對於汽車行業的評測，一直都是標準不斷，不過在行業中對於《消費者報告》的評測結果，還是相當認可的，畢竟這是一個非盈利的機構，而且在汽車行業存在的歷史悠久，又因為完全第三方的權威評測，所以讓很多消費者在購車之前也想來看看。這不，最新的年度報告已經出爐，雖然《消費者報告》中評測的都是美規車，不過卻非常具有參考意義，除了做工和配置略有差異之外，很多車輛在中國都是有售的，那麼在《消費者報告》中，2020年最值得購買的品牌有哪些呢？
位列第十：Mini
這個在中國只有卡哇伊的萌妹子才開的車輛，榮登大榜，只是位置比較靠後，但是這依附於寶馬旗下的高端小車品牌，已經算是非常不錯的表現了，可愛的外觀不算，在性能上也是有了很大的突破，可見只要是女人們喜愛的車，基本上在任何一個國家都暢行無阻。這款車內飾和個性都不錯，就是油耗略高。
位列第九：起亞
沒想到吧，俗話說的日韓“車皮”薄，結果在美媒的評測當中，還真是不錯的車。起亞和現代在2019年熱銷720萬輛，也算是非常強勢的一個品牌了，這次位列第九的原因是因為路試分數拖後腿，但是質量方面還是很靠前的。
位列第八：寶馬
這應該是是個意料之中的品牌，畢竟無論中外，BBA還是佔據絕對統治地位，在2019年增速明顯的寶馬品牌，以自己一貫的操控感和澎湃動力，贏得了全球消費者的認可。在《消費者報告》的路試測試中，寶馬拿到了性能的第二高分。
位列第七：現代
和起亞一樣，雖然在中國遇冷，但是在美國到沒那麼明顯，銷量一路走高，增幅比例達到了5%，而在路試的成績當中，現代居然和沃爾沃持平，要知道，那可是個主打安全的汽車品牌。
位列第六：奧迪
果然還是BBA，不得不說奧迪的產品品質真是不錯，這也是BBA在榜單中的最高名次了，路試成績更是達到了87分，排名第三位，在安全、制動和噪音方面，成績也都不錯。
位列第五：雷克薩斯
這是豐田系的最高名次，在本次排名中豐田意外落榜，雷克薩斯倒是穩居第五位，不過即便如此，這款車的路試嘗試也只有70分。要是按照這樣比對的話，這款車不應該在這裡，但是除了路試之外的可靠性，還是讓消費者選擇認可。
位列第四：馬自達
是不是很意外，這款車居然比BBA的排名還高，要知道馬自達旗下產品在中國是遇冷狀態，但是在公正的評測之下，越級的操控加上自己的主動安全配套和低故障率，果然愛上馬自達就不會更改。
位列第三：斯巴魯
斯巴魯最早進入中國的時候，也讓中國消費者痴迷了一段時間，不過這款車的後期維修保養費用過高，在中國遇冷。在美國，2019年斯巴魯的銷量佔據了全球銷量的65%，尤其是水平對置發動機和四驅系統，消費者持認可態度。
位列第二：捷恩斯
這是現代旗下的高端品牌，所以現代位列第七的狀態之下這款車上榜前三也不足為其，這款車目前只是剛站穩腳跟，銷量也只有2萬輛，但是增速卻達到了106%。
位列第一：保時捷
果然車賣的貴是有道理的，旗下多數都是高性能車，在路試中的大了第一名的好成績。而保時捷的做工和售後服務，以及質量方面，消費者的滿意度都是提升的。
鬼扯：當然，奔馳和豐田也都在名單之中，只是不在前十名而已，但不得不說，現在很多品牌的追趕，讓BBA的地位已經沒有以前那麼穩固了，尤其是奔馳在2019年的各大負面新聞，也讓人們對奔馳的信任大打折扣，只是不知道什麼時候上面才能出現中國自主品牌的名字。
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