崑玉鐵路是我國第一條地方投資修建的鐵路。1988年6月11日，為籌建崑玉地方鐵路，成立了玉溪地區鐵路建設領導小組，並設立玉溪地區鐵路建設指揮部為辦事機構，開展鐵路建設的各項工作。
玉鐵路是我國第一條地方投資修建的鐵路。1988年6月11日，為籌建崑玉地方鐵路，成立了玉溪地區鐵路建設領導小組，並設立玉溪地區鐵路建設指揮部為辦事機構，開展鐵路建設的各項工作。
崑玉鐵路，正線全長55.4公里，由地方投資4.4億元修建。全線架設橋樑45座，開鑿隧道10個，橋、隧長度佔線路總長的22%，限制坡度為14‰，最小曲線半徑400米。
時代在前進，意味著老化的崑玉鐵路生命即將終結，長江後浪推前浪永遠是成立的，崑玉鐵路在黃昏落幕，時光記錄了它奉獻的一生。
崑玉鐵路從昆明市昆陽站接軌至玉溪大慄園貨運站，正線全長55.4公里，在鐵道部和全國地方協會幫助下，由地方投資4.4億元修建。
1993年12月22日，崑玉鐵路全線貫通，在玉溪南站舉行通車典禮。1998年12月10日客運列車正式開行。
崑玉鐵路是國家路網規劃中昆明至思茅線的一段，是雲南第一條地方鐵路。崑玉鐵路經省政府批准，由玉溪市自籌資金修建，並於1989年12月18日破土動工。
2016年12月15日，隨著新建時速200公里的崑玉鐵路開通運營，原崑玉鐵路完成了歷史使命，停下了匆忙的腳步，在長長的汽笛聲中，機頭牽引著陪伴許久的車廂，緩緩地駛出站臺。
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