南瓜視界
如果將其簡單的理解在心理的昇華和物資的享受中做出選擇，那就太看不起奧迪這個豪華品牌了。
高爾夫不僅是世界上最暢銷的單一車型之一，更是最受歡迎的兩廂轎車，它幾乎成了大眾的代名詞。始於1974年，45年歲月裡歷經7次換代，全球3000萬輛佳績的背後體現的是大眾對國民轎車的理解，穩重、紮實且富有樂趣的底盤設定足以讓每個從駕駛座上下來的人豎起大拇指，在繼承中進化的外觀詮釋了什麼才是萬變不離其宗的經典設計。要顧忌零部件通用性而無法天馬行空的內飾成為新意最少的進步，小車大空間是其一直不變的優勢。MQB平臺不僅為其帶來更輕量化的底盤、安全係數更高的車身架構，還與時俱進的配備電子駐車、MIB互聯繫統。
奧迪A3同樣出自MQB平臺，與高爾夫同級的定位卻不能簡單的劃等號，“青出於藍而勝於藍”是最貼切的形容。同樣是1.4T，但A3卻標配高功率調教版本，同樣是MQB，但A3卻標配運動和舒適兼顧更好的多連桿後獨立懸掛。一個體系下，奧迪自然也有模塊化這一說，但內飾卻沒有因通用性而陷入高爾夫內飾那般俗套，可升降中控屏、送風角度更大的圓形出風口、觸感和質感更好的用料均是“勝於藍”最好的體現。
為了不破壞應有的操控性，它們的尺寸幾乎都處於同一維度，高爾夫能裝得能坐的A3一樣辦得到，不要期待有更好的表現。大眾引入國內市場習慣了減法後，在1.4T車型恢復後多連桿的做法卻被看成厚道之舉，同樣的懸掛形式下，A3比高爾夫多了些柔韌，或許對於豪華品牌而言，舒適的體感遠比犀利的駕控更重要。
如果預算充足的情況下，奧迪A3給你的絕不僅僅是四個圈帶來的心理高潮，在豪華品牌的背後是不一樣的精緻體驗，不過這些體驗都是建立在更高售價和養護成本之上的。這種對生活品質的追求從來不適用經濟主義者。（ZJ）
DearAuto
買車時候想用車時候，買車時候想賣車時候。
這句話我對很多人講過，這是我總結下來的一個選車的方法。
高爾夫和A3,大眾和奧迪，一個是車型對比，一個是品牌對比。
這兩個品牌兩個車型差距還是比較大的。高爾夫和POLO比一比還可以。
就這兩個車比較，我建議如果預算可以，還是選A3。
其實可選的車太多了，為什麼選高爾夫和A3呢？如果喜歡德系，寶來、速騰、邁騰，都不錯。如果只看兩箱，福克斯、威朗、科魯茲也都不錯。
以上是我的理解供參考，如果我的回答對您有幫助，歡迎關注我的頭條號:汽車人甲君。
汽車人甲君
對於很多人來說，大眾高爾夫是家庭掀背車，僅僅因為幾乎所有事情都做得很好。但它與奧迪A3的競爭激烈，奧迪A3與高爾夫分享了許多機械零件。但是你應該選擇哪一個？ 
價錢
首先要做的是 - A3的成本比高爾夫還要高。奧迪的四環徽章比大眾擁有更高的回頭率，所以這並不意外。所以如果擁有高端品牌對你來說很重要，那麼奧迪是一個更好的選擇。 入門級A3 Sportback-這是五門版本 – 價格為175000。為此，您將獲得一款配備150馬力的1.4升汽油發動機，手動變速箱，衛星導航，氙氣大燈和後部停車傳感器。 入門級的五門高爾夫費用為129900，同時獲得1.2升發動機，但是具有116馬力。為了接近與入門級奧迪相同的動力，您可以使用相同的1.4升發動機獲得150馬力高爾夫，但使用150馬力發動機。這花費了138900 - 比奧迪還少了6100。它沒有將衛星導航作為標準配置，而是獲得了智能手機鏡像功能，因此您可以在Golf屏幕上使用手機的導航和媒體應用程序，並節省大眾自己的衛星導航支付費用。
造型
高爾夫看起來很漂亮，但毫無疑問，由於更加時尚的前大燈和更加壯觀的前格柵，奧迪A3 Sportback看起來更漂亮更尖銳。鑑於高爾夫看起來低調，A3有一些花哨的細節，可以用來證明其額外費用的合理性 - 當指示燈亮起時，指示燈似乎從車輛中心掃出的方式確保讓你微笑。
室內
這兩款車的內飾品質都非常出色，而且儀表板上的柔軟觸感塑料與Vauxhall Astra中的任何東西相比都顯得更加華麗。 也就是說，高爾夫的內飾設計比醒目的功能更強大，是的，A3的客艙感覺更加特別。它比高爾夫更簡約，但從儀表板上升的信息娛樂屏幕確實感覺有點古老。它的圖形並不是那麼棒，但它是由一個旋轉輪控制的，比高爾夫的觸摸屏更容易使用。 儘管如此，高爾夫的系統看起來比A3更好，而且屏幕底部的菜單會在您向屏幕揮手時彈出 - 這是一種非常酷的魔術，至少會讓孩子們娛樂一分鐘。
