杨仔和他的越野车
宝骏RC-6这款离地间隙非常高有198mm空隙的轿车。足矣应付乡村道路的颠簸起伏。
不过新宝骏车身宽1880mm，在里面坐着就很宽敞舒适，就是乡村低多处丛草茂盛，路宽才3米左右，道路崎岖，加上车身4925mm，估计车身外漆有点易刮花，有点笨重。
不过这要根据实际情况实际分析，新宝骏rc-6初步分析不适合开老路。
茂名阿芳
说到跑乡村道路，个人第一时间想到的是SUV车型。为何?首先，能够跑乡村道路的车型，一定是有着较强的通过能力；其次，经常在乡村道路或者是老路奔袭的，肯定也会有着较大的空间需求。当然，能够兼顾到空间和通过性的车型，除了传统的SUV之外，也就是新宝骏RC-6这样的跨界车型了。因为据我所知，在成都国际车展上市的新宝骏RC-6，尽管定位是全擎在线智能家轿，但是它却能够兼顾传统轿车和SUV车型的双重特征，兼备大空间和通过性两大优势。所以，新宝骏RC-6不仅适合跑乡村道路，就连题主说的老路也是不在话下
并且，据了解，新宝骏RC-6还远远不止兼具大空间和通过性两大优点。其中，“数字化智能服务”更是新宝骏RC-6的核心基因之一。其“星云流水”智慧座舱的打造，更能够带来独一无二的科技感知和驾乘体验。双12.3英寸悬浮连屏设计，不仅从视觉上给人大气的感觉，还进一步将它主打的“科技”进行彰显。而且两块大屏之间还能实现双屏互动，地图、音乐 、电台、语音、电话以及图片等内容， 均可在仪表盘上显示，定制化和私人专属化的服务具有十足的仪式感。
非但如此，双12.3英寸联屏还集成了目前最开放的网联系统：新宝骏车联网，以及领先级别的智能驾驶系统。得益于新宝骏品牌极具前瞻性的布局，早在数年以前，新宝骏就针对智能网联科技和智能驾驶展开了新技术的研究应用，并和相关领域的领先企业，诸如华为、中国移动、驭势科技等公司，有着战略合作关系。因此，新宝骏RC-6的智能科技基础是非常扎实且牢靠的。
在具体的功能利用方面，比方说它所搭载的在线智慧导航系统，通过对大数据的实时分析，具备实时播报路况、躲避拥堵等功能，不管是停车场、收费站、高架还是地面辅路，均能实现精准定位，随时随地找到最佳的出行路线。结合超传统车机20倍算力的车机系统，以及具备闭环智能语音AI能力的AI人工智能语音交互两大领先科技。不用唤醒就能实现全功能车辆语音控制，大段语音、文字识别能力更是十分精准，极大提高了用车效率。
此外还值得一提的是，新宝骏RC-6的“全擎智能”也并非是说说而已。新宝骏车联网配备的远程控制，通过手机能够直接实现对车辆的远程控制。比方说在车钥匙忘记带的情况之下，通过手机蓝牙摇一摇即可实现开锁和发动机启动。当然，手机除了能够实现开锁和启动之外，还可以实现远程控制空调、手机一键寻车、后备箱远程开启、车窗远程关闭等功能，令智能用车变的更加轻而易举。
因此，综合来看，新宝骏RC-6远远不止是一款跨界车那么简单。实际上，兼顾大空间和强通过性只是它的基本操作罢了。其核心基因之一的数字化智能服务，更是彰显其超越同级吉利帝豪GL、现代领动、别克英朗等传统家用车的明显优势。显而易见，新宝骏RC-6除了是一款具有优异品质的跨界车，更是一款将科技化服务做到堪称卓越的智能家用车。
一秒五十码
