攻擊機在世界軍事舞臺上的地位一直都很尷尬。以美國為例，越戰結束後，美國軍方謀求替換A1“天襲者”攻擊機，於是上世紀70年代A10攻擊機橫空出世，但隨著新一代飛機F15、F16和F18等計劃的展開，該機接著又迅速籍籍無名。

A10攻擊機

A10“雷電”之所以還能成名源於1991年的第一次海灣戰爭，大量出動的A10攻擊機作為對地攻擊的主力，對薩達姆集團的軍隊展開了狂轟濫炸，鋪就了一條“血肉與鋼鐵焚燒之路”。這一戰，A10打出了自己的威名，但也是最後一次大放光芒了。於是A10一直服役至今，仍然在美軍還有大量服役，而且最近美軍宣佈原本計劃2019年退役的還要繼續服役到2022年，可是我國都宣佈要全面淘汰二代機了，美軍還會遠嗎，但各種新式裝備誰能替代他呢？戰場新寵眾多，誰能替代攻擊機？

雷電A10

目前各國攻擊機型號不多，服役的大多老舊，也沒有後續型號發展，但是其擔負能力確不斷有更多的替代者去完成。其中最可能的替代者是新一代高性能戰機、搭載了先進武器彈藥的新型武裝直升機和察打一體無人機。

新一代戰機研製發展成本高週期長，遠水解不了近渴，比如F35研製最初目的就是想替換A10，但這麼多年過去了，依然問題重重不說成本一路增加，說是得不償失也不為過，最後不得不拉著其他國家一起分擔資金壓力。

F35壓力很大

隨著裝備科技的快速發展，武裝直升機和無人機的技術性能越來越好，除了單架的載荷能力比不了攻擊機外，在航程、續航時間、速度、成本、可維護性、任務的多樣性、打擊的精確度等方面性能越來越接近甚至超過了傳統攻擊機。

而隨著信息技術發展，在蜂群和集群應用上未來10年內還會有更大提高，隨之帶來的就是在出動數量，攻擊波次和打擊精度有更大提高。而中小型發動機的進一步發展，單架載荷能力也會有較大的提高空間，而且研製週期更短，新技術更新迭代更快，現役攻擊機的生存空間會越來越少，被先進裝備尤其是無人機替代的時間點越來越近。

紅海行動點燃激情的無人機，使用上還是有缺陷的

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