现在汽车改装早已经成为一种潮流，轮胎是汽车改装中非常重要的一部分，因为轮胎的大小直接影响到汽车的油耗、加速性能以及平稳性能，那么轮胎如果改成加大一码到底好还是不好呢？下面咱们就来分别说一说。
轮胎升级
轮胎升级一般有两种，一种是将轮胎的尺寸升级，就是加宽轮胎的胎面，或是轮胎内径加大，有的两者兼具；还有一种是与原配的轮胎规格相同，但是登记有所提升，这种比较经济，也较适合普通消费者。比如国产汽车一些选用的是锦湖轮胎，有些人为了升级性能会选用一些更为优质的轮胎，这种提升实际上是提升了汽车的性能。
还有一种就是换成大一码轮胎，就是大家说的换大脚。轮胎加大之后，抓地力变强了，路感更清晰了，高速稳定性会有所提升，过一些坑坑洼洼的路面会更稳。
轮胎加大后的弊端
轮胎加大之后最直接的影响就是油耗，一般情况下百公里油耗10升左右的车辆加大轮胎后会增加半个油。轮胎增大之后还会直接影响车辆的舒适性，轮胎加大之后方向盘会变重，起步的时候明显感觉比以前"肉"，加速的时候也会慢一些。这是因为轮胎加大之后，方向机和制动系统的负荷会随之增加，当然也会影响到这二者的使用寿命。
轮胎加大还会增加一些噪音，所以改装的时候尽量选择高性能的轮胎品牌，比如米其林等。轮胎加大之后还会对实际的行驶里程与仪表显示里程造成不匹配现象，原因很简单，里程表是根据轮胎转动的圈数计算，轮胎变大，周长变大，大一码的轮胎转一圈与最初的轮胎转一圈肯定要多，很有可能你实际已经跑了1万公里，而里程表上不过8千公里。这样的数据如果出售你的爱车肯定会占便宜，但是实际使用当中，很有可能会造成超速，因为实际车速要比显示快，如果更改轮胎后依然参考仪表上的时速，势必会飞来许多罚单。
换大脚轮胎算不算非法改装
根据汽车改装规定，加宽轮胎、进气系统、排气系统等改装是不允许的。根据公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。如在用汽车进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响到行车安全，对进行非法改装的机动车所有人，将依法处以500-1000元的罚款，并责令其恢复原状。
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