其实当下的乡村道路与城市道路之间的差距已经很小了，甚至部分地区乡村道路的平整度和宽敞度比某些城市道路还要好。因此别说是新宝骏RC-6这样的跨界车，即便是传统的，底盘更低的紧凑型轿车也能轻松应付。但是，若题主说的乡村道路，是一些年代稍微久远的公路的话，那就另当别论了。传统的轿车像朗逸、轩逸之流由于底盘较低，通过性受到很大的限制。而不一样的是，新宝骏RC-6在保留了轿车舒适性的同时，还有着超越传统轿车的通过性，真正意义上做到了一车多用。
确实如此，定位“全擎在线智能家轿”的新宝骏RC-6，在轴距方面达到了主流中级车级别，在尺寸方面则超越了主流中级车。因此在空间上新宝骏RC-6的表现，是远远超出了同级紧凑型轿车的局促感。198毫米的离地间隙以及溜背造型的设计，完美的兼顾了SUV的高通过性和轿车的出色视觉感官。所以对于乡村道路，以及相对恶劣的“老路”所要求的高通过性，毫无疑问新宝骏RC-6要比同级紧凑型轿车优势更加明显。
如果说新宝骏RC-6的高底盘极大提升了它在乡村道路上的通过性，那么它配备的18项智能驾驶功能，则是加强了它在行驶过程中的安全性。通过高达18项智能驾驶功能的运用，新宝骏RC-6对低速、高速行驶，以及紧急情况三大用车场景进行全覆盖。并能够实现车道保持、0-130km/h全速域自适应巡航、智能安全防护、智能限速和自动灯光五大方面的智能驾驶，通过降低驾驶难度增强行车安全性。
具体而言，LDW车辆偏离预警、LKA车道保持辅助、LDP车道偏离辅助和ELK对向来车辅助，能够在车辆巡航过程中通过高清辅助摄像头实时监测车辆状态，在60-180km/h的情况下智能保持车道。若车辆发生无意识的偏离，还会通过仪表盘上的图标、车内的声音以及方向盘震动，全方位对驾驶员进行提醒，对危险进行规避；
而ACC/ICA/TJA（城市与高速双场景自适应巡航）和BCA弯道巡航辅助，不仅能够实现从0-130km/h之间的全速域覆盖，而且还能根据前车速度进行自动调节。如果是在低速或者是堵车的情况之下，TJA提供的纵向和横向辅助还能随时令车辆维持车道中间行驶，亦或是跟随前方车辆行驶；而且在车辆过弯时，BCA 还可根据弯道半径，在车辆速度过高时自动进行减速。如此先进智能的配置，结合新宝骏RC-6仅8-12万的价格来看，性价比是真的高。
另外，考虑到在通过不熟悉道路时候，繁杂的道路信息产生的行车限制。新宝骏RC-6配备的TSW限速标识预警、TSA智能限速辅助，前者能借助摄像头识别后通过声音和图示进行限速警告，后者则为车主一键调节巡航速度，对违章进行有效规避；而针对夜间行车频繁的灯光使用，IHMA智能远近光切换则能自动感应周遭驾驶环境，根据实际情况自动进行远近光的切换，对于简化驾驶难度这件事情上，新宝骏RC-6可以说是极其贴心了。
总之，新宝骏RC-6不管是乡村道路还是城市道路，均能很好的进行适应。高离地间隙和领先的智能驾驶功能，更是和以上两种路况进行了完美的契合。所以在我看来，新宝骏RC-6堪称是进城下乡的全能型家用车。结合上它越级的空间表现、先进的智能网联，以及8万出头的价格，不难看出作为跨界车的新宝骏RC-6，已经走在了当代家用车领域的前列。
Prof路人
所谓"乡村道路"，严格意义上讲是属于三级公路，如果没有限速牌，最高车速一般不允许超过70km每小时。一般来说乡村道路相对于城市道路更加多变和复杂，平坦程度和宽敞程度也远不如城市道路。因此，乡村道路一般是SUV车型的实用性更强。不过据了解，在成都国际车展上市的新宝骏RC-6，尽管是新宝骏品牌的首款智能轿车。然而它与传统轿车不同的是，新宝骏RC-6不仅具有普通轿车的舒适性、节油性，而且它还拥有媲美SUV车型的出色通过性。那究竟新宝骏RC-6的实际表现如何？让我们一起来剖析一下：
