根据美国卡车协会（ATA）2018 年发布的报告，美国公路运输在 2017 年的市场规模达到 7030 亿美元，一共运输了 107.7 亿吨货物，占当年国内总运输量的 70.2%。这是一个物流巨头占据主导地位的市场，但也存在一些问题，当中小型企业想要运输小批量货物时，往往很难找到合适的陆运方案。
加州初创企业“Flock Freigh”就想用算法解决这一问题。当托运货物的重量或容积不够整车运输条件，Flock Freigh 会利用算法将这些货物集中在一起，共用一辆货车装运，以便优化物流效率。
近日，Flock Freigh 宣布获得 5000 万美元 B 轮融资，投资方为 GLP Capital Partners 和 SignalFire。根据 Crunchbase 信息，Flock Freigh 成立于 2015 年曾于 2017 年获得 180 万美元 A 轮融资，投资方是谷歌风投（GoogleVentures）。创始人兼 CEO Oren zaslansky 表示，新融资将用于扩大市场，Flock Freight 正在拓展航运服务。
Zaslansky 介绍到，Flock Freigh 并不会像快递公司那样服务非常小的订单，他们的通常运作方式是：与中小型卡车运输公司接触，将他们的订单整合在一辆 70 英尺长的大卡车中，整车发出。Zaslansky 表示，目前这种拼车的做法已经占到了货运市场的 15%。
除了能提高效率，Zaslansky 还表示，通过优化交付路线，Flock Freigh 可以使得公路货运减少 40% 的燃料排放，并能保证交货率在 97.5%。根据 Flock Freight 的一份声明，他们的代表客户有 DTC 床垫品牌 Tuft&Needle 和外贸公司 Titan Supply。Zaslansky 介绍到，当发货人只需要卡车 75% 的空间，那么他只需要支付 75% 的货款，这些费用将被 100% 地支付给承运商。
国内，这种“拼车”式的物流服务被称为零担物流。36氪曾介绍过，与快递行业相比，零担行业呈现“小、散、乱”的特点。据运联传媒测算，2017 年我国零担市场规模高达 1.25 万亿元，但整体行业集中度很低。36氪介绍过的相关企业包括满帮集团、壹米滴答、商桥物流等。
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