訫------流浪
計算機的cpu和硬盤是同樣重要的，它們在電腦上負責的功能不一樣。
1、cpu
是中央處理器，主要作用是電腦的運算和控制，是數據處理和程序運行的執行器。目前還是被美國壟斷中。去年華為事件，主要就是美國製裁華為，不提供給華為手機和服務器上的cpu。
2、硬盤
硬盤主要是存儲數據用的，固態硬盤是目前性能最好的硬盤，技術在我國已經被掌握。
3、價格
cpu屬於核心技術價格非常昂貴，固態硬盤價格幾百塊錢。所以評價一個筆記本好不好，cpu是關鍵因素。
雜味鵬先森
固態硬盤
Ryan1982
個人覺得按照目前的實際情況，優先內存，其次固態硬盤，最後CPU。理由如下：
我們與高速公路為例，CPU就是高速跑車性能，內存就是車道數量和限速，硬盤高速收費口數量（讓車上下高速效率）。到底哪個重要就要看實際情況了。
要上高速的車很少並這車一直在高速上跑的情況下（程序少並一直運行它們），收費口很少就行（硬盤性能只要低的），車都上高速了還管收費口通行速度幹嘛。內存雙向4車道（4G）或2車道（2G）就行了，車少而且一直跑著，那關鍵就是CPU了，它多好車就能跑多快，就能越快實現目標。。
經濟發展了，貨車大卡車大巴車也多了（系統越來越大，後臺服務越來越多）這些車還 不急不慢的不要速度，主要準點到就行。雖然提高私家車的車速（CPU）也能實現更快的超車搶道，但畢竟現在車速提高有限，多花1000元，只能提速20%。不如多花幾百元增加車道（增加內存）更加有利於效率，讓貨車大巴在一條道上60、80碼的慢慢開。留出一條到讓跑車飆起來。
如果現在上高速的車都是短途，一會要上高速，一會下高速，一會在高速上的車多，一會在高速上的車少，那這個時候車速是最沒用，車道多的話，不至於高速上車多時堵，但最關鍵的還是收費站要多，每個站的收費口要多，最好還要裝ETC讓車直接通過不要都在收費口堵著不能上不能下。要是堵的離譜了，可能還會把高速給堵了。
以上就是CPU,內存，和硬盤的比喻。目前買個3000~4000左右的電腦，就是限速100的雙向4車道高速公路了。收費站50公里1個。I3,CPU，2G內存，500G硬盤。優先升級內存到4G（沒見過雙向2車道的高速吧？至少4車到，給貨車就是系統程序留2個車道讓他們慢慢安心跑吧），不搞PS等耗大內存的軟件（超寬超高車，內存不夠就得讓它走國道了，硬盤虛擬內存）接著升級固態硬盤，至少搞個64G固態硬盤用來裝系統和程序啊（主城區、旅遊景點等總是要增加高速收費站和出入口的吧，看看進上海、南京的收費站，那一排得有20個吧）如果車便宜了，油價跌了，農村人都買了小轎車要跑高速了，（不停打開文件多）那就繼續升級固態硬盤到128G吧，常用文件都放固態硬盤裡。如果油價暴漲到200美元了，那就換好車吧（升級CPU）反正車少了，好車跑的更快更好。
三娃娛樂
筆記本其實是臺式機的延續，但是散熱空間被最大的侷限了，導致PC硬件無法在筆記本上使用，筆記本的硬件首先重視的是低發熱性，而SSD則是唯一不限制使用平臺的高速硬盤！所以筆記本將HDD升級為SSD，性能提升很明顯，而標壓CPU性能比低電壓CPU性能也高很多，但是標配低電壓CPU的本子最好不要輕易升級標壓CPU，散熱有可能扛不住。
裝機帝
咱們就題答題，CPU和硬盤都是電腦必不可少的配件，你可能想了解的是 是CPU好點電腦性能好還是用固態硬盤比普通硬盤性能好。CPU相當於人的大腦，所有電腦的運行指令它說了算，硬盤是存儲數據的 ，比如視頻、圖片、音樂等。固態硬盤相對於以前的普通硬盤也就是機械硬盤運行速度快對電腦的整體運行速度好的多，能提升十倍左右。這兩個當然是CPU更重要，畢竟腦子才是人身體的司令部！
耿耿於懷那個啥
如果著眼於當下的話，個人覺得固態硬盤帶來的提升要更加明顯，cpu的提升，正常使用的情況下 不大容易感覺到明顯進步。但是如果筆記本從機械硬盤換到固態硬盤，那感覺就是飛起了，無論是開機速度還是下載都會有非常不一樣的體驗。當然如果這筆記本足夠老了，cpu落後不是一兩代 ，可能差了n代，這種情況下還是建議換新機。
圈圈狼
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我叫尚尚呀
電腦性能排序是CPU重要一些，再下來是GPU顯卡，再下來是內存，最後才是硬盤。
狂人李星
cpu是決定電腦處理任務的能力，固態硬盤是決定存取文件速度，如果是一般電腦，處理器可以選擇一般型號的，固態硬盤最好還是要有，會顯著提升開機及軟件開啟速度等，如果預算充足，那肯定要兼顧處理器，固態，內存，儘量都選好的，有需要還可以配備獨顯
風落風起時
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