蕊
一般车没问题，我去两次了，长安Cs35，1.6升。坐4个人，除了快到桦皮岭时有一个大坡稍费点劲，要用1档，其它坡毫无压力。
山山相同
天路草原指的就是大青山，国家森林公园，崇礼和张北交界的那边，我的老家张家口很美，这边也不算什么高原地区，我们枪张北这边属于坝上，这边的海拔应该是2500多，在草原上跑两步，的确有点喘，但是和我们去西藏相比较，那就是小巫见大巫了。
开车经常去这边，去内蒙，尚义，张北，甚至去固原，都要走这边，一般的车都没有任何问题，无论是满载还是非满载，1.0的车都能走，0.8的QQ也没问题，无非就是挡位降低一点，把油门加大点，仅此而已，跟去西藏的路比起来，那差远了，这边的路要比那边好太多，至少拐弯没那么多，所以，无所禁忌，有什么车开什么车，都所谓，但是冬天的时候，还是要开四驱车？带防滑链，靠谱一些，一方面这边比较冷，另外一方面，下雪比较滑，安全还是第一位的。
最后说点实际的吧！到高原上开车，涡轮增压的车永远比自然吸气的车更好，因为涡轮增压的车专为高原而设计，因为涡轮增压发动机原来就是为飞机而发明的，飞机在万米高空肯定是更高的高原，所以涡轮增压的发动机应对高原气候，高原行车，上坡下坡等等，这种特殊的路段，优势更大，14t的涡轮增压的发动机的车，要比2.4自然吸气的车，在超车的时候更给力，哪怕是满载情况下。
超级自驾游
上个月自驾大半个内蒙古，开的2.0L荣放。除了超车时感觉有点费劲，其他时候感觉都还不错。
一路上，我见到过4.0霸道，也见到了5.7的LX，还看到了1.X的捷达、桑塔纳，什么车都有。他们都跑的飞快，都在草原天路上放飞自我。
长途旅行，真的不用在意车的排量，车是不是加速快。通过我的几次自驾游，我个人觉得长途旅行，在不进行越野的情况下，主要考虑两点：第一，车子的可靠性。车子会不会在半路上出现问题，多于身处他乡，人生地不熟的我们来说，这是不愿意看到的事。可靠性还有一点就是对于油品的要求，它能不能在我们不小心加入了低品质油的时候依然坚持前行，这也是一个小的方面吧。第二，车子的舒适性。毕竟我们有很长一段时间是待在车上的，如果车子不舒服，那真是一件很痛苦的事。舒适性的一个指标就是空间要适度的大。再有座椅的软硬适合，对于身体的支撑要足，靠背能够调到合适的角度，等等。
以上两点是我认为长途自驾出行比较重要的两点。仅是个人观点。
大周GTI
周二天路自驾感觉很棒，这次开的是2.5的马自达杠五，之所以去年买车2.0的不考虑直接上2.5的也和天路有直接关系，前年我开的1.6的车来天路玩，真是太危险了，尤其是快到桦皮岭出口那段急转弯连上陡坡，我让家人都下来走着上去，小排量的没多大问题，但动力什么样自己最清楚，希望不要过于自信因为生命只有一次，祝愿大家自驾一帆风顺
lpz名哥
本人刚去的，从野狐岭入口进，桦皮岭出。全程100多公里5个多小时，感觉2.0T带增压的发动机基本够用，车上一家三口，行李带的不多，同行的2.4雅阁也是一家三口，动力迟缓，冲坡费力。中途在停车场也和别的车交流一下，自然吸气的车3.0一下的都动力不足，上大坡都费力，增压机在爬坡有优势。我刚才以上说的都是自动挡车行。手动挡车爬坡自然吸气车型和增压机车型都还不错。个人体会！喜欢者关注 点赞！
我是柱哥
天路草原自驾游适合多大排放量的车型？
多大排量的车都可以，两轮四轮也都可以。这个没有界限，首先天路都是铺装很好的柏油路面，0.8L排量的QQ也完全能跑下来。
我曾经两次走草原天路，第一次骑自行车去的从桦皮岭走到野狐岭。第二次开08款老捷达去的，从野狐岭走到桦皮岭。妥妥的都没问题。
所以不论什么车 放心的去吧。
爱车的康老醯
俺去过草原天路几次了，小到天津夏利1.4排量。那个车走草原天路，虽说排量小又是自然吸气发动机。应付野狐岭到陈家村的道路够用，后又用手自一体哈弗1.5T车跑草原天路。从南面进入，直接爬大坡到坡顶风力发电机下。动力更没的说，M档一路上坡很给力。一路上也看到其他品牌车辆，上下草原天路大坡如履平地。所以俺认为，去草原天路基本车没故障不在排量都可以去。当然太小排量，咱不提倡去哪里。
逍遥候龙哥
我以前开的小面，发动机不到1.0的，什么样的路都走过，现在的车发动机1.8的，爬山的时候都一样，以前用一档大油门能爬的现在1.8的还是要一档大油门，唯一不同的是发功机功率大的在公路上超车快，极速快，像天路这条道真没必要挑什么车，车分人开，天路上有大陆巡起不来车还遛车的，一看司机是个女同志，夏利，小面也有开的挺好的
空空空格
多大排量的都能跑，只是小排量的确实有点费劲，我们1.5自吸手动，1.8自吸自动，2.0t自动一起。2.0t几乎没影响，1.8的有点疲软，1.5的干脆追不上了。
我不是坏蛋15
自动挡的大排随心所欲，手动挡的固然好，但是遇堵车坡起够吐血的份了。