實際性
這兩款車都有類似的寬敞後部空間和腿部空間，所以一對成人可以放在後面，不會因為空間而想要。兩輛車的視野都很好，所以如果你有患有暈車病的孩子，這兩者都是不錯的選擇。 高爾夫和A3在引導空間方面也很相似 - 五門大眾和A3 Sportback具有相同的380升後備箱空間。這意味著一旦將後排座椅翻倒，您可以在每個引導裝置中安裝幾個行李箱和軟袋，或者安裝幾個大箱子。 兩者都具有體面的車內儲物空間，很容易安裝到兒童座椅上。 
駕駛
奧迪A3很容易駕駛 -很容易看出來，轉向不會過重或輕，剎車是尖銳的，不是貪婪和它的顛簸舒適。但它也能很好地抓住角落 - 所以如果你喜歡，你可以快速駕駛它。該高爾夫的感覺幾乎相同的驅動 -一個警告。比如最低配的車型後懸掛採用扭力梁結構，會產生顛簸，因此您可以獲得更高功率車型的獨立後懸掛系統。所有的A3都可以得到這個更好的懸掛裝置。 動力
最便宜的奧迪A3和便宜6100的高爾夫，同樣用EA211的1.4T發動機搭配7速雙離合變速箱，1.4T發動機運轉平穩，速度更快，而且會更加經濟，因為您不必為了加速而加快轉速
。
審判書
正如你所期望的那樣，這兩款車的感覺都非常相似 - 這最好的主要歸結於你願意為奧迪的外觀和感覺付出多少代價。高爾夫為您提供更多的資金，並且每月的貸款還款將低於同等水平的A3 - 這就是為什麼它能夠贏得這項測試。
壹周車
本著個人回答問題的習慣，從不說數據從不上圖，就胡扯的精神說說。
兩廂高爾夫還是奧迪A3，個人建議A3。兩者價格相差不算很多，有些“專業玩家”就會噴了，奧迪其實就是大眾換車標。還沒有大眾那樣原汁原味，高爾夫可是在某些人眼裡是不可戰勝的小鋼炮，買什麼A3，入門級的奧迪會被人瞧不起。
不少車廠都玩這一套，低端品牌和高端品牌同用一樣的底盤發動機，高端品牌的價格比低端的高出不少，玩得最轉的就是豐田和雷克薩斯了。那一樣的三大件是買低端品牌的還是高端的？說穿了看你自個的腰包，如果你很多錢，買部車就像買條青瓜一樣那你就隨意買。還沒達到那個境界的時候就還是看菜吃飯吧。
高爾夫和A3雖說三大件一樣，但品牌價值和工藝還是很明顯的區別。先說工藝吧，奧迪的車內飾各方面的用料精細度比大眾好很多，貴出的那部分錢有部分就用在這裡了，材質的不一樣。最大的差價在品牌，雖然都是一家公司的但卻不同牌子，你開個高爾夫就算你是高配還改裝過，但這個除了你自己清楚和你身邊的一些朋友知道，其他人一看你的車～哦兩廂的大眾，甚至有些不懂車的還以為是polo呢😄奧迪再低端車型，別人一看嗯奧迪不錯，雖然說車子是自己開，舒不舒服好不好自己知道，但人生活在社會里面而不是孤獨的世界。雖然我一直反對過於物質化但也無法改變我們社會某些理念和思維。
去年底有兩同學同時換車，之前他們一個開寶馬5，另一個開雷克薩斯RX，都換了更貴的車，有天我們一起吃飯的時候我就問他們是不是發達了換那麼貴的車。他們的回答我一點都不意外～沒辦法其實不想換，但做生意要充門面，和別人談合作人家都是看你開什麼車先。這就是我們社會的現狀，大多數情況下都是以貌取人，兩個要和你合作的你肯定第一反應看誰的公司在哪個地方辦公，你開的是什麼車。開部好車會在不少場合幫你掙回一些面子或者給你一些機會。
我這種理念會有不少人噴我，說什麼要看內在而不是憑一部車就可以改變，呵呵不好意思，有兩種人會噴的，一種就是已經成功了的人，那些人都是別人求著來合作，他們已經擁有一定的江湖地位，他們開什麼車都不會有人說也不會笑話，開個限量版大家說他真有本事，偶爾開個十萬八萬的，別人也會讚美他真低調，總之你有這本事就不會去選擇買什麼車只有你想不想買。還有另外一種人會噴我，就是有雄心壯志，還在辛辛苦苦的努力但還不知道離目標有多遙遠的人，對於這部分人喜歡噴就噴吧，不要噴完之後就把自己的車賣掉然後賣血貸款買豪車就好。
