2月24日，寧夏回族自治區發展和改革委員會發布了《2020年自治區重點項目投資計劃》。
2020年自治區確定重點新建和續建項目80個，年度計劃投資510億元；重點預備開工項目27個，年度計劃投資53億元；重點前期工作項目37個，總投資2102億元。
（一）鐵路新建和續建項目
鐵路方面，包括續建項目3項：銀西高鐵、中蘭客專和包銀高鐵銀川至惠農段，新建項目2項：包銀高鐵包頭至惠農段、銀川至巴彥浩特鐵路。總投資412億元，年度計劃投資23.5億元。
1、銀西高鐵：銀西高鐵是國家中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高鐵網包（銀）海通道的重要組成部分，全長616.81公里。寧夏段長183公里，設銀川、銀川東（預留）、河東機場、靈武北、吳忠、白土崗、惠安堡7個車站。其中銀川至吳忠段已於去年底建成通車，吳忠至西安段（寧夏段）已鋪軌完成，計劃於2020年6月30日完成全線鋪軌任務，今年底建成通車。
2、中蘭客專：新建中衛至蘭州鐵路，線路自中衛南站引出，經白銀市平川區、靖遠縣、白銀區及蘭州新區，終至中川機場線樹屏線路所，正線長約218公里，寧夏段46.249公里。計劃2022年底建成通車。
3、包銀高鐵寧夏段 ：包銀高鐵是國家規劃的”八縱八橫”高速鐵路網中京蘭大通道的一部分。包銀高鐵銀川至惠農南段，正線全長99.01公里，擴建銀川動車應用所，新建惠農南站，石嘴山南站和沙湖站。設計速度250公里/小時，建設工期4年。項目已於2019年9月正式動工建設。
4、包銀高鐵包頭至惠農南段：新建包頭至銀川高鐵包頭至惠農段自包頭站引出，經內蒙古自治區巴彥淖爾、鄂爾多斯、烏海市，至寧夏回族自治區石嘴山市惠農南站。新建線路419.3公里，設站9座，寧夏段長約17公里。
2019年12月20日，國家發改委正式批覆《新建包頭至銀川高鐵包頭至惠農段（含銀川至巴彥浩特支線）可行性研究報告》，2020年內將繼續推進前期工作，完成徵地拆遷，力爭年底前開工建設，工期4年。
▼京蘭高鐵通道線路走向示意圖
5、銀巴鐵路：銀川至巴彥浩特支線自銀川站引出，至內蒙古自治區阿拉善左旗巴彥浩特鎮。新建線路110.6公里，寧夏段35.89公里，設站2座（不含銀川站）。同步建設銀川地區上行疏解線3.5公里，改建包蘭線1.73公里。該項目進度與包銀高鐵包頭至惠農段同步，計劃2023年建成通車。
（二）鐵路預備開工項目
鐵路重點預備開工項目共2項，銀川火車站西站房拆除新建項目和寶中鐵路固原至中寧段擴能改造項目。
1、寶中鐵路固原至中寧段擴能改造：線路全長183公里，設固原、三營、褚家灣、同心、長農、中寧南6站。國鐵集團於2018年12月評審了項目可行性研究報告，確定增建二線線路標準為160公里/小時，同時既有線進行提速升級改造至120公里/小時，建成後具備開行動車條件。2020年工作目標為完成項目前期工作，批覆項目可研報告，力爭具備開工條件。
▼寶中鐵路增建二線方案比選示意圖
2、銀川火車站改擴建：銀川火車站普速場4臺7線，高速場6臺11線，總規模10臺18線，分東西雙站房雙廣場。銀川火車站西站房將拆除，新建18360平方米站房及站前車行匝道，西站房建築工程包括中部候車廳，南側售票廳、行李託運，北側為站房配套辦公等輔助用房。
（三）鐵路前期項目
鐵路重點前期項目共5項：
1、中衛火車站改造：年內計劃完成項目預可研、可行性研究報告報批及施工圖設計。
2、太中銀鐵路定邊至中衛擴能改造工程（增建二線）、包蘭鐵路銀川至中衛增建二線：均為國家中長期鐵路規劃項目，繼續開展前期研究工作。
3、銀川經延安至鄭州高鐵和銀川經綏德至太原高鐵：即鄭銀高鐵和青銀高鐵，在寧夏境內併線，全長約151公里。鄭銀高鐵和青銀高鐵銀川至綏德段並未納入國家中長期規劃，年內工作目標為
開展前期研究工作，爭取納入國家中長期及“十四五”鐵路規劃。鄭銀高鐵主要節點城市為：銀川-定邊-延安-臨汾-晉城-焦作-鄭州，項目總長約850公里，建成後可使銀川、延安經鄭州樞紐聯通東南沿海發達地區高鐵網。青銀高鐵青島至太原段已建成，規劃新建銀川經綏德至太原段，太原至綏德段前期研究已開始。
▼青銀、鄭銀高鐵通道示意圖
（備註：藍色為已建成，紅色為在建，橙色為近期規劃，綠色為中長期規劃）
寧夏重點鐵路規劃建設示意圖▼
推文摘自
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