏见。XC60刷了北极星之后（官刷，不是非法优化），操控性和驾驶舒适性不弱于X3，我个人感觉是要比X3强。我在很多车型对比的帖子下回复过，肯定跟其他车的粉丝怼过，但至今没有那款车的粉丝敢在车的品质和性能上跟XC60硬怼，都只是拿共振这种黑点来说事。某强评车有一期评中型豪华SUV的动力性能，说了近10款车，讴歌这种小众车都拿出来评了，竟然不敢拿XC60出来评，因为他们也知道一对比的话，他们主捧的BBA就被比下去了。可笑。
其次，这四款车里，只有XC60不是“合资车”，其它的都是合资车。合资车有什么问题？合资车意味着减配。GLC、Q5、X3相对国外车型都有相当程度的减配。为什么要减配？很多人认为是国内税高，其实忽略了真正的原因——合资车只是外国原厂的干儿子，外国原厂只能挣一半钱，他们必须要保证合资车与原厂车存在差距，这样才能保证原厂车的价值。而XC60作为吉利完全控股的亲儿子，不存在这个问题，国内国外一个样。
最后说说某质网投诉量，XC60五月之前基本没有投诉，五月突然变第二，有点理智的人都应该知道是什么情况。这就是一个商业网站，不要被他们忽悠了。
万里江山一老猫
四款车Q5L，X3，GLC-L，XC60如何选？
看到楼主提出的问题即可知道是想要一部豪华中型SUV的车辆，那么上述的四款车中我则选择了高功率，中配的车型进行对比。
第一步：价格对比
奥迪Q5L 45TFSI尊享风雅型厂商指导价是47.5万
奔驰GLC 300L 4MATIC动感型厂商指导价是47.88万
沃尔沃XC60T5四驱智雅豪华版厂商指导价是46.99万
宝马X3 xDriver30i领先款M运动套件厂商指导价是47.98万
在这其中宝马、奔驰、奥迪的车型是高功率中配的车型，但是沃尔沃XC60则是顶配车型，那么在价格方面而言沃尔沃也是四款车
第二步：品牌对比
奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃其实都是豪华车型的代表品牌，前三者更是在我国人眼中最具有代表性的豪华车的品牌。
内饰的设计和用料上奔驰因为有自己百年的品牌文化沉淀，那么在乘坐体验和驾驶体验上肯定是体验感非常不错的车型。
但是对于宝马而言，因其前身是一家飞机引擎的生产厂，从他“蓝天白云”LOGO就可以看出他对于性能和优秀操控感的追求。
再看奥迪而言，车身灯具的技术、轻量化全铝车身的奥迪A2、Quattro、这些科技感在全世界的车企上都是名列前茅的存在，突破科技，启迪未来的广告结束语更是表明了奥迪这个品牌对于造车理念的想法。
对于沃尔沃来说“以人为尊”的理念是将汽车的安全性推到极致的基础，在他的企业战略中“我们所做的一切均以人为出发点”，始终以关注人身安全为准则就是沃尔沃的安全理念。
推荐车主：如果对于奢华的乘坐体验有要求的话那么GLC是优先选择，但是如果在极致的操控性能方面有需求宝马X3也是不错的考虑，奥迪的未来科技感更是让很多年轻人觉得酷炫，但是楼主万事以安全第一为前提的话沃尔沃的安全理念会是最适合你的车型。
汽车网评
这四款车基本上是国内50万级别的豪华中型SUV里面最具代表性的车型了。可以肯定的是大部分的网友在选择这个级别的SUV车型时都会考虑这四款车型。下面我们就从各个方面来分析一下这四款车如何选择。
从颜值、面子上考虑建议选择奔驰GLC-L
外观、品牌几乎是每一个人买车时候都绕不过去的一个因素。举个栗子，国内外的一些“瓦罐”粉，很可能只是因为在“车群”中了看了一眼，就认定了购买旅行版车型。由此可见，外观设计其实在大多数人心中所占的权重还是很高的。
这台奔驰GLC-L自GLK改款以来，外观设计使用奔驰近几年的家族化设计，无论是从车头、车尾、侧面来说，几乎360度无死角，哪个年龄段坐上去也都能轻松驾驭，颜值方面无可挑剔。
而说到品牌效应，奔驰在这四个品牌里面更无人能出其右了。宝马车，上年龄的人会觉得不够稳重，奥迪的品牌认知度在国内本来就差BB这俩牌子一丢丢。而沃尔沃在这方面，目前还是弟中弟。
因此，注重颜值和面子的话，我觉得GLC-L值得选择。
从动力、操控、驾驶感受上考虑建议选择宝马X3
