3月19日凌晨，原油價格繼續受到重挫，NYMEX原油一度狂瀉至20.06美元/桶，這一價格已經回到2002年的水平。
油價跌至每桶20美元以下？
美銀美林表示，WTI原油與布倫特原油價格可能轉為正價差，油價可能跌至每桶20美元以下。高盛將2020年第二季度布倫特原油期貨價格預期從之前的30美元/桶下調至20美元/桶。花旗銀行預計2020年第二季度原油均價將為17美元/桶或更低。
對於原油的出產量，高盛表示，3月底全球石油需求或將下降多達800-900萬桶/日。供給大增的同時，需求卻沒有跟上。花旗銀行預計，2020年全球原油需求將減少400萬桶/日，第二季度原油需求將萎縮1100萬桶/日。
價格戰仍將持續
隨著3月6日三年減產協議正式終結，沙特阿美已大幅下調原油的出售官價，並宣佈了增產計劃。各個產油國互相打起了價格戰，市場預期價格戰規模還將擴大，並且在短期內沒有結束的跡象。
本週三沙特阿拉伯能源部表示，已指示國家石油公司沙特阿美在未來幾個月繼續以創紀錄的1230萬桶/日的速度供應原油。將在4月增加原油供應至這一水平，原油出口量也將從5月起增加至超過1000萬桶/日，也為紀錄高位。
而此前2月份沙特的日產量約為970萬桶，目前阿聯酋、伊拉克和科威特也跟隨沙特腳步打起價格戰，市場分析認為俄羅斯則是另一個可能增加產量的OPEC+產油國。Again Capital表示，沙特儼然成了原油市場的縱火犯，它快速的加大產能為原油空頭增加了無盡的燃料，油價短期似乎看不到底， WTI原油未來將跌至每桶18.00美元左右。
據瞭解，尼日利亞財長近日表示，修正後的預算中產量設定為210萬桶/日，將在數週內將原油產量提高至250萬桶/日。墨西哥國家石油公司稱，預計本月原油產量均值將為176萬桶/日。
3月18日，據媒體報道，哈薩克斯坦能源部副部長馬加沃夫當天出席吹風會時表示，當前國際油價不會對哈原油產量造成巨大壓力。能源部正會同相關企業，針對不同油價預期對哈原油產量的影響進行推演分析，最低預期價格為20-25美元/桶。
據報道，隨著國際油價的持續下行，OPEC成員國之一的伊拉克已在敦促OPEC+再度舉行緊急原油會議，但據俄羅斯方面的態度推測重啟談判並不容易。俄羅斯早前已表態稱，當前油價的暴跌是意料中事，沙特的行動不是明智之舉，但目前沒有與沙特會談的計劃。俄總統普京的發言人指出：“市場對石油和能源價格的持續下跌是有預期的，我們也在仔細觀察行業趨勢。”
原油運價半個月漲4倍
國際油價瘋狂下跌的同時，原油運價卻出現了明顯上漲。3月18日，據媒體報道有分析人士指出，近期原油運價大幅上漲，2月底以來已漲了4倍左右。“從中東到日本、韓國，包括到中國青島的運費，2月底每桶還不到1.5美元，現在大概是6-7美元。”
隨著油價持續下跌，包括中國在內的各國買家陸續開始行動起來。據信德海事網3月18日消息，一批中國超大型油輪近日紛紛起航開往中東。目前，巨型油船平均運價已經從2月中旬的30000美元/天增至上週的21萬美元/天，漲幅高達600%。而在沙特一口氣搶租多達25艘巨型油船之後，其運價甚至一度突破了40萬美元/天。
對於原油運價上漲的原因，金聯創原油分析師表示，這緣於沙特降低原油售價並增加原油供應量，油價下降與供應增加促使貿易商和石油公司趁機購入原油，進而支撐運價上漲。不過市場分析指出，短期內運價可能會保持高位，但受原油整體供需關係影響，本輪運價漲勢並不能長期持續。
另外有分析人士表示，原油的運費上升到近40萬美元/天，而油價跌到了21美元一桶。按此測算，運輸一船西非安哥拉石油，運輸一趟的時間成本是60天，運費高達2460萬美元，而200萬桶石油價值4200萬美元，運費佔了油價的58.6%。同時有分析認為，這也或許說明原油無繼續大幅下跌的空間。
印度、美國加大儲備
如果原油消費需求出現較大下滑，在增產不變的情況下，或將進一步對油價產生壓力，刺激補庫需求，但會提升庫存增加的速度。
據3月17日印度當地媒體報道，在沙特阿拉伯和阿聯酋石油低價之際，印度計劃增加其戰略石油儲備(SPR)。一位不願透露姓名的官員表示：“對我們來說，現在是敲定交易和填補戰略石油儲備的合適時機。”另有一位消息人士表示，印度石油部已通知財政部，要求釋放約480--500億盧比（約6.737億美元）訂購大批石油，並由8-9艘大型油輪運送來填補庫存。
而據媒體3月16日報道，美國也曾表示將在未來兩週內開始為戰略石油儲備購買原油，計劃購買約7700萬桶。此前華盛頓宣佈，政府將購買大量原油，此舉旨在利用油價低的優勢補充戰略石油儲備，同時為當地石油行業提供一些急需的支持。據報道，美國戰略石油儲備有能力儲存7.135億桶原油，目前持有約6.35億桶。
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