已經進入2020年，對新一代的消費者而言，產品的可靠和技術雖然都是必須的選項，但與此同時他們也開始要求，品牌必須符合自己的價值主張以及更具有個性化。一汽-大眾從市場端的變化中感受到了消費者的變化，並開始改變自己。"這麼多年的品牌資產穩中有餘，但缺少品牌的張力，對年輕客戶缺少必要的吸引力，這是技術導向型的壁壘。"董修惠表示，在之前的發展中，一汽-大眾更像是一個技術男，而現在他要變得更加時尚和潮流。
作為大眾"神車"高爾夫的旅行版——高爾夫嘉旅其實是一款很適合家用的車，實用性超棒很適合現在家庭的選擇，首先選性價比同時要兼顧空間和動力。一起來看看吧！
首先是外觀方面，全新款高爾夫嘉旅是標準的大眾臉，大部分人都不會認錯，主要設計依然出自KlausBischoff之手。保持了大眾家族式的設計理念辨識度極高，從車身尺寸上來看新款高爾夫比老款均有所變化，新車比老款車型寬度及長度增加，高度變低長4255mm寬1799mm高1452mm，軸距也較老款提升了59mm。
高爾夫7前懸縮短，前輪與前門距離加長而後懸加長。重心後移使車輛更具動感，整車造型符合時下潮流協調美觀。這個車的外觀非常的帥氣年輕大氣、有運動範兒，符合年輕人的審美標準。側身的肌肉感很強線條很流暢，桃子覺得車輪的造型也挺好看的，腰線的設計真的很優美好看，提升了整個車身的視覺感官。
接下來看看內飾吧，內飾方面相較舊款新款高爾夫嘉旅有了很大的變化，從設計層面來看整個中控臺角度更傾向駕駛者方向，迴歸了以駕駛者為中心的設計理念。但是風格還是以簡約為主，設計簡約樸素不花俏也不掉檔次款式還行。
高爾夫嘉旅方向盤設計突出了這個品牌的家族氣質，使得這款車變得更加前衛指向比較精準，也讓人感覺到了大眾濃重的家族化氣息。但更重要的是更高級車型上才擁有的配置在全新高爾夫上比比皆是，包括氛圍燈、自動泊車入位、大燈隨動、轉向LED頭燈、膝部氣囊、無鑰匙進入、空氣淨化器、轉向輔助燈，當然還遠不止這些。內飾搭配上新款高爾夫嘉旅GTI車型迴歸Clark格子運動座椅，與戰斧輪輞、中網紅線等形成呼應，Clark格子布採用紅色縫線與真皮面料拼接而成，利用人體工程學的座椅包裹性較強。後排座椅在靠背傾斜度，坐墊長度及厚度設計得很人性化，支持靠背角度調節。給後排的乘客帶來更好的乘坐體驗。
最後來看看動力吧，高爾夫嘉旅搭載有1.4T直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率96kW峰值扭矩225Nm，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，懸掛方面採用了前麥弗遜式獨立懸架後多連桿式獨立懸架。燃油方面高爾夫嘉旅需加註95號汽油，吃精糧有一點點挑食。在後期燃油花費上會稍高，百公里綜合油耗為6L。也就是說一次性加滿之後可以行駛833公里左右
一汽-大眾有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限公司總經理董修惠先生表示："這是大眾品牌整體的一次轉變，畢竟用戶年輕化是大勢所趨，尤其在中國市場。"如今在整個市場銷量下滑的時候，並且實現銷量增長，完全可以看出這款車在各個方面表現，都符合新一代消費者的需求。
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