宝马X3 30i车型上搭载的B48的高功率2.0T发动机，匹配的是8速的手自一体变速箱，这套动力组合宝马非常成熟的搭配了。而且这四台车里面，宝马的“丁字裤”方向盘相对来说比较沉一点，稍微粗一点的握环给人一种比较扎实、心里有底的感觉。
而且X3国产之后轴距并没有经过加长，整车底盘的调校牺牲了一点点的舒适性（其实这代X3的舒适性比上代还是有很多提升的），非常运动。尤其是过弯的时候，能强烈感觉到宝马X3相比其他三台车有更加明显的优势。指向精准、减速进弯、加速出弯，没有丝毫拖泥带水的感觉，环环相扣。
而且最基本的零百加速，这台宝马X3的成绩也比其他三台车型更为优秀，7秒内的水平甚至比其它三个快0.5s甚至1s左右。
因此，从动力、操控、驾驶感受上，宝马X3是不二之选。
从空间、舒适性上考虑建议奥迪Q5L或者奔驰GLC-L
这个方面就是没有加长轴距的宝马X3的劣势了。奥迪Q5L本来在这个层面是这四台车里面的老大。可是自从最新款GLC-L加长轴距之后，基本上和Q5L可以平分秋色了，后排空间上保证让你没有什么太多可以吐槽的地方。
而座椅的包裹性以及填充物的舒适度，GLC-L显然是最佳选择。但是Q5L的全液晶仪表的虚拟座舱设计显然在体验上更胜一筹。由于GLC-L内饰还没有换装最新的奔驰家族内饰，因此在科技感上，还是略逊Q5L一筹。
因此，从空间、舒适性上考虑建议Q5L/GLC-L。
从性价比上考虑沃尔沃XC60是不二选择
在配置水平差不多的情况下，毫无疑问目前XC60在终端市场上的优惠幅度是最大的。价格下探的幅度也是最明显的，30万出头就能买到配置比较丰富的XC60了。而这方面其实也反应在了销量排行榜上，2019年上半年，奔驰卖的最好，也最不愁卖，因此优惠上也会相对的少一点，反之亦是如此。
没有任何一辆车是十全十美的
奔驰不仅传言有“断轴”风险，前段时间更是出现“漏油”时间；Q5L双离合是否可靠耐用以及甲醛事件、X3后排空间甚至不如X1、XC60共振等等这些问题，其实并不应该在选车过程中占到过多的权重，因为这些问题并没有充分的证据证明是普遍性问题，相反只是小概率问题。从3.5万到300.500万的车型，或多或少都有一些问题出现。
最后，我觉得，选车的时候，从自己的内心出发，选择综合实力最高的车型固然没错，但是自己内心最喜欢的永远是谁也替代不了的。
陪七七开车
品牌知名度：奔驰到宝马再到奥迪。质量：一汽奥迪到华晨宝马到北京奔驰。价格实惠：奥迪到宝马到奔驰。提速快省油：奥迪到宝马到奔驰。空间：奥迪到奔驰到宝马。麋鹿测试：奥迪到宝马到奔驰。主动刹车：奥迪到奔驰到宝马。操控：宝马到奥迪到奔驰。四驱脱困能力，奥迪智能四驱好过奔驰全市四驱好过宝马适时四驱。底盘用料，奥迪好过宝马好过奔驰。悬挂，奥迪和奔驰都是多连杆悬挂好过宝马麦佛逊。总结：奥迪价格实惠，低调实用。一般都是企事业高管和追求性价比超高的人购买。北京奔驰被南哥和消费者喷死了，不是断轴就是漏油，一般都是直销，传销，微商，保险头目购买国产奔驰，让别人错觉自己是成功人士，方便发展下线。华晨宝马主动刹车会把人撞死很多次才能刹停，不漏油就不是真宝马，难怪那么多车主要把华晨宝马4个字扣掉才敢开出来。一般来说都是二奶和无所事事的人或毫无赚钱能力的人或啃老族购买国产宝马。以上对比，选那辆自己看着办。另外，沃尔沃，无论品牌效应，还是保值率，都不行，投诉也不少，建议和别克，大众品牌做比较。
只爱法拉利
在Q5L、X3、GLC-L以及XC60之间该如何选择这个问题大概是很多人都很关心的，在这几台车当中该如何选择呢？我们今天就来分析一下。
任何车都有问题，我们需要理性看待
从来就没有十全十美的车，这是我们在选车之前要时刻牢记的，每台车或多或少都有一些毛病或者不足，如果我们在看车的时候无限放大它的问题的话，那基本上所有的车都是不值得购买的。此外，对于一些并不能算问题的“问题”，我们应该不要太纠结，例如Q5L的双离合，以及GLC所谓的“断轴风险”，其实本身都是不存在的“问题”，在这些所谓的“问题”面前，我们应该主动忽略。
如果想要操控的话就选择X3
