据环球网报道，俄制别-200型水陆两栖飞机已经击败中国AG600"鲲龙"水陆两栖飞机拿下了中国市场的大订单，首批次采购4架，交付时间还不确定。对于这款刚刚才完成首飞的别-200型水陆两栖飞机，俄军工产业给予厚望，甚至还想出售给美国。
负责别-200型水陆两栖飞机销售工作的尤里·兹韦列夫表示，别-200型水陆两栖飞机最多可以装载7.5吨的货物或者50名乘客，相较于中国AG600"鲲龙"水陆两栖飞机不低于12吨的运载能力，显然要差了不少。
也因为别-200相较于鲲龙毫无优势，所以不少人都在疑问采购这款机型的目的究竟是什么？对此，有分析观点认为，尤里·兹韦列夫说的话很可能仅仅只是"无中生有的宣传"，要知道，别-200才刚刚完成首飞，采购这种技术还不成熟的产品，根本不符合中国一贯严谨的态度。
而且，鲲龙作为与c919齐名的"国产大飞机"项目，定位就是要打造出世界最大的水陆两栖飞机，即使是别-200成功进入中国市场，那也可能是救援机构的订单，要想从根本上撬动鲲龙在中国的地位，毫无疑问是天方夜谭。
至目前为止，鲲龙水陆两栖飞机进度良好，各方面的性能也相当出色，尤其是4台国产涡桨发动机的使用，使得它核心设备不会受制于国外。在这样的情况下，我们更加没理由会像尤里·兹韦列夫说的那样，放弃鲲龙，全力采购别-200。所以，对尤里·兹韦列夫说的话，我们还是应该持严谨的态度去理解。
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