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目前在國內的SUV市場上，長城、傳祺、寶駿等廠商都有自家的當紅車型，國產車已經完全佔據主導地位。可是在轎車領域，能夠與合資車分庭抗禮的自主品牌少之又少，其中只有吉利汽車在SUV和轎車兩方面都取得了不錯的成績。下面一起來看看，在四月份賣的最好的10款國產轎車。
NO.1 吉利帝豪
它的指導價為6.98-10.08萬，車身長寬高分別為4632/1789/1470mm，軸距2650mm，定位於緊湊型轎車。帝豪可以稱之為國產轎車的常青樹，在寶駿310和新款逸動等車型尚未崛起時，只有它能夠擠進轎車銷量總榜的前十名，一直在孤軍奮戰與眾多合資車相抗衡。目前2018款在售車型搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，最大109馬力，匹配5擋手動或CVT無極變速箱。
NO.2 帝豪GL
指導價7.88-11.58萬，車身尺寸4725/1802/1478mm，軸距2700mm，定位於A+級轎車。作為繼博瑞、博越、帝豪GS之後，吉利3.0時代的又一款重磅產品，帝豪GL無論在外觀內飾的設計還是整體品質都有著不小的突破。動力方面提供了1.8L和1.4T兩款發動機，最大功率都達到了133馬力，匹配6速手動或6速雙離合變速箱。
NO.3 吉利遠景
指導價5.39-7.29萬，車身尺寸4599/1747/1482mm，軸距2615mm。它的定位比帝豪低了半級，但動力方面與之相同，搭載了一臺最大109馬力的1.5L發動機，匹配5擋手動或4AT變速箱。
NO.4 奇瑞艾瑞澤5
指導價6.39-9.79萬，長寬高為4572/1825/1482mm，軸距2670mm，定位於緊湊型轎車。目前老牌國產廠商奇瑞在轎車方面，唯一能撐得起門面的只有這臺艾瑞澤5。年輕時尚的外觀頗具亮點，但內飾是一大硬傷。動力方面1.5L發動機最大116馬力，1.5T發動機最大147馬力，匹配5擋手動或能夠模擬7擋的CVT無極變速箱。
NO.5 寶駿310
指導價3.68-6.08萬，長寬高為4032/1680/1450mm，軸距2550mm，是一臺小型轎車。動力方面1.2L發動機最大82馬力，匹配5擋手動變速箱，1.5L發動機最大112馬力，匹配6擋手動或5擋AMT半自動變速箱。一向主打性價比的寶駿在560、510上取得成功後，又將目光投向了轎車市場。這款310在空間、配置、油耗等方面的表現都不輸同級別的合資車，而三萬多的價格具有絕對優勢。
NO.6 榮威i6
指導價8.98-14.38萬，長寬高分別為4671/1835/1460mm，軸距2715mm，定位是A+級轎車。動力方面1.0T三缸渦輪增壓發動機最大125馬力，1.5T發動機最大169馬力，匹配6擋手動或7速雙離合變速箱。榮威i6上市後最大的賣點就是直逼奔馳E級的0.25風阻係數以及它的車載互聯繫統。但上市一年以來它的投訴量非常多，主要問題反映在變速箱存在頓挫、異響、漏油等現象。
NO.7 長安逸動
指導價6.99-10.59萬，長寬高為4710/1820/1505mm，軸距2700mm。最新款的1.6L發動機最大128馬力，匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱。繼長安睿騁CC斬獲“紅點設計大獎”後，全新逸動也採用了最新的家族式設計語言，雖然與雷克薩斯有些雷同，但這個前臉的造型確實很漂亮。改款後在3月份剛上市就衝到了轎車銷量總榜的第九位。雖然這個月有所下滑，但依然賣出了9663輛。
NO.8 名爵6
指導價9.68-14.68萬，車身尺寸4695/1848/1462mm，軸距2715mm，屬於A+級轎車。除了年輕時尚的外觀內飾設計以及優良的用料做工外，這臺車最大的賣點就是7.1秒的百公里加速成績能秒掉思域。1.5T渦輪增壓發動機最大169馬力，峰值扭矩250牛米，匹配6速手動或7速雙離合變速箱。
NO.9 北汽新能源EC系列
指導價15.18-16.48萬，補貼後售價只有4.98-5.58萬。長寬高3675/1630/1518mm，軸距2360mm，屬於微型車。作為前十名中唯一一款新能源轎車，EC系列的出現解決了一部分在大城市搖號難、上牌難的消費者的需求。它的續航里程156公里，充電時間為7小時，雖然最大功率只有41馬力，但好歹也能夠遮風擋雨。
NO.10 啟辰D60
指導價6.98-11.18萬，長寬高4756/1803/1487mm，軸距2700mm。1.6L發動機最大126馬力，匹配5擋手動或CVT無極變速箱。小編的同事最近買了一輛啟辰T70，4S店居然提供換標服務，把啟辰換成了日產的車標，雖然啟辰和日產有著很近的血緣關係，但這樣真的能夠合法上路麼？
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