驾培教学

我国开展驾培已经三、四十年了。究竟如何教学？用什么方法教学？应当值得梳理和思考。今天应邀进行教学方法研讨，顺带梳理一下。与同仁商榷。

一、驾培教学方法导向

驾培教学方法是指在驾培教学活动中，教练员指导学生学习达到教学目的而采取的教与学相互作用的活动方式的总称。

如果世界观主要解决世界“是什么”的问题，那么方法论主要解决“怎么办”的问题。

方法论

驾培教学方法论是指完成驾培教学任务而解决“怎么办”的问题。即驾培教学方法论是一种以解决问题为目标的理论体系或系统，通常涉及对问题环节、任务、工具、方法技巧的论述理论体系或系统。可以是科目二，也可以是科目三。也可以是科目二或科目三其中的一个教学环节的教学技巧。

二、驾培教学方法论的分类

驾培教学的复杂性、现实性决定了驾培教学方法论的分类。根据教学主客体不同具体分类如下:

教与学是不可分割的教学组成部分。但在教学中，追求主客体效果不同，其方法亦不同。即是以授课方（教）为最佳（经济）效果还是以受益（学）方为最佳（教学）效果。如果以授课方（教）为最佳（经济）效果的为应试教育教学方法。如果以受益方（学）为最佳（教学）效果的为素质教育教学方法。

驾培发展到今天，无论如何已经日趋完善和成熟。毕竟足有几十年的发展历史。但实际上由于培训动机的差异，才引发了教学方法上的两大导向:应试教学方法导向和素质教育教学方法导向。

图1驾培教学方法导向

二、两种教学方法导向的统一性

所谓统一性是指两种教学方法所具有的统一成分。如图1交集部分。

1.现阶段还比较小

取决于驾培市场是否达到良性竞争阶段及驾校的规范。驾培市场越混乱，或驾校教学越不规范，应试教育与素质教育的交集越小。反之，则越大。

网上有些人夸大地认为从驾校考完驾照对实际驾车毫无用处。实际上说明某些驾校过分追求应试教育的结果。有些驾校的学费尽管相对比较贵，但因应试教育与素质教育交集比较大，使得人们乐意前往。

驾校技能无用论

2.应试教育、素质教育和交集达到三统一

这种情形，是驾培发展的最终或理想结果。可能需要相当的时间，也可能达不到这种状态。但有一点必须知道:应试与素质教育交集的大小是决定未来驾校生存与发展的试金石。

三、两种教学方法导向的差异性

所谓差异性是指应试与素质教育两种教学方法所具有的差异的成分。如图1中除交集之外的分属于应试教育和素质教育部分。

1.应试教育部分

本部分是应试教育产物。不仅无益于实际需要，可能还有害于实际安全驾驶。本部分的产生主要取决于考试体制。或者考试部门尽可能达到考用合一，但在考试设计或实施中，存在许多偏差。如倒车入库，用于职业技能比赛可能是最佳形式，用于生活技能则意义不大。不仅如此，科目二养成的转向盘速转意识可能危害于实际驾驶。但能考验一个人的机能极限，看起来公平公正合理而被延续使用至今。

应试教育

2.素质教育部分

本部分在驾校没有培训，需要在实际驾驶中或别人自学或授受。一方面与顶层设计有关。国家想一分钱不花，就能办到公共安全意识的提高，这是国家智慧的体现。另一方面，市场经济企业追求经济利益的结果。目前考取驾照的人在驾驶前进行陪驾训练、驾驶不熟导致事故等，都是驾校素质教育欠缺的表现。