众所周知，判断车辆通过性好坏与否最直观的数据，应该就是离地间隙了。而新宝骏RC-6则有着近20cm的离地间隙，几乎和市面上的主流SUV车型一样的水准。所以针对乡村道路甚至是开老路完全可以应付。与此同时，新宝骏RC-6还具有超4米9的车身长度、近1米9的车身宽度以及近一米6的车身高度，也就是说日常家用不管是乘坐还是储物载物方面，新宝骏RC-6均有着非常充裕的空间表现。就通过性和空间实用性而言，试问同级帝豪GL、现代领动等家用车又有谁能与新宝骏RC-6匹敌呢？
不仅如此，新宝骏RC-6全系还搭载了一台1.5T直列四缸涡轮增压发动机，同时匹配6挡手动变速器和模拟8速CVT无级变速器，提供了充沛的动力基础。该发动机迸发出的108kw最大功率，以及245牛米峰值扭矩，日常家用足矣。而且，手动挡车型仅6.7L/百公里的工信部综合油耗不说，就连自动挡工信部综合油耗也才7.3L/百公里，经济性和主流的家用车相比，基本没有多大的差距。
除此之外，在这个信息爆炸的时代，新宝骏RC-6更加注重与信息世界的接轨。其全系车型均搭载了一项秘密武器——新宝骏车联网。与普通车联网不同的是，该车联网具备私人定制、随时更新以及快速智能学习等优势，匹配领先的AI智能语音交互后，随时随地都能够提供语音控制导航、电话、天窗、空调等全车功能。同时它的运算能力和反应速度，还远远超过传统车机20倍。即便是重复、连续、中断语音指令，它均可实现精准识别和极速执行。
更加人性化的是，手机上的绝大多数APP都能在车机上进行感受。尤其是它的微信互动服务，在驾驶者行车过程中，仅仅通过语音就能实现收发微信信息和共享位置信息，随时随地实现和信息世界的接轨。值得一提的是，即使是在相当嘈杂的环境之下，该系统也能实现精准识别和文字转化，长段语音同样轻松识别。并且，全程使用的也是手机流量，更减少了不必要的车机流量资费。
所以，总的来说新宝骏RC-6不仅仅是一款能跑乡村道路和老路的跨界车，而且它还是一款有着主流家用车经济性、领先网联功能的智能家用车。其它的不说，单单是媲美SUV的通过性，以及人性化的微信互动服务两项，就足以将新宝骏RC-6和吉利缤瑞、别克英朗等传统家用车的距离拉开。由此足见，新宝骏RC-6乃是新生代家庭的首选家用车之一。
汽车深扒组
我买了13天了，到哪都是焦点，虚荣心倍增，智能驾驶一流，想撞车都难。
口回品回口
宝骏就是低端车造多了，永远都用低端配置
捷达VS5九万多就爱信6AT＋四轮独悬＋LED大灯。
比亚迪宋PRO同样八万多起步。四轮独悬＋湿式双离合＋LED大灯，
宝骏呢？都他妈卖十多万还是cvt＋后轮板悬＋卤素灯，说宝骏没诚意小气一点都不冤枉他。
别的车企都在进步。都在给消费者更好的配置，宝骏的思想还停留在五年前
阿飞想说话
来，了解一下吧
在奋斗中寻求希望
卤素大灯，扭力梁，，，今天在南宁宾阳县里去看车，竟然没用样板车观看，这公司怎么卖车啊？
CC83072286
肯定适合，因为它的离地间隙比一般轿车都高，达到了SUV的离地间隙，放心购买
菲歌41222237
难说，村村通的公路才3米多，这车太宽了😩
