問世之初，DS7就被大家給予厚望，大量的言論表示DS品牌成敗就在此一舉。而DS高層顯然也意識到了大家對於DS7的關注，將大量高科技黑科技武裝在了DS7身上。今天，我們體驗到了一款裡沃利先鋒版車型。裡沃利先鋒版是DS7的次頂配車型，也正是從裡沃利先鋒版才運用到了PSA旗下的黑科技魔毯懸掛。據悉，這是銷售顧問們最推薦的一款配置，也是目前訂單數最多的一款配置。
外觀上和最頂配的歌劇院版幾乎一模一樣，只是少了夜視儀傳感器和360全景影像的攝像頭
想知道這是哪一款配置的DS7？可以看看前門下方的裝飾條
真皮覆蓋的內飾向來是DS車型的最大特色之一，DS7也不例外。和歌劇院版相比，裡沃利先鋒版沒有采用Nappa的皮質，不過普通皮質摸起來觸感仍然很棒
方向盤的皮質為Nappa真皮，觸感自不必說，相當細膩；按鍵手感也很棒，美中不足的是比較容易粘指紋
除了大屏上顯示的功能，裡沃利先鋒版還配備了ACC自適應巡航，來車預警，車道偏離預警等諸多高科技安全配置。
側面來車預警功能放在其他品牌可能只是頂配專屬
這兩個角度超酷！
車廂氛圍的營造是法國車最具優勢的地方，配合黑科技魔毯懸掛，DS7的乘坐體驗絕對100分！
前排座椅手動腿託調節，讓本來就很舒服的座椅更舒服。這個細心的配置在同級別還真不多見
裡沃利先鋒版並沒有和頂配的歌劇院版一樣採用FOCAL音響系統。不過這套阿嘉米斯的音響效果也挺好
老款DS車型的儲物空間一直沒什麼優勢，這點在新的DS7上有了很好的改進。
後排空調控制，讓後排乘客有了更多的主動權。可惜不是獨立的，後面動了前面也會變。製冷效果倒是不錯，觸摸式操作完全沒有上手難度
裡沃利先鋒版搭載了1.6T高輸出版本的發動機，最大輸出功率162kW(220Ps)，最大扭矩300N·m，基本上和市面上主流的2.0T發動機實力相當。此外，引擎蓋和引擎蓋支架也有亮點，引擎蓋採用了全鋁合金材料，大幅減輕了重量；引擎蓋支架為雙邊液壓桿，液壓桿造型小巧，設計佈局也十分巧妙，既節省了成本，又顯得高大上，真正的一舉兩得
除了這些看得見的地方，在許多看不見的方面，DS7相比同級別車型仍然有許多優勢，比如我們提到的魔毯懸掛，比如DS一直堅持的環保材料。通過一下午的微體驗我們可以感受到DS7出色的產品力。畢竟這一是一款帶著法國人滿滿誠意的車子。
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