云峰177936389
汽车油改气最大的好处就是使用成本会减小好多。以目前天然气和汽车的燃烧效率比值1.1∶1来算，使用1.1立方米的天然气等于1L汽油，但是天然气的价格只有汽油的一半左右，汽车油还气以后使用成本可以减少很多。
同时油改气之后，缺点也很明显。首先汽车的后备箱空间会因为安装储气罐而被占用，同时还要注意天然气管路的泄露问题。最直观的表现就是汽车的动力会减弱，因为改装使用天然气之后的车辆发动机在输出功率方面会有一定程度的下降。
个人认为，私家车改装烧天然气这种方式并不是特别划算。
死不了一辉
实际上能不能改气同变速箱无关,只要是汽油车都可以改烧天然气。只是自动档车比手动档耗油得多，如果排量小车子本身没力，改气后动力性能还会有所减弱，所以手动挡相对会好点，改气的目的就是为了省钱，但是会带来一系列麻烦，请关注：容济点火器
1、改装要考虑年审问题，你先要确定你的地区允许允许天燃气，选用安检合格证手续齐全的天然气罐，在有资质的汽车改装厂进行改装，在办理了使用手续才可以通过年检的。
2、汽油烧油改装天然气普遍能节省40-60%的费用支出，但是其最明显的劣势就在于动力会比汽油车型有所损失，这主要是因为燃气的单位体积的能量比燃油小，也就是能量密度比汽油小很多，另外麻烦的事情是由于密度小，因此同等体积下的燃气气罐所装载的燃气提供车辆的续航里程也会小一些。比如以常用的65L气罐和1.6L排量的车型来讲，长途驾驶能够续航达距离到300公里。
3、从环保角度来看，因为燃气比油更佳清净，所以对于机油的使用周期也有提升，最直接的体现是同样行驶5000km的里程，燃气车的机油不会那么黑的。
4、目前用的天然气发动机基本上是由汽油机改装的，本身效果没有烧汽油那么理想，还增加的天然气燃油系统，气瓶使得原来的汽车的有效空间减少，本身的自重也增加了。汽油车在改用天然气后的功率往往会下降10%到20%左右，就是老司机所说的爬坡费力和加速响应慢（特别是高挡加速时）等现象。如果是柴油车使用所谓的“双燃料”方式改装天然气，就不会出现这种现象，但是改装件的结构较为复杂。
5、天然气是都气态燃料，不太容易储存和携带。因此需要加压或者液化以便装瓶，还需要建造比汽油和柴油加油站投资都大的加气站，这样才可以形成一定的网络，一次性投资较大了，所以加气是一件麻烦的事情，不是哪个加油站都有的。
6、把现有的汽车改用成天然气作燃料时，需增加发动机燃油系统的一些部件，比如储气瓶、减压阀和混合器等，这些需要一定的改装投资，而且后续还需要另外的维护保养费用的。
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汽油车改装天然气，要算改装成本、维修成本，空间占用，再算使用成本，这样就能判断划不划算了。
如果改装天然气要走正规渠道改装，否则一旦查到就是违法改装，罚款扣车恢复原状或者补办手续。首选要到车管所申请办理变更手续，获批之后到指定的有资质的改装厂进行改装，费用一般在5000元左右。
再说后期维修成本，改装天然气之后近期高、气门、燃烧室和喷油嘴等位置更容易积碳，而且容易造成怠速不稳、启动困难，发动机的使用寿命比用油会更快的降低，动力也会变差。
空间占用问题，改装天然气装一个气罐是肯定的，如果是轿车的话后备箱空间本就不大，在放一个气罐进去基本就没有多少剩余空间，对日常用车会造成诸多不便。
综上以上三个方面再来看使用成本，用天然气确实比用油更省，但是家用车一年跑出来的公里数是很少，一般也就1~2万公里，要用多长时间才能节省出改装和维修的费用，而且加气站不像加油站分布多数量大，有些城市只给出租车加气就是负担了，再遇到气荒，只能再用油来驱动，可是改装过天然气的车在烧油的话，油耗也会高很多；
而且在看车辆贬值率，改装过天然气之后的车，同样不出事故的情况下车况一般不如正常使用燃油的汽车，所以卖二手车的贬值率也会更高。
不建议私家车改装天然气，除非是一天到晚在外跑，否则没有意义。个人观点，仅供参考。
