2015年印度粗鋼產量8900萬噸，正式超越美國成為世界第三大鋼鐵生產國；2017年印度粗鋼產量超過1億噸；2018年粗鋼產量1.09億噸，首次超越日本成為世界第二。 隨著印度社會經濟發展對鋼鐵產業的需求，未來在較長時間內印度將位居世界第二大產鋼國。歷年印度、日本、美國粗鋼產量變化見圖1。
圖1 粗鋼產量
數據來源：world steel association
由於人口眾多，因此印度人均粗鋼表觀消費量較低，2018年僅為77kg，日益增長的物質需求將牽引印度鋼鐵市場高速擴張。
圖2 2018年人均粗鋼表觀消費量
數據來源：world steel association
印度鋼鐵產業集中度相對較高，2018年前四家企業TATA（塔塔）、JSW（京得勒）、SAIL（印度鋼鐵管理局）和ESSAR（愛莎）的粗鋼產量之和為6676萬噸，CR4為61.1%。較高的行業集中度為鋼鐵企業影響原材料和下游市場、避免惡性競爭夯實了基礎。
數據來源：world steel association
印度鋼鐵工業主要分佈在沿海地區，以短流程（電弧爐+感應爐）鍊鋼為主。根據世界鋼協統計，印度電爐鋼佔比約為53.3%，轉爐鋼佔比為46.7%。印度是全球最大的直接還原鐵生產國，2018年直接還原鐵產量超過3000萬噸，為短流程生產優質鋼鐵提供了高品質的原料。根據印度發佈的擴大鋼鐵產能的遠景規劃《國家鋼鐵政策（2017）》，到2030年印度粗鋼產能將達到3億噸，人均粗鋼表觀消費量將達到158kg。但按照當前的發展進展以及短期規劃，預計到2025年印度粗鋼產量達到1.7億噸，較2019年粗鋼產量增長53%。
印度鋼鐵產業未來較高的增長空間，催生了本土企業的擴產計劃，也吸引了國際鋼鐵巨頭安賽樂米塔爾、日本製鐵等企業的目光：
①JSW計劃在2030年前將總年產能提升至4400～4500萬噸，2019年JSW開始擴大船隊為未來原燃料的運輸做好保障。
②TATA加緊奧里薩邦的Kalinganagar第二期擴建，預計將於2022財年竣工，同時，TATA計劃到2025年將其全球鋼鐵都轉移到印度境內生產，預計到2025年公司旗下印度業務的粗鋼年產量將達到3200萬噸。
③SAIL投鉅額資金擴產和改造。SAIL的Bhilai鋼廠、Bokaro鋼廠、Rourkela鋼廠、Durgapur鋼廠、Burnpur鋼廠和Salem特種鋼鋼廠將進行現代化改造和擴建，預計6家鋼廠合計粗鋼年產能將從1280萬噸提高到2450萬噸。
④2019年底，安賽樂米塔爾和日本製鐵完成聯合收購印度第四大鋼鐵企業Essar Steel，未來Essar Steel的粗鋼產量將提升到1200～1500萬噸/年。
閱讀更多 祥巖鋼鐵觀察 的文章