很多人都会说，都已经选择SUV了，就不要谈操控了，事实上的确如此，我们确实可以不谈操控，但是X3的“好开”却是没有人能够否认的，也许你并不需要一台有极致操控体验的车，但是你绝对需要一台好开的车，而X3就能给你这样的感受，通俗一点说，X3是这四台车里面开起来最舒服的车型，因此，如果你在意操控的话，那么X3会是你最好的选择。
在意空间的话就选择Q5L或者GLC-L
事实上，加长后的Q5L和GLC-L在空间方面的表现几乎是不相上下的，都比没有加长过的X3和XC60要好，因此，如果你对于空间的要求很高的话，那么Q5L和GLC-L都会不错的选择。具体在这两者当中该如何选择呢？那其实主要就是看你的预算情况了，如果预算充足的话就选择GLC-L，如果你的预算一般般的话，那么Q5L其实也是一个很不错的选择。
综合考虑，在这四台车当中我个人最为推荐的还是宝马X3，它的整体的驾驶感受是最为舒服的，而在其他方面，这台X3的表现也很均衡，如果你的预算不是特别充足的话，那么Q5L也是一个不错的选择，至于为什么不选择XC60，事实上主要还是Q5L如今的性价比太高了，同样的价格能买到Q5L的话我为什么要买一台XC60呢？
以上
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汽车三国
多次应邀回答了类似的问题，这四款车是源于欧洲的4款豪华品牌中型SUV，也是世界主流中型豪华品牌SUⅤ，在美国和欧洲价格区间基本相同，XC60在欧洲长期占据销量榜首，四个各有各的好。
在中国奔驰、宝马和奥迪品牌力占优，所以同配置价格高了5万（GLC和X3）或者2万（Q5L）以上，所以要选品牌买GLC、X3，选性价比XC60。
XC60已经在世界年度车，日本汽车风云大奖和美国汽车风云大奖这三个重量级权威奖项的评选中三次击败X3了和新Q5L（因为它们是同期新车，在中国XC60早了几个月，但GLC由于早出了几年没有参评)，这三大奖项分别分了三个阶段严格评选且有多名赛车手当评委，过程透明可查。
汽车自媒体Auto组织了一次多达七款中型豪华品牌SUV的性能测评，分别为GLC、X3、Q5L、ⅩC60、QX50、XT5、阿尔法罗密欧,全部采用2.0T高配发动机版本，结果发布在《头条》和《汽车之家》平台，分别是通过连续炮弹坑、百公里刹车距离和直线加速、上42度坡和陡坡缓降、交叉轴和只有单轮有附着力的脱困能力测试，七款车全部通过的只有沃尔沃ⅩC60和奔驰GLC(短轴)，而ⅩC60综合实力无疑第一，第一！X3只有单前轮有附着力不能通过，Q5L则只有单后轮有附着力不能脱困，Q5L、X3与GLC过连续炮弹坑用时是XC60的两倍，只有百公里加速比ⅩC60快，其他好几项都落后于ⅩC60，注意这还是最高配之间的比较。如果拿宝马X3的25、28发动机与奔驰的200或260发动机与沃尔沃T5发动机比更有差距，(尽管T5的终端售价在中国可能与奔驰宝马的中低配发动机相当)。
所以，三线强以上大城市强烈推荐XC60(三线以下城市4S店还没有)，三线弱以下城市和乡镇推荐宝马Ⅹ3和GLC，维修保养方便，品牌认可度高。
放几张百度的三车美国的售价供参考，顺便说一句，无论是中型豪华品牌SUV还是紧凑型，沃尔沃美国起售价都高于奔驰和宝马。
韩老师250949249
我是一个我自认北上广深的中产兼双子座人 挑了沃尔沃XC60后 很好！ 车内环境友好 味道更要点赞 还记得辛晓琪的那首歌吗 味道 炮过妞的都知道 接着它给到我的 安全的感觉 这就是 环保和安全 沃尔沃做到了 不要和我说啥保值率与品控稳定性 5年10万公里全免保修 就是给我这个车的背书 我虽然怕死 但沃尔沃给到你看和感受到的就是它的品牌 至今为止 此品牌死亡率就是这个世界上第一！没有第二
玮哥哥111
考虑产品力选X3，考虑性价比选Q5L，GLC和XC60不值得考虑，首先产品力不如前面两者，而且后期费用高。我有一辆15年的Q5，尽管新Q5L的四驱和变速箱减配了，实际驾驶感觉并不明显，可能没到极限，而油耗降低了2升每百公里，空间也大了很多。让我选会选宝马，新款Q5L的调性我不接受，另外就是配件，宝马是这几辆车里最低的，奥迪会高一点，奔驰和沃尔沃就要高很多了，我是买了车就要开到报废那种，所以会特别关注这方面。