對於以貌取人的現狀我們都無法改變，那隻好隨自己心意去。一樣的車子不同牌子給你帶來的不僅僅是一部車，而是你往後的人生，在你的圈子內，也許會因為你買了高端品牌而創造了很多機會，車子不僅僅是一部車子而且會是一種態度，一個不一樣的生活圈子。這句話慢慢理解吧。
謝謝。
午夜123533817
不談價格，那不耍流氓嘛，當然是A3好！
誠然，這兩款車確實是同一平臺的產物，甚至連外形尺寸都相差不多。
平臺一樣只代表底盤和動力總成水平一樣，其他方面的差異還是相當大。
1. 零件的用料，同一個零件，選擇的供應商不一樣，質量和品質也就不一樣。
2. 做工不一樣，豪華品牌的做工必然比普通品牌好。就算它們在同一生產線生產，但是耗費的工時是不一樣的，在流水線上幹過的人都不知道，不一樣的車型過來，乾的活是不一樣的。更別提還有線下調整的工藝。
3. 奧迪的質保標準和大眾是不一樣的。什麼意思，就是車出工廠前的最後一道檢查，可能同樣的工藝質量，大眾算合格了，但奧迪的還達不到標準，不合格。
4. 品牌價值差異，你開A3和開高爾夫出去，心理面爽的程度也不一樣。
所以，如果追求品質，預算充分，那就A3。預算有限，那就高爾夫。
談車輪道
首先說呢，這兩種車啊外觀完全不同，但實際底盤 發動機基本一樣，是一條生產線下來的，現在很多人買車啊，就在意的叫什麼呢，品牌的溢價率，這個問題說到根了，就簡化成了，這樣的一句話，你到底是要面子還是要裡子，這個問題就很好選了，如果你要面子，那麼毫無疑問，奧迪A3是四個圈是奧迪，比VW的標誌的高爾夫，要高大上一些，但是它的配置沒有高爾夫高，你要裡子高，高爾夫7很靠譜，所以這個問題就這麼簡單，希望我的回覆能您能滿意。
胡侃汽車
這兩個車價格跨度太大沒法直接對比。預算只有12-18萬的話，選擇高爾夫，如果喜歡品牌的話，A3低配18萬也買的到，不過配置就不堪入目了。預算18-25萬的話，選擇A3。但是追求動力的話，可以選擇高爾夫GTI。其實在這個價格區間有更好的車去選擇，沒必要非在這兩個裡選擇。12-18萬區間我選擇馬自達昂克賽拉2.0。18-25萬區間我選擇雅閣混動！
針道至簡
兩個車除了底盤發動機一樣其他都不一樣，奧迪品質好太多，奧迪軟件甩mib系統幾條街，最低配奧迪網關比高爾夫多10多個，還帶功放，這些是高爾夫花錢配不到的，除非上頂配選丹拿
二手車不二
其實這個問題很好回答，錢多奧迪，錢少高爾夫。但是這樣回答未免有點敷衍了，那麼就來說說奧迪A3跟高爾夫的本質區別吧。假如有人告訴你，這兩款車差不多，那麼恭喜你，可以不用考慮他的意見了。如果他不是在誤導你的話，那他就是在不懂裝懂。A3跟高爾夫的確都是用的MQB平臺，底盤基本相同。但是一輛車不僅僅只有底盤，真正決定一輛車的品質的卻恰恰大多在底盤之上。先不說A3的獨立懸掛相比高爾夫的板車有多大的優勢，各位知道A3和高爾夫的最大區別是什麼嗎？不是發動機，也不是內飾，而是大家都看不見，也最容易被忽視的標準。造車的標準包括零部件品質要求、NVH要求、內飾質感要求等一系列的規範和品質要求的總和，它才是決定一輛車品質的關鍵因素。別看奧迪是大眾的子公司，奧迪的標準和大眾的標準是不一樣的，奧迪的標準要高得多。哪怕是同一個配件廠商提供的同一個零件，給奧迪用的與給大眾用的價格也不一樣，因為標準不一樣。這種事情其實日系廠商玩得是最溜的，雷克薩斯和凱美瑞就是同樣的底盤和動力，但是如果你開過這兩款車，你不會認為這兩款車有什麼聯繫。其實個人認為A3是緊湊級車裡最有性價比的一款，很奇怪是嗎？以它的標準來看，優惠後裸車十幾萬的價格還真不貴。
super-skyraider
本人情懷黨，買了高爾夫7，不是資金問題，閒置資金買高配A6都綽綽有餘了。為什麼買高爾夫，高爾夫是大眾的靈魂車型，精神圖騰。猶如恐怖分子裡的本拉登。。奧迪系列只是半路出家想做豪車挑戰奔馳寶馬而未遂，被大眾收購過來的乾兒子，雖然雕琢的夠精緻，掩蓋不了它是玻璃瓶塞而非鑽石的本質。高爾夫比較親民，遇到不懂車的人認為它很便宜，遇到懂車的人，懂車的人也會有一絲敬意。德國街頭遍地高爾夫，上至大官權貴，下至平民百姓都不討厭它。實在完